Mikä on kun hehkutus ei ota lopettaakseen, vaikka moottori olisi kuinka lämmin tahansa. Hehkuille mittasin menevän jännetettä se 12V, vaikka moottori oli ajon jälkeen todella lämmin. Eli jälkihehkutusaika on ääretön. Missä vika, onko hehkuaikarele rikki, vai sen lämpötila-anturi viallinen?
* Miten anturi toimii?
* Miten vian voisi kotikonstein paikallistaa?
* Missä sijaitsee lämpötila-anturi?
* Kestävätkö hehkut miten pitkään hehkutusaikaa?
* Toimiiko lämpötila-anturi kuten öjykello (öljynpaineanturi), eli laskee tai ei laske sähköä lävitseen?
Niin ja autohan on Volvo 940 2,4td -94
* Miten anturi toimii?
* Miten vian voisi kotikonstein paikallistaa?
* Missä sijaitsee lämpötila-anturi?
* Kestävätkö hehkut miten pitkään hehkutusaikaa?
* Toimiiko lämpötila-anturi kuten öjykello (öljynpaineanturi), eli laskee tai ei laske sähköä lävitseen?
Niin ja autohan on Volvo 940 2,4td -94
Vastaukset 4
Vanhimmat
m.o.t
Kyllähän se lämpötila-anturi (mittaava) on näissä kai aina vastusanturi, eli vastusarvo muuttuu lämpötilan muuttuessa.
Ei siinä kosketintieto riitä....
Avaa se hehkujen rele. Kärjet on palaneet kiinni. Avaa ne ja viilaa kosketinkärjet tasaiseksi.
Yleinen ongelma dieselvolvossa.
sulla on lämpötila-anturi hajoonnu.. mulla oli sama vika tos talvella.. hehkuboksilla on oma anturi ainakin joissain automalleissa. vaiha se ja kokeile uuestaan.