Tämän palstan

Mielenkiintoinen tuo käsite "virheellinen myytti".
Myyttihän on jo yksistään valetta.
Virheellinen valhe.
hmmmm.
Taisit mennä itse retkuun jo omassa otsikossasi.

Yritetään silti..




Luin tuon testin TM:stä jossa oli testattu Audi A4:ään tarkoitettuja virityslastuja.
Samasta testistä mainittiin tuolla äärimmilleen ryöpsähtäneessä Golf-keskustelussa.
Oli pakko katsoa.

LMS:n MTM-lastu ei tuottanut suurinta tehoa, mutta reippaasti suurimman väännön.
Toimittaja Hannu Lindell totesi asiaan kuten kaikki alan miehet jotka ovat ikänsä moottorien parissa toimineet: "väännöllä ne kiihtyvät".

MTM-lastutettu Audi kiihtyi parhaimmin.

Huipputehojen kasvu oli maltillista, mutta huippuväännöt kasvoivat jopa yli 20%.
Tällä on suora yhteys parempaan kiihtyvyyteen, parempaan ajettavuuteen ja yleiseen moottorin joustavuuteen.
Vaikka kaikki lastut olisivat antaneet saman huipputehon, mutta erisuuruiset väännöt, olisi suurivääntöisin kiihtynyt parhaimmin koska kiihdytystä ei voida tehdä koko ajan suurimman tehon kierrosnopeudella.

Tässä on kumottu ensimmäinen myytiksi väittämäsi tosiasia.



Raskas auto on aina turvallisempi sen törmätessä kevyempään autoon.
Massaerot ratkaisevat yksiselitteisesti:
Silja Europa vastaan satamahinaaja.
Rekka vastaan juna.
henkilöauto vastaan kuormuri.
Painava vanha jenkkirassi vastaan uusi Yaris.

Lopputulos on etukäteen selvä. Vain idiootti saivartelee muuta.

Tässä on kumottu toinen myytiksi väittämäsi tosiasia.



Japsit ovat kopioineet kaikki mahdolliset polttomoottorityypit, sähkömoottorit, puolijohdetekniikan jne.
Ylipäätään Kaiken.
Montako Nobelia siihen nousevan auringon saareen on annettu ?
Kopiointinobel ?
Onko sellaista ?

Tässä on kumottu kolmas myytiksi väittämäsi tosiasia.



15 vuotta vanha premium, esim. 5-sarjan bemu, S-sarjan mese tai iso Audi on aina parempi ajettava kuin uusi corolla.
Ajettavuudella tarkoitetaan tässä kuljettajan jaksamista esim. 1000km:n päivittäisiin moottoritietielenkkeihin suurella nopeudella.

Ajettavuudella ei tarkoiteta pikkunäppärää pujottelua 30km/h lasissa marketin parkkipaikalla..

Tässä on kumottu neljäs myytiksi väittämäsi tosiasia.



No, Audi on ainakin paree kuin yksikään risellariisipussipaahdin

Tässä on kumottu viides myytiksi väittämäsi tosiasia.



Japsit ruostuvat kaikki.
Kaikki eurooppalaiset eivät ruostu

Tässä on kumottu kuudes myytiksi väittämäsi tosiasia.



en jaksa enempää....

1. Moottorin tuottama vääntö on kaikki kaikessa suorituskyvyn suhteen.
Mitä moottori ylipäätään tuottaa? Nii'in!

2. Raskas auto = turvallinen auto.
Riippuu aivan miltä kantilta asiaa katsoo. Nokkakolaritilanteessa pitänee pääasiassa paikkansa, mutta monesta muusta näkökulmasta ei.

3. Japsit kopioi kaiken.
Omia kopiointihavaintoja: muotoilu, sivupeilivilkut, hiukkassuodatin, alfan takaovenkahva,... Kylläpä se taitaa olla niin, että kun joku merkki esittelee jotain kivaa, niin vuoden, parin päästä se on japseissa.

4. 15 vuotta vanha "premium"-auto on parempi ajaa kuin pakasta vedetty uusi japsi.
Tämähän nyt on sanomattakin selvää. Kannattaisi käydä itsekin toteamassa.

5. Audi on paras auto (vaikkei olisikaan).
täähän on lähinnä mielipide.

6. Japanilainen auto ruostuu, eurooppalainen ei.
Kaikki ruostuu, jotkut nopeemmin, toiset hitaammin.

7. Ranskalaisia tulee ostaa vain nakkikioskilta.
No jos nälkä on, niin mikä ettei, mutta jos autoa haluaa, niin kannattaa suunnistaa autokauppaan.

9. Automaattivaihteet on pakollinen kaikilla. Ihmisen elo on täydellistä, kun ei pikku päätä tarvitse vaivata kytkinpolkimen olemassaololla.
Meno on aika tavalla mukavampaa automaattiaskilla. Kannattaa kokeilla.

10. VAG-konsernin tuotteet voittaa aina vertailut...buhuu.
No aika monesti voittaakin.

Selvästi palstan teksteistä lainattuja otteita.

Osa väitteistä kuuluu makuasioihin mutta totta noista ei ole yksikään

Et sitten mitenkään perustellut väittämien myyttisyyttä....

Taisit itse ampua itseäsi reiteen....l

1. Ei ole, mutta on se niin paljon mukavempaa jos vääntöä riittää.

2. Ei ole. Törmättäessä kiinteään esteeseeen, kuten kallioon tai puuhun on auton turvaluokitus massaa tärkempi.

3. Eivät todellakaan kopioi. Mistä kimonot ja sushi ovat muka kopioitu?

4. Riippuu täysin autosta ja auton kunnosta.

5. Riippuu mihin verrataan.

6. Japanilaiset ruostuvat yleensä herkemmin.

7. Kovasti niitä myydään muuallakin.

8. Nykyään pitää olla tila-auto. Juuri semmoinen jossa se tila on tehty vain kattoa nostamalla, jolloin koko perhe voi matkustaa silinterihatut päässä tai kädet ylhäällä. Muuta iloa tuosta lisätilasta ei ole.

9. Ei pakollinen, mutta paljon mukavampi kuin esim. automaatti-ilmastointi joka on nykyään "mustget". Ilmastointia ei jakseta säätää, mutta vaihteita jaksetaan arpoa, jotenkin tuossa ei ole mitään järkeä?

10 Näin Tekniikan maailmassa, valitettavasti. Esim. tila-autotestin VW-Touran levottiin väkisin voittajaksi, testin lukeneet tietävät miten se tehtiin ;)

Taas tuli vekaravastauksia tyyliin: "Kumoan myytin vetämällä lausunnon omasta hatustani: kas näin, oma mutu-tuntumani sanoo että myytti on kumottu".

Yhtäkään asiallista perustelua ei ole vielä nähty. Kaikki vastaukset ovat arvailua, mielikuvitusta, luuloja, haluja, toiveita, eivät tosiasioita.