Kateelliset sosialistitoimittajat mielellaan kirjoittavat negatiivisia juttuja tuontiautoista.
Syyna on se fakta, etta Autoliikkeet ovat suurimpia mainostilan ostajia Hesarissa ja heita kannattaa nuolla.
Ajatelkaa kun luette sosialistilehtia.
Syyna on se fakta, etta Autoliikkeet ovat suurimpia mainostilan ostajia Hesarissa ja heita kannattaa nuolla.
Ajatelkaa kun luette sosialistilehtia.
Vastaukset 7
Vanhimmat
"noin 90 prosenttia tuontiautoista on huomattavasti vastaavaa Suomiautoa paremmassa kunnossa".
Halvemman hinnan lisäksi kaupanpäälle saa kunnon varusteet.
Ei kai enää niin tyhmää ihmistä ole joka ei ymmärrä tuontiautojen paremmuutta.
Itse lopetin uusien räpsyjen kanssa pelleilemisen ja ostin kunnollisen "premiumin".
Ja ne paljon puhutut kilometrit saa selville soittamalla vaikkapa suomalaiseen autoliikkeeseen. Noin yksinkertaista se on.
Mot paljasti tuossa kerran kuinka kolariautoja tuodaan tänne ja myydään "halpaan hintaan".
Niitä kolariautoja on riittävästi tarjolla Suomessakin. Autovahinkokeskus myy vuosittain satoja ja satoja lunastettuja autoja, jotka autotallien reiskat harsivat kasaan ja laittavat kiertoon.
www.autovahinkokeskus.fi
Sen päälle vielä ne tuhannet lunastamatta jääneet ja merkkiliikkeissä korjatut autot, joiden korjauksen laatu - tai sen puute - on selvinnyt TM:kin tutkimuksista.
Ja kaikki nämä ovat niiten erinomaisia Suomiautoja.
Aloitukseen sisältyy hyvittavan ristiriitainen väite että sosialistit olisivat kapitalistin asialla.
Näin itse viime kesänä kolarikorjaamolla VEHON piirimyyjän Saksasta tuoman kolarioidun auton. Toinen kylki oli pahasti kasassa ja auton varustelutaso oli hyvin heikko: mm. ei nahkasisustusta, pienin mahdollinen moottori yhdistettynä automaattivaihteistoon... Mobile.de portaalia seuranneena arvioisin autoliikkeen ostaneen ao. auton max 1000 euron hintaan. Kolarikorjaamo sepitti auton myyntikuntoon...Näin saman auton autoliikkeessä ja hintapyyntö oli 14 000 euroa. Että hyvä on myyntikate autoliikkeellä. Kerroin tämän tarinan vastineeksi niille ns. asiantuntijoille, jotka korostavat autoliikkeiden tuovan priimakuntoisia käytettyjä autoja Saksasta. Näinhän meille toimittajat yrittävät uskotella...
Näin se on.
Se joka hakee Saksasta auton itselle tai kaverille, pyrkii ostamaan hyvän. Verot kun ovat samat hyvälle kuin huonollekin.
Näihin raatojen tuontiin on syyllistyneet lähinnä autoliikkeet. Kun tärkein vaikutin on halpa ostohinta ja mahdollisimman suuri myyntihinta.
Suomalaisten (isojenkin!) ennestäänkin kyseenalainen maine häikäilemättöminä voiton maksimijina on vain vahvistunut näissä romujen tuontien yhteydessä. Yhtenä räikeänä tapauksena oli juuri MOT ohjelmastamme tuttu tapaus, jossa suuri suomalainen autoliike osti saksalaiselta häkkikauppiaalta viidellä omistajalla olleen, kolarikorjatun Audin muutamalla tonnilla ja myi sitä Suomessa 26 000 euron hintaan...
Saksassa on tarjontaa ja autot yleensä hyvin varusteltuja. Suomessa myydään suurin osa autoista ilman lisävarusteita tai Suomessa jälkivarusteltuina tarvikeosilla.
Saksasta saa parhaimpiin käytettyihin takuun ja todistuksen, että auto ei ole ns. kolarikorjattu.
Fiksuimmat ostajat löytävät auton tiedot myös auton valmistusnumeron perusteella ja voivat tarkistaa myyjäliikkeen antamat tiedot.
Kyllä sieltäkin voi huonoakin ostaa niinkuin muualtakin kaikkihan on ostajasta kiinni.