Vasemmalta edestä kuuluu naputusta enimmäkseen moottorijaarrutuksessa, taajuus suunnilleen pyörän pyörintänopeuteen verrannollinen. Epäilen itse vetoniveltä mutta se ei kuulemma usein hajoo?! Sinänsä mielenkiintoista, että ääni kuului kesärenkailla oikealle kaartaessa ja kiihdyttäessä mutta talvirengasvaihdon jälkeen, kun auto oli kaikki tassut irti maasta, ääni katosi noin kuukaudeksi. Ja nyt se siis palasi entistä kovempana ja moottorijarrutuksessa. Moottorilla jarruttaessa on myös kuulunut laahava, kahiseva krahina. Tuleeko kellekkään mitään mieleen vai vaihdanko vetarin suosiolla?
Toinen juttu, muistaako kake tai 124ac ulkoa: lähteekö lämppärin moottori "helposti" konehuoneen puolelta, kun ei se jaksa oikein pyöriä. Siis Thema 16V
Toinen juttu, muistaako kake tai 124ac ulkoa: lähteekö lämppärin moottori "helposti" konehuoneen puolelta, kun ei se jaksa oikein pyöriä. Siis Thema 16V
Vastaukset 5
Vanhimmat
tarkista nyt ainakin että nivel on kiinni..
Kun otat ilmantulokaukalon pois, niin sen jälkeen moottorin kimppuun pääsee helposti.
Tarkista ensin että laakerointi pelaa. Kuskinpuolelle tulee akselinpää, johon voi ruiskaista liukastetta.
Moottorille tuleva sähkö lienee myös syytä tarkistaa ennen turhia irrotuksia.
Ettei vaan ole voltit hukassa?
jos pyörän laakerit on kuluneet niin jotain laahausta voi kaartaissa kuulua. naputustakin voi kuulua jos jokin pääsee ottamaan esim.abs anturiin kiinni,se naputus kyllä varmaan häviää nopeesti jos toisiinsa kiinniottavat "osat" kuluu!
jarrusatula ottaa kiinni vanteseen...
alfassa jaruttaessa kuului naputus repsikanpuoleltan korjaantui kun viilasi satulasta siivun pois...=)
pyöränlaakeri on finitto
vetarin sisänivel se oli. Ja lämppäri oli
ihan iisi juttu. taas on ilo autoilla Lancialla!