Saksassa myydään joka vuosi 4 milj. uutta autoa.
Mihin päätyvät näiden autojen vaihtoautot ?
Voisivatko palstan tuontiautotietäjät kertoa miksi nämä yksilöt eivät päädy tänne vauraaseen ja autoverottomaan Suomeen.
Sen sijaan että saatanan kusipäät räkättäisitte halpoja tuontiautoja, voisitte miettiä miksei tänne Mekkaan päädy vuoden vanhoja vaihtoautoja.
Mihin päätyvät näiden autojen vaihtoautot ?
Voisivatko palstan tuontiautotietäjät kertoa miksi nämä yksilöt eivät päädy tänne vauraaseen ja autoverottomaan Suomeen.
Sen sijaan että saatanan kusipäät räkättäisitte halpoja tuontiautoja, voisitte miettiä miksei tänne Mekkaan päädy vuoden vanhoja vaihtoautoja.
Vastaukset 12
Vanhimmat
itsekin mukaan joukkoon ja ala tuomaan 2-4 vuotta vanhoja, uudenveroisia arvo-autoja?
Toin jo yhden 2002 - mallisen. Ajettuihin kilometreihin nähden hinta paremmin kohdallaan kuin koto-Suomessa. Kotimaassa paljon ajetut autot ovat ylihintaisia.
Jaappanilaista rihnettä... ethän
En, vaan ruotsalaisen.
Seuraavaksi odotellaan elvin poistumista, jolloin onkin vain yksi vero 28 % eikä mitään lisiä.
Se sun muija? Onko se siellä sun autossa?
Elvi on se autoveron lisäosa, joka aiheuttaa, että autovero de facto (tosiasiallisesti) onkin 34,16 prosenttia. Muista Elveistä en tiedä, vaikken käykään DTM:ssä.
mitä tarvitaan ja mitä kannattaa.
Tiedät itsekin varsin hyvin että tulli ja päättäjät yrittävät epätoivoisesti ja laittomasti estää juuri uusien (esim. alle 6 kk vanhojen) autojen tuonnin. Sama kilpailunestosysteemi toimii myös uudehkojen, 6 kk - 2-3 vuotiaiden osalta sairaan veronmääräytymisperusteen kautta. No, muuttuuhan tämä laiton meininki, kysymys on vain ajasta.
Muuten taidan myydä nykyisen pois ja tuoda vähän vanhemman. Sellaisen jossa ei ole liikaa kalliisti korjattavaa elektroniikkaa ja jota voi huoltaa ja korjata lähipajalla. Ihan vain periaatteesta, kunhan on sentään ilmastointi...
Just näin. Autotuonti on nähtävä verotuksen taustaa vasten sekä ottaen huomioon kunkin tuojan yksilölliset tarpeet.
jos minä ostan uuden Toyotan minut saa ampua 44 Magnumilla. Noin alas en tule koskaan päätymään.Tai sitten elämä on eletty. Hirveämpää elämäntilannetta en tiedä kuin olla jossain esim. Prisman parkkipaikalla Toyotan puikkoissa ja odotella perhettä. Mieluummin ajan Audi quattrolla (tai Mersulla tai Bemarilla) asun 30 hehtaarilla olevassa isossa omakotitalossa omistaen 30-jalkaisen moottoriveneen ja luksusmökin kuin vaihtamalla joka toinen vuosi uuteen Avensikseen.
Aivan turhan synkkänä Sinä näet Tojota-miehen elämän. Ei velattomassa Tojotassa Prisman parkkipaikalla perheen odottaminen ole ollenkaan kurjaa. Paljon tukalampi olo taitaa olla velkavetoisen saksalaisen tuontiauton kuljettajalla, kun pankkiiri lähettää jatkuvasti karhukirjeitä.
Minäkään en koskaan tunne oloani kurjaksi, vaikka ajelenkin Essolle 15 vuotta vanhalla Tojotalla. Keskusteluissakin pystyn puhumaan monet tuontiautojen kuljettajat helposti pöydän alle. Näillä kavereilla on varmasti keskustelun jälkeen paljon kurjempi olo kuin minulla.
kyllä ne Tojo-kuskit ajavat velkavetoisella autolla ja ostavat Prismasta halpaa makkaraa. Mihinkään kunnolliseen tavaraan kun ei ole varaa.
Se, että ajat Tojolla osoittaa huonon maun lisäksi täydellistä tietämättömyyttäsi autoista.
Kurjaa on Tojo-miehen elämä.
Copy:
"Saksassa myydään joka vuosi 4 milj. uutta autoa.
Mihin päätyvät näiden autojen vaihtoautot ?"
Kyllä siitä määrästä riittää moniin paikkoihin. Minun pihalle niitä on päätynyt 2 kpl.
Tunnen myös monia muita, joilla moisia on...
P.S. Valtaosa suomalaisista joutuu ajelemaan paljon vanhemmilla autoilla, kuin yksivuotiailla. Siksi muitakin tuodaan...