http://www.tahtiauto.com/akuutti.html
Kuuman kesäpäivän pähkinä ... Etsi teksissä esiintyvät virheet ;-)
Kuuman kesäpäivän pähkinä ... Etsi teksissä esiintyvät virheet ;-)
Silloin
ennen , silloin ennen
6618
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Lainaus:
" - Maahantuontihinnoissa on kuulemma nousupaineita. Niin on monissa muissakin tuotteissa, Niinistö kuittasi automyyjien puheet.
Veroa alennetaan taannehtivasti, sillä eduskunta hyväksynee muutoksen vasta tammikuun puolivälissä.
Valtio menettää autoveron alennuksessa verotuloja, mutta ne korvataan ainakin osittain käyttömaksun korotuksilla.
...
Autoveron tuotto putoaa ensi vuonna veromuutosten ansiosta enimmillään 150 miljoonaa euroa.
Niinistö ei kuitenkaan pitänyt 100 miljoonankaan pudotusta realistisena. "
http://www.stat.fi/tup/julkaisut/ymparisto_tieliikenneverot_2005.html
(Tietoja lainattaessa lähteeksi pyydetään ilmoittamaan Luonnonvarat ja ympäristö 2005 -katsaus.)
Autovero (miljoonaa euroa):
Vuosi 2001: 922
Vuosi 2002: 1023
Vuosi 2003: 1207
Vuosi 2004: 1235
Vuosi 2005: 1200
Vuosi 2006: 1300
Ajoneuvovero (miljoonaa euroa):
Vuosi 2001: 227
Vuosi 2002: 237
Vuosi 2003: 243
Vuosi 2004: 642
Vuosi 2005: 536
Vuosi 2006: 560
http://www.stat.fi/tup/julkaisut/ymparisto_tieliikenneverot_2005.html
Tieliikenteen maksamat erityisverot ovat kasvaneet viiden vuoden aikana 835 miljoonaa euroa. Aiheeseen liittyvät eri verot ovat:
- Ajoneuvovero
- Moottoriajoneuvovero
- Autovero
- Alv autoverosta
- Polttoainevero
- Alv polttoaineverosta
Autoveroa laskettiin hieman vuoden 2003 alussa (http://www.yleisavain.com/autovero/).
Autojen hintaan vaikutus ei ollut niin suuri, sillä ostajia saatiin huijattua autokaupan toimesta nostamalla hintoja ennen veroalea.
Autokaupan liikevaihto on kasvanut vuoden 2001 alusta lähes 50 prosenttia:
Auto-, tukku- ja vähittäiskaupan liikevaihdon trendisarjat:
http://www.stat.fi/til/klv/2006/03/klv_2006_03_2006-05-12_kuv_001.html
>> Johtopäätös: Autojen hinnan alentaminen, eli veron alennus, kasvattaa autokaupan myyntiä.
Hintojen alentaminen kasvattaisi myyntiä edelleen.
Summa summarum: Autoveron tuotto kasvoi vuodesta 2002 vuoteen 2003 184 M€, ajoneuvoveron tuotto 5 M€.
ALV autoverosta kasvoi 29 M€. Tuolloin oli vielä moottoriajoneuvovero, joka kasvoi 21 M€.
Yhteensä siis valtion verotulot kasvoivat yllä mainittujen verojen osalta 239 M€.
VVM odotti 150 M€ pudotusta autoveron tuottoon, odotuksen ja todellisuuden välillä eroa oli vain 389 M€.
>> Johtopäätös: Ajoneuvovero olisi voitu poistaa kokonaan autoveron alentamisen yhteydessä.
Autoveron laskemiselle maalaillaan aiheettomasti uhkakuvia suurista vuotuisista käyttömaksuista.
Niille nyt ei ole olemassa minkäänlaisia perusteita, vaikka autokaupan edunvalvojat yrittäisivät kuinka inttää.
----------------------------------------------------
Nykyisen autoveropolitiikan ansiosta hallintoalamaiset saavat kärsiä huonon autokannan seuraamuksia:
Liikennekuolemien määrä ennallaan:
http://www.stat.fi/til/ton/2004/ton_2004_2005-09-02_kat_001.html
Liikenteessä kuolleita vuosilta 1995-2005 on yhteensä noin 4500 ja loukkaantuneita noin 100 000.
Autojen maahantuojilla menee takuulla lujaa:
http://www.talouselama.fi/doc.te?f_id=918378
"Autokauppiaiden mukaan Suomen maanteillä köröttää Euroopan vanhin autokanta"
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=trendit&article=101139
Suomessa Pohjoismaiden vanhin autokanta:
"Autokannan keski-ikä kertoo monesta asiasta. Mitä vanhempaa kalusto on, sitä huonommassa kunnossa autot useasti ovat.
Vanhojen autojen turvallisuusominaisuudet eivät vastaa vaatimuksia, joita autoille nykyisin asetetaan. Sama koskee ympäristönäkökohtia."
Stability Control Reduces Accident Risk:
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/recommendation.php
Johtopäätös: Autoveron poistaminen parantaisi autokantaa ja parantaisi tieliikenteen turvallisuutta.
Uudemmat autot ovat turvallisempia kuin vanhemmat, sekä aktiivinen että passiivinen turvallisuus on lisääntynyt.
Nykyisen autoveropolitiikan ansiosta tuhannet ihmiset ovat menettäneet henkensä tieliikenteessä ja kymmenet tuhannet loukkaantuneet.
Mikäli autovero olisi poistettu Ruotsin esimerkin mukaisesti noin 10 vuotta sitten , niin autokanta olisi alkanut parantua jo silloin merkittävästi.
Johtopäätös: Nykyisen autoverotuksen puolustajat ovat melkoisia massamurhaajia sekä aiheuttavat suurta taloudellista vahinkoa koko kansalle.
Kiitos tästäkin kuuluu Kuituselle, Pörholle ja lukuisille muille asiaan vaikuttaneille.
Mitä sinä teet asian suhteen?
Tyydytkö vain valittamiseen kotona, luet iltapäiväroskalehdistä mitä matille kuuluu, paljonko kossu maksaa ja miten lipponen kehuu sosialismia? Annatko vallassa olevien jatkaa menoaan, kansahan tarvitsee vain leipää (kossua) ja sirkushuveja (matin seikkailut).
Vai teetkö asialle oikeasti jotain???
Poliitikot ja vaipat pitää vaihtaa säännöllisesti ja samasta syystä!
Lähdeaineistossa mainittiin (ajankohta oli vuodenveihde 2002/2003), että tuleva autoveroprosentti olisi 24-26% entisen keskmääräisen 29% sijaan. Lakiin livautettiin kuitenkin yleinen 28% autovero.
Kuka tämän korotuksen lakiin livautti? Kuka kusetti ja ketä ja miten?
Hienoa että joku huomasi tämänkin pointin . Tekstissä mainitaan Opel astran pronsentiksi yli 30 , joka kuitenkin tullin taulukoissa on alle sen .
Keskimääräinen 29% vero kyseenalaistettiin taannoin , ja homma on hienosti junailtu jonkun toimesta ... Väärällä laskenta-aineistolla (kuten jo tiedetään tulli laskee veroprosentit kaavalla maksettu vero / vakiomallin OVH) syötettiin harhaanjohtavasti KAIKILLE mielikuva 29% keskimääräisestä veroprosentista . Jokainen tullilta laskenta-aineiston saanut ja kauppatieteitä osaava voi laskea että, autokauppa ei voi pyöriä - merkkisillä katteilla , kuten tulli on joissain tapauksissa laskenut . Jopa 30% vero johtaisi n. 10 % katteeseen , jolla ei lasipalatseja rakennella . Hienosti syötetty mielikuva verojen laskusta olikin kaikki yhteenlaskettuna veronnosto , niinkuin kannetusta autoveron määrästä voidaan nähdä .
Vanhan kansakoulun peruslaskutoimitukset ovat yksi niitä maailman vaikeimpia asioita. Prosenttilasku erityisesti. Pitäisi jopa ymmärtää, mistä luvusta prosentti kulloinkin lasketaan.
No, yritetään nyt kuitenkin. Jos auto maksaa kuluttajalle veroineen 20000 e, niin 28 % tästä miinus 650 e = 4950 e. Tämä on autoveron määrä. Jos vielä lasketaan montako %:a tämä on kuluttajahinnasta, veroprosenttihan on 24.75 %. Juuri siinä haarukassa, jota yllä pidettiin kusetuksena.
Niin että mitä kusetusta, muuta kuin omat laskelmat pielessä?
Voi voi. Autovero on seuraavanlainen, noin pääpiirteissään. 28 % x 1,22 eli 34,16 %.
20.000 e x 28 % = 5.600 e - 650 e = 4.950 e x 1,22 on 6.039 e.
6.039 e/20.000 e = 30,19 %.
Tekstissä kielletään pyyntihintojen käyttö verotusarvon perusteena. Mutta kuinkas sitten kävikään.