Vaihdatin Fordiini allapallonivelen katsastuskonttorin vaatimuksesta. Itse osa minulla oli jo hankittuna. Samalla korjaamo omatoimisesti korjasi vuotavan jäähdytysputken jatkokappaleella ja laittoi uudet nesteet sisään. Siitä kun vein auton korjaamoolle ja minulle soitettiin sen olevan valmis kului kaksi tuntia. Loppulasku oli törkeä, 175 euroa tarvikkeineen (letkun pätkä ja nesteet). Mikähän mahtaa olla korjaamoiden tuntilaskutus nykyisin.
Kyseinen korjaamo oli Harklin Helsingin Pitäjänmäellä.
Seuraavaksi huollatan autoni varmasti Tallinnan merkkihuollossa. Siellä hinnat ovat alle 50% suomen tasosta.
Kyseinen korjaamo oli Harklin Helsingin Pitäjänmäellä.
Seuraavaksi huollatan autoni varmasti Tallinnan merkkihuollossa. Siellä hinnat ovat alle 50% suomen tasosta.
Vastaukset 19
Vanhimmat
pahasanoa, mutta noin ylipäätään tuntuu että tuntitaksat on monella korjaus/rakennus alalla melkoiset. menee monesti yli yritysjohtajien tuntipalkan. no jokatapauksessa minua ei aina niin haittaa se korjaaminen jos korjataan oikeaavikaa, mutta nämä epämääräiset joille pitää maksaa tyhjästä ovat pahimpia.
Ei tuo vielä mitään, sillä viime katsastuksessa meni 7 minuuttia ja veloitus vaatimattomat 54 euroa....
kaveri teki vajaan kaksi tuntia töitä hiki hatussa ja joutui vielä silpomaan yhden ison hylsyn jotta sai homman tehdyksi. (hylsyn arvo varmaan liki 10 euroa). Pallo oli minullakin hankittuna. Yllätys oli kun heppu pyysi palkkaa 30 euroa. Näin pohjanmaalla. Mutta siellä hesan suunnalla moni palvelu on kyllä tyyriimpää, kokemusta on sieltäkin.
"Vaihdatin Fordiini allapallonivelen katsastuskonttorin vaatimuksesta."
Eli autosi alkaa olla jo iäkkäämpi... Noita ei paljoa kannata merkkiliikkeeseen viedä. Lisäksi sen alapallon osaa vaihtaa jokainen joka on ammattikoulun autopuolen käynyt. Minultakin se onnistuu vaikka en ole edellämainittua käynytkään.
Eli, miksi laittaa huippukirurgi leikkaamaan parta kun se onnistuu muiltakin.
Ja tuo 50% Suomen hinnoista Tallinnassa lienee heitto. Saattoi pitää joskus paikkansa mutta kun itse kyselin, tuon hintainen palvelu löytyikin Latviasta, 700 km päästä.
Appiukko vei aikanaan kans escorttinsa merkkihuoltoon johonkin korjaukseen , sieltä soitettiin et joku pitää uusia , aikasa neuvottelivat että uusitaan , toinen soitto tuli tunnin kuluttua et myös se pitää uusia ... oli jo edeltävästä soitosta nii vittuuntunu et huuti niille et kukaan ei koske siihen autoon sormellakaan enää , työnnätte sen hallista pihalle mut kukaan ei koske autoon enään
meni ja makso jo kertuneet kulut ja ajo paikalliselle luotettavalle 50 euron tuntitaksa korjaamolle jossa ne ihmetteli sitä fordin työehdotusta koska siellä mitä ne olis uusineet oli kaikki ihan ok ?
siitälähtien ei ole fordille mennyt eikä fordia omistanut
onko kellään muuten tietoa,saako jokin normaali korjaamo mainostaa tiettyä merkkiä erikseen,esim. valomainoksilla? tiedän nimittäin pari korjaamoa joilla ei ole enää ns merkkiedustusta,mutta mainostavat silti vahvasti tiettyä merkkiä...,ei sillä että siitä minulle mitään haittaa olisi,mielenkiinnosta vaan:)
Oman peukalotuntumani mukaan autokorjaamoiden tuntiveloitus vaihtelee jotakuinkin välillä 50-80€/h. Jotkin pikkupajat voivat kyllä tehdä alle tuon 50€/h.
Pääkaupunkiseudulla pikkupaja veloittaa 40€/h eikä ole ollut mitään huomauttamista työnlaadussa.
Huomena pitäisi vaihtaa koiranluut, öljyt (ja sitä mukaan suodatin). Koiranluita en ole vielä ostanut mutta kuvittelin maksavan muutaman kympin. Öljyistä 47€. Työt maksavat kolme tupakkaa ja kupillisen kahvia.
Näin meillä joilla kädet on muutakin kuin perseenpyyhkimistä varten.
...itse tehdä mokomia hommia, paskasempaa touhua ei olekkaan kuin auton alla ryöhääminen. Kynsien alla paskaa vielä viikon kuluttua.
En viitsi investoida työkaluihin, oppimateriaaliin enkä autotalliin nostureineen. Antaa ammattitaitoisen korjaamon esim. AD hoitaa työt ja tarvikkeet. Itse tunaroimalla aiheuttaa vielä suuremman vahingon...ei ei..polttimot voin itse vaihtaa mutta ei paljon muuta. No kesäpyörät/talvipyörät olen yleensä itse vaihtanut, viimeksi tosin talvirenkaiden vanteet olivat ruostuneet kiinni pyörän napaan, joten eivät lähteneet irti kotikonstein.
Autoni ei ole kovin uusi, joten merkkiliikkeet kierrän kaukaa. Olen kuitenkin laskenut, että teettämällä hommat asiallisessa monimerkkikorjaamossa säästän aikaa ja hermoja vähintään sen tuntiveloituksen verran.
Ei ole muuten kovin järkevää hommata varaosaa/tarviketta jostain muualta kuin siitä liikkeestä missä meinaa sen asennustyön teettää, nostaa varmasti työn hintaa.
"Näin meillä joilla kädet on muutakin kuin perseenpyyhkimistä varten."
Lisäksi pitäisi vielä olla työkalut ja jonkinlainen talli tms. huoltopaikka. Kaikilla ei ole omaa tallia tai edes pysäköintipaikkaa ja kadunvarressa on talvipakkasella aika ikävä esim. öljyjä vaihdella.
En tullut ajatelleeksi niitä, jotka joutuvat asumaan ylikansoitetussa pääkaupungissamme.
Sen verran olen töitä nuoresta iästäni huolimatta tehnyt (nykyään istun vain toimistossa päätteen ääressä), että ystäväpiiriini kuuluu muutama rasvamontun omistaja. Siellä ne alustatyöt on parasta tehdä.
Eikä niitä öljynvaihtoja kannata pakkasille säästää. Öljyihin riittää että ne kerran vuodessa vaihtaa tai 15-20tkm välein. Jos ajaa siis 40tkm vuodessa kannattaa öljyt vaihtaa keväällä ja toisen kerran syksyllä. Aina on kuivaa ja tarpeeksi lämmintä.
"...itse tehdä mokomia hommia, paskasempaa touhua ei olekkaan kuin auton alla ryöhääminen. Kynsien alla paskaa vielä viikon kuluttua."
Tapanani on ollut käydä suihkussa kun olen likanen ja käsipyykillä jos nakit on sotkussa. Voisit käydä sielä manikyyrissä ja kampaajalla vasta remontin jälkeen.
"En viitsi investoida työkaluihin, oppimateriaaliin enkä autotalliin nostureineen."
Työkalut maksavat itsensä, kun ei tarvitse muille maksaa palkaa. Oppimateriaalin sain lapsena, kun pidin valoa isäukolle hänen tehdessä remonttia. Näin sinunkin olisi kannattanut tehdä eikä vain leikkiä naapurin tyttöjen kanssa nukeilla. Auton saa ilmaan ihan tunkilla, joka tulee jokaisen billikan mukana.
Mutta kuitenkin totta. Joskus on mennyt hermot, kun ei ole ensimmäisellä tai toisella yrittämällä onnistunut. Mutta sen jälkeen onnistumisen autuus on upea tunne.
"Ei ole muuten kovin järkevää hommata varaosaa/tarviketta jostain muualta kuin siitä liikkeestä missä meinaa sen asennustyön teettää, nostaa varmasti työn hintaa."
Totta, mutta kuten varmaan on tullut jo ilmi, niin en teetä töitäni muilla. Jos aikoo teettää, niin kannattaa teettää kokonaan. Ei siis kannata "auttaa" ostamalla jostain muualta varaosat.
Kyllä siinä varmasti hyvän tilin tekee, jos on itsellä valmiudet korjata ja huoltaa kärrynsä.
En kyllä suosittele auton alle menemistä auton oman tunkin varassa. Varsinkin lujaa juuttuneiden alustan osien repiminen siellä auton alla saattaa jäädä viimeiseksi remontiksi.
Yleensäkin alustan osat ovat vuosien varrella niin jämähtäneet kiinni, että ei niitä pelkällä jakoavaimella irroteta.
Olen kyllä nuorempana itsekkin kiertänyt muttereita ja tiedän siis, että auton "korjaaminen" kotikonstein on todella paskaista ja hermoja repivää touhua.
kärryä tekniikaltaan eli fiat unoa mutta sielläkin oli muutamat pyörännapahommat ja iskarinvaihdot helvetillistä duunia ja niitä ei ihan tost vaan auottukaan ku oli meinaa tiesuolan ja korroosion yhteisvaikutuksesta aina pikkasen juntturissa
päädyin siihen lopputulokseen et niin perseaukinen en ole että rupeen autonalla enää vanhempana könyämään ja siitä lähtien olen repat teettäny ammattilaisella (en merkkikorjaamossa vaan ammattilaisella) jolla on tieto/taito/kamat omasta takaa
...ostaa auto, pitää olla varaa myöskin korjauttaa se tai sitten pitää olla niin fiksu ja taitava, että osaa korjata ja huoltaa sen itse mahdollisimman pitkälle.
Persaukiset velkarahalla liian kalliin auton hankkineet marisevat huoltohinnoista.
Tämä on sääntö.
Maksattehan te hammaslääkärillekin mielettömät summat puolen tunnin istunnasta paskasuittenne korjaamisesta.
Miksi autonasentajan ammattiosaamisesta pitäsi selvitä puoli ilmaiseksi ???
Se on SS-Obersturmführer
Merkkihuolto veloittaa öljynvaihtotyöstä yleensä joku 150€. öljyt ja suodatin. Jos jotain tehdään muuta. Lisähinta. Ei ole puoli-ilmaista.
kato muuttui viime lokakuussa !
AD-korjaamot mm veloittaa tasan tarkkaa käytetystä ajasta , ei könttähinnoilla