Jos olet ostamassa vähän parempaa autoa niin ostatko jonkin perusmerkin vähän paremman mallin vai ostatko mielummin jonkin paremman merkin auton esim. audin, mersun, bmw tai muun sellaisen.
Jos esim ostaa passatin, niin se on silti volkkari. Mutta kun ostaa Audin, vaikka malliston halvimman, se on silti Audi.
Tässä varmasti ratkaisee se minkä merkin mukaan haluaa profiloitua. Onhan Nissan maximakin varmasti hieno peli, mutta ajaja pysyy Nissan kuskina. Niin ja vaikka joku ajelisi vähän vanhemmallakin Mersulla on hän silti mersumies.
Jos esim ostaa passatin, niin se on silti volkkari. Mutta kun ostaa Audin, vaikka malliston halvimman, se on silti Audi.
Tässä varmasti ratkaisee se minkä merkin mukaan haluaa profiloitua. Onhan Nissan maximakin varmasti hieno peli, mutta ajaja pysyy Nissan kuskina. Niin ja vaikka joku ajelisi vähän vanhemmallakin Mersulla on hän silti mersumies.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tähän piti vastata ihan käytännön syistä:)
En osta autoani siksi, että haluan profiloitua.
Olen ostanu Audi-merkkisen vuodesta 1986 lähtien.
En ole vielä nähnyt parempaa laatua saman hintaluokan/saman kokoluokan autoissa. Siis puhun nyt ns. premium-luokasta.
Ei siitä pääse mihinkään. Autoilu on osa elämää. Minä saa fiiliksiä autolla ajaessani tällä hetkellä kohtuu uudella Audilla ajaessani.
Auto ei tarvitse mielestäni olla järkiostos. Niin paljon siihen liittyy tunteina. Ja joskus ne tunteet ovat oikeassa.
Ainakaan minä en ole merkkiä vaihtamassa, vaikka ole ajanut myös Passatin ;)
Eikös volkkarit ja audit ole aikas lailla saman laatuisia, audi vain kalliimpi?
Eikö tulisi halvemmaksi ajella volkkarilla?
"En ole vielä nähnyt parempaa laatua saman hintaluokan/saman kokoluokan autoissa. Siis puhun nyt ns. premium-luokasta. " kannattaisiko avata ne silmät???? premium luokka ja audi hehe
Kai tarkoitti juttunsa vain viikonlopun kevennykseksi.
Tuskin kukaan sentään on enää nykyään niin kellarissa kasvanut, että luulee VAG- tuotteiden edustavan lähellekään paresta laatua missään suhteessa.
Veikkaan että Julianin auto on arvokkaampi kuin sinun ankea vuokrakämppäsi...
No, ei elämästä anneta arvosanaa!
"Tuskin kukaan sentään on enää nykyään niin kellarissa kasvanut, että luulee VAG- tuotteiden edustavan lähellekään paresta laatua missään suhteessa."
Totta, ihmiset eivät luule vaan tietävät saavansa halutessaan parasta laatua juurikin VAG:n tuotteista, oman tilipussinsa mukaan. Jokaiselle löytyy itselle sopiva, sekä ominaisuuksiltaan että hinnaltaan.
järjestys olisi:
Skoda->Seat->VW->Audi->Bentley->Lamborghini->Bugatti.
Jokainen edustaa hintaluokkansa huippua.
Sattuuhan meille kaikille joskus näitä sammakoita kun aamuyöllä kirjoittelee.
Toivottavasti iän karttuminen tuo sinullekin hieman tietoa tuon innostuneen hurmoksen tilalle.
Pikaisiin paranemisiin .
näkökulma. Käyhän ajamassa 20 vuotta vanhaa audia ja volkkaria. Huomaat että niiden koneet, askit, alusta jne on ihan samassa kunnossa, koska ne on samaa tavaraa.
Mutta:
Volkkari pitää enemmän ääntä, varsinkin resonoi, on ruosteessa ja kulmikas. ovet pitää paiskata kiinni ja penkissä on kuoppa ristiselän kohdalla.
Audi ei ole ruosteessa, vaan hiljainen ja fiksusti muotoiltu. Ovet menee kuin kassakaapissa ja penkki on ryhdissään.
Josta syystä audi on kalliimpi. Sekä uutena että vanhana.
Tämän vertauksen voi toteuttaa vaikka vaihtamalla audin paikalle mesen ja vw:n paikalle opelin, toyotan, fordin tms.
"Eikö tulisi halvemmaksi ajella volkkarilla?"
-Jep, karkeasti ottaen kyllä. Josta päästään siihen, kuinka paljon on valmis maksamaan yllä mainituista ominaisuuksista.
* Audi (Duits) - 1965 - Audi
* Bentley (Brits) - 1998 - Volkswagen
* Bugatti (Frans) - 1998 - Volkswagen
* Lamborghini (Italiaans) - 1998 - Audi
* Seat (Spaans) - 1987 - Audi
* Škoda (Tsjechisch) - 1991 - Volkswagen
* Volkswagen (Duits) - Volkswagen
* www.volkswagen-group.com
Onhan tämä jo aika naurettavaa, kun jollakin historialla yritetään puolustella ylihinnoiteltuja tusinatuotetta.
Vertaappa sitä 20 vuotiasta volkkaria mihin vain, niin se vaikuttaa yhtä säälittävältä, ja jos vertaat Audin ovia laatuautojen oviin, niin roskapöntön kansi kai niistä ensimmäisenä tulee mieleen.
Olipa vanhat mitä vaan, niin niillä ei ole mitään tekemistä nykyisten tuotteiden kanssa.
Uudet kierrätettävät raaka-aineet osoittavat ominaisuutensa vasta ajan kuluessa, ja hyvin harva ostaa autoa ovien paiskomista varten, tai että saisi viedä ruosteettoman jätteen paalattavaksi.
Eiköhän suurin osa arvosta autossa aivan muita ominaisuuksia, joten Audin ja VW.n vertailu taitaa sittenkin kääntyä VW.n suuntaan, ellei nyt satu olemaan mieleltään hiukan "jälkeenjäänyt" nousukas.
Ja minkä takia minun tai muidenkaan pitäisi ajaa 20 vuotiasta autonraatoa ?
taas täyttä potaskaa koko tarina. Katso vähän noitten hintapyyntejä äläkä selitä. Kyllä se audi on laadukkaammin viimeistelty auto ja sillä selvä. Ainoa näistä vanhoista, tavallisen kuolevaisen autoista josta voi puhua samana päivänä audin kanssa on mese. Volkkarit ja muut on ihan eri tasoa viimeistelyltään. En tiedä miten jälkeenjääminen liittyy tähän mutta täytyy olla aika puusilmä ellei yllä mainittua faktaa osaa nähdä autoista.
Niin ja mikä on ylihinnoiteltu tusinatuote ja miten se liittyy mihinkään? Tuskin mitenkään, eihän koko viestissäsi ollut mitään tolkkua.
"a minkä takia minun tai muidenkaan pitäisi ajaa 20 vuotiasta autonraatoa ?"
-joo kysyhän sitä noilta päättäjiltä äläkä minulta.
Ensinnäkin, automerkki on vain merkki. Sillä ei ainakaan ole omiin ostopäätöksiini kovinkaan suurta merkitystä. Enemmänkin keskityn siihen, että auto vastaa tarpeitani (perhettä on) ja on luotettava ja mukava. Oletetaan että käytössäni on X euroa, joka riittää esim "premium"-perusmalliin. Tässä suhteessa hankin tod.näk. "jonkin perusmerkin vähän paremman mallin", jolloin varustelu saa olla lähes täydellistä. Joillekin saattaa auton merkin ihailu tuottaa sitä suurinta mielihyvää, jonka perusteella auto hankitaan. Näin toimin itsekin ennen poikamiehenä, mutta kun on kaksi alle 3v lasta, niin arvomaailma (ja talouden priorisointi) muuttuu kummasti. Tällä hetkellä esim. "mersumiehenä" elely ei juuri kiinnosta, vaikka rahaa olisikin. Ehkä tulevaisuudessa taas sitten...;-)
Lisäksi mielestäni tuo automerkkien välinen kuilu, niin laadun kuin arvostuksenkin suhteen on kaventunut viime vuosikymmeninä. Maantiellä joka toinen vastaantulija on "japsiräpsy", joka toinen ns "premium"-saksalainen. Kalliin auton hankkiminen ei nyky-yhteiskunnassa vaadi mitään suunnattomia ponnisteluja, joten arvostuskin on sen mukaista. Toista oli 70- ja 80-luvuilla, jolloin Mersut oli harvassa, ja ne kyllä huomattiin...
Uudella autolla ei ole minulle minkäänlaista statusarvoa, se on väline jolla pääsee paikasta A paikkaan B suhteellisen luotettavasti. Siksi ajankin tappavan tylsällä, pienemmän keskiluokan Nissanilla. Luotettavia pelejä, kunhan muistaa vaihtaa uuteen suht vikkelästi takuun loputtua. En pidä kovinkaan järkevänä sijoituksena vaikkapa uutta BMW:tä, joka maksaa kolme kertaa Nissaniani enemmän: ihan yhtä tylsä se on sekin. Koska kuitenkin pidän autoista, on minulla mielekästä liikkumista ja harrastamista varten oikeakin auto, huomattavasti vanhempaa ikäluokkaa...