Kertoisitteko paljonko Ford Thunderbird LX V8 vm95 kuluttaa satasella?
Muutenkin onko hyvä auto? Onko auton ylläpito kallis? Käykö kukkaron päälle? Oon kuullut että V6:sissa on kansipahvien kanssa ollut ongelmia.. mutta V8:seissa kyseistä ongelmaa ei ole ollut.
Kulutus lähinnä mietityttää tossa v8:ssa.. en mitään bensarosvoa mielellään haluaisi..
Pienoinen autokuume kuitenkin kieltämättä vaivaa.. ^^
Muutenkin onko hyvä auto? Onko auton ylläpito kallis? Käykö kukkaron päälle? Oon kuullut että V6:sissa on kansipahvien kanssa ollut ongelmia.. mutta V8:seissa kyseistä ongelmaa ei ole ollut.
Kulutus lähinnä mietityttää tossa v8:ssa.. en mitään bensarosvoa mielellään haluaisi..
Pienoinen autokuume kuitenkin kieltämättä vaivaa.. ^^
Vastaukset 12
Vanhimmat
Toi mylly on erittäin taloudellinen V8:ksi, ja Thunderbird nykyskaalalla kevyt auto. Lisäksi se on erittäin aerodynaaminen. Vaihteiston (autom.) välityksetkin ovat pitkät.
Joten ei tarvitse arvailla: omistajien kertoman mukaan tuo kulkee matka-ajossa todella vähällä, luokkaa 8L/100km ja jopa alle. Ei mitään käryä tosin kaupunkikulutuksesta, se on vastapainona kyllä selvästi korkeampi.
jaa että 8-litraa,kuka usko kuka ei,minä en ainakaan,katsos en usko joulupukkiinkaan.
bensaa kuluu sen verran että saat ostaa itselles öljylähteen ja ruveta öljy-sheikkiksi,katsos ei kannata ostaa jenkkiä jos ekaks tulee mieleen että mitä se syö tai onko vikoja sen ikäisessä autossa kuluukin olla vikoja,siksihän niitä vanhoja ostellaan ja rakennellaan.Viellä noista ylläpito kulungeista,niillä ostat ittelles komiasti fiat uunon ja jää rahaakin bensaan,jota ehdotankin tässä tapauksessa;)
Hehheh, jos ei nyt kuitenkaan mitää Fiiatin riisikuppeja..
Pysytääs nyt tässä T-Linnussa vain ^^
Ukkoslintu on ihan hyvä kohde hankitavaksi !
Ja taatusti kauniimpi/parempi kuin esim. riisikuppi Fiat Uno !
Viestiketjun aloittajan tarkoittama Ford Thunderbird kuluttaa bensaa vähemmän kuin joku vanha Jenkki, vaikka siinä onkin V8-moottori !
Ei vanhempaa/vanhaa autoa osteta pelkästään sillä mielellä, että niissä on vikoja, kyllä auton ulkomuoto vaikuttaa asiaan !
T-Lintu on kaunis ja todella tyylikäs auto!
Olen himoinnut sitä jo ns. ''Vuosia''
Koskaan en sitä sitten kuitenkaan ole ostanut. Kuume on yleensä lakannut.. mutta se silti palaa salakavalasti.. pirullista!
Auto tulisi kyllä ympärivuotiseen käyttöön... en sitten oikeen tosta talvesta taas tiedä. V8:lla talvella kylmäkäynnistyksiä yms... :(
Vaikee päätös...
Koska Thunderbird-kuume kuitenkin palaa takaisin Sinulle, niin silloinhan auto on Sinulle tärkeä, joten osta se !
Kysele joltakin (esim. Overdrive) sellaiselta ihmiseltä kylmäkäynnistyksestä, joka on ajanut talvella T-birdillä. Itse en osaa sanoa, koska ei ole kokemusta, mutta ajattelisin, ettei 90-luvun V8 ole mahdoton talvikäytössä.
T-bird on mielestäni siksikin kaunis, koska se on coupé !
Eräs Jenkisti sanoi mulle ajattelevansa niin, että Suomessa auton täytyy olla sellanen, että sillä pystyy ajamaan ympäri vuoden. Toisaalta hän puhui asiaa, mutta em. kyllä rajoittaa aika paljon hankittavien autojen valikoimaa. 50-luvun autoilla ei ainakaan kannata ajaa talvella, kun on suolavesiä päällysteteillä.
Jep itselläni oli noin viis vuotta sitten kyseinen peli, mutta kompura versio. Ei mitään ongelmia talviajossa, talveksi kannattaa hankkia kaitaset nasta kiekot. Harmittaa kun myin nyt olen katsellut samanlaista uudestaan kakkos ajokiksi.
itselläni on kokemusta -90 3.8 V6 Thunderbirdistä. Todella hyvä auto on kyllä ajaa. Yhdistetty kulutus pyöri minun käytössä siinä 9-10l tienoilla, mutta taloudellisemminkin olisin voinut ajaa. Nimittäin auto sai kyllä härkääkin. Nyt on kyllä tämä fiiatin mies eksynyt väärällä osastolle. Tämä on jenkki osasto ja tietääkseni fiiatti ei ole jenkki?
Thunderbird, ei mielestäni kaipaa välttämättä V8 moottoria, ihmeesti on vääntöä kutosessakin. Vähänajettuja on vaan tarjollä niukasti, mutta jos löydät, kannattaa maksaa vähän enemmänkin, siinä on autoa pitkäksi aikaa ja hyvää kyytiä. Itellä on pian 300 t ajettu ja ainavain toimii.
Itsellä ei ole T-birdistä kokemusta mutta arvelisin että noin 10l sekalaisessa ajossa. Ei nää ruisku kasit mitään bensa rosvoja ole. Jos katselette uusien autojen kulutuksia niin oikeastaan mikä vaan noin 2.5l kutoskoneinen auto vie aika saman bensan mitä noin 5l ruisku kasi. Siinä voi sitten miettiä kummalla on mukavampi ajaa.
Tärkeä pointti on myös se että jos tosissaan nauttii ison koneen tuomasta väännöstä niin mielummin maksaa ajosta vähän enemmän, saatikka kärsii jonkun kinnerin ratintakana vain todetakseen ettei pala kuin 8l bensaa.
http://www.tccoa.com/ tuolta löytyy infoa jos englanti säilyy.