kun matelet reissuillasi niin aja pientareella niin nopeammat pääsevät helpommin ohi tämä ei voi olla niin vaikeata toteuttaa sillä jos ajaa 75km/h voi aivan hyvin ajella toisen puolen renkaat hiekalla pientareen puolella ja näin edistätte liikenneturvallisuutta ja parannatte muiden autoilioiden suhtautumista karavaanareihin.
Sinulle
lomalainen
403030
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Sinä joka liikut liikenteessä esim:henkilöautolla,toivottavasti sinulla on varaa ostaa sellainen auto jossa on edes jonkunlainen mootori,meinaan vaan että voima riittää karavaanarin ohittamiseen,onhan se hermoja raastavaa kun ollaan lähdetty perheen kanssa lomille ja autossa ei riitä voima edes karavaanarin ohittamiseen.
muuten se poljin siellä oikealla on kaasupoljin,sitä kun ainakin meidän autossa painaa kohti pohjaa,johan lähtee vauhti kiihtymään ja lujaa,ei siinä karavaanarit paljon edesssä haittaa,vilkku vasemalle ja ohi,näin se menee.
Siis piennarta on myös asfaltoitu alue valkoisen viivan ulkopuolella ei tarvi mennä hiekalle 75 km/h. Toki lain vastaista mutta ei siitä sakoteta, pitää vaan olla varma paikka ettei ole tule yllätyksiä pysäköityjen autojen,pyöräilijöiden jalankulkijoiden tms. kanssa.
Itse olen "karavaanarin" lisäksi myös myyntimies ja rekan kuljettaja (yrittäjä).
Olen riskien vuoksi varauksellinen keskustelun aloittajan ohjeeseen, mutta harkiten tehtynä.
Erityisesti kuorma-autojen kannalta mutta myös muiden pitäisin tärkeänä tasaista nopeutta, jatkuvaa hidasta ajavasta pääsee ohi, kunnes vastaan tuleva liikenne on liian vilkasta tai tulee väliin liian monta jotka ei uskalla ohittaa tällöin tulisi hitaasti ajavan pysähtyä levikkeelle päästämään jono ohi.
Ikävimpiä tapauksia ovat sellaiset ilmeisesti arat kuljettajat jotka ajavat kaarteissa ja vastaantulijoiden aikana hiljaa, mutta vapalla suoralla kiihdyttävät, silloin haitta muille on maksimaamalinen, mutta kuorma-autolla (tai asuntovaunun kanssa)ei pääse millään ohi ja henkilöautollakin joutuu rikkomaan rajoituksia.
Hyvää kesää kaikenlaisille kuskeille, tie on kaikkia varten kukin kalustonsa, taitojensa ja liikenne tarpeen mukaan.
Siis lisäyksenä.
Pientareelle ei kannata mennä jos on vastaantulijoita tai muu ohitus kielto ei vastuunsa tunteva kuljettaja silloin lähde ohi vaikka kuinka sivussa ajaisi. pientareelle siirtymistä voi käyttää vain näkyvyyden parantamiseen ja merkin antoon että ollaan varauduttu ohittajiin.
...joo, sielähän sitä taas ollaan tietävinään jotaki, oon kuule niin monta kertaa ajanu sielä pientareella ja ei vaan takana olija mee edelle, arvaa vaan onko hauska ajaa melkein ojassa ja odottaa että mee ny siitä saatana edelle, mut ei vaan se mee...kokemusta on!
Jos se takana kyttäävä on ohitustaidoton vaikka sille tietä antaisi, niin turha hänestä on murehtia sen enempää. Ajakoon perässä.
Itsellä on tapana pitää huoli, että 80-rajoituksen alueella ei neula tuon alle heilahda, joten eihän kenelläkään voi olla mitään syytä ohittamiseen. Ylinopeutta kaahailevia on turha passailla.
ajat ali nopeutta eli noin 70km/ joten olet todellinen teiden tukko.
Mitä on alinopeus? Selitä! Mistä lainkohdasta löytyy määritelmä siitä? Häh!
että mittarisi ei näytä oikein joten ajat alinopeutta eli jos ajat mittarin mukaan 80km/h niin todellinen vauhtisi on silloin noin 70km/h ja olet turvallisuus riski liikenteessä ehkä laissa ei ole määritelty sitä mutta jos et uskalla ajaa todellista 80km/h niin jää raasu kotiin tai hommaa kuski jolla on kanttia.
Riippuu autosta jo Wartburgilla mittari näytti ihan oikein.Uudemmista ainakin Saab omasi kanssa tarkan mittarin.
Toiseksi 80km/h todellinen nopeus on isommalla osalla n.3-5km/h todellista pienempi.Ei suinkaan 10km/h alle oikean nopeuden.
Itke siitä raasu todellisuutta.
Mä uskallankin ajaa 80 alueella 60, eikä yhtään hävetä. REVI SIITÄKIN HUUMORIA.
No niin, mittarivirheestä nysväämiseksi se tietenkin meni. Olisi pitänyt sanoa niinkuin asia todellisuudessa on, että vauhti ei juuri alle 80:n tipu, jos tiellä on tilaa. Ei ole vaikea tarkistaa oman auton mittarivirhettä kun noita nopeusnäyttöjäkin on joka paikassa.
Juuri vetäisin vaunun Vantaalta Kuopioon. Opelin ajotietokoneen mukaan keskinopeus oli 79 km/h. Alkumatka kehäkolmosella madeltiin ruuhkissa ja välissä vitostiellä mentiin jonon mukana alle kahdeksaakymppiä. Oho, tuohan tarkoittaa että taisi tulla välillä ajettua vähän yli kahdeksaakymppiäkin! Se lipsahtaa niin helposti lähelle satasta...
kovaa pääse edes ilman vaunua.
Liikennemerkin osoittama suurin sallittu nopeus ei tarkoita mittarinopeutta, vaan todellista ajonopeutta.
Jokaisen autoilijan pitää tietää autonsa todellinen nopeus, joka on nykyisin helppoa selvittää lukuisten tielaitoksen näyttötaulujen avulla. Itse ajelen GPS-navigaattorin ilmoittaman nopeuden mukaan. Mittarinopeus on aivan jotain muuta. Ajaessani 100 km/h todellista nopeutta näytää auton oma mittari 112 km/h ! Tämä pitäisi kaikkien tiedostaa oman autonsa kohdalla.
Liikennemerkin näyttämä nopeus on SUURIN SALLITTU NOPEUS jota sillä TIEOSALLA SAA AJAA.
HUOM !!!!! SAA AJAA. MIKÄÄN PAKKO sitä NOPEUTTA EI OLE AJAA. Usein hiljaisempaa nopeutta on jopa SUOTAVAA, ja JÄRKEVÄÄ KÄYTTÄÄ.
TURHAAN KAAHAAJILTA KORTTI KUIVUMAAN ja auto valtiolle. Samoin päättömiä ohituksia tekeviltä.
"Ajaessani 100 km/h todellista nopeutta näytää auton oma mittari 112 km/h ! Tämä pitäisi kaikkien tiedostaa oman autonsa kohdalla."
Mitä se minua hyödyttää vaikka tiedostankin sinun autosi mittarivirheen? En tiedä, miten vanhalla kinnerillä sinä ajat, mutta uudemmissa autoissa mittarivirhe on yleisesti luokkaa 3-5 km/h. Kun minun autoni mittari näyttää kesärenkailla 110 km/h, todellinen nopeus on 107 km/h.
Sorry, mutta kyllä minunkin kalustoni aikas uutta on, eli alle vuoden vanha 9000 km ajettu Ducato 2,8 JTD. Ja samalla lailla on näyttänyt uudesta asti nopeusmittari. Olen tiedustellut huolloista mittarin (sähköinen) kalibrointimahdollisuutta, mutta en ole saanut vastaukseksi muuta kuin pystyyn nostettuja käsiä.
Tästä asiasta on ollut enemmänkin tarinaa tuolla oikealla karavaanarisivustolla, joten en ala tässä yhteydessä jauhamaan asiaa tämän enempää.
No luultavasti ei pääsekään. On ne pahuksen ovelia siellä Opelin tehtaalla: ohjelmoivat ajotietokoneet ja kellotkin näyttämään niin, että opelistit luulee ajavansa muun liikenteen vauhtia. Eikä se vielä mitään, mutta kun saavat rannekellonkin näyttämään Opel-aikaa!
On se hankalaa kun tuolla maantiellä on niin monenkokoista ja näköistä kulkijaa. Ohittaminen on yksi ajotaitoon liittyvä osasuoritus, joka tulisi jokaisen tienkäyttäjän hallita. Muuten autokoulut antavat halutessa lisäopetusta.
Kannattaisi varmaan harkita....
kun olemme tiellä yhdistelmän kanssa niin nämä surkimukset jotka haluavat ohitse mutta eivät osaa eivätkä uskalla, roikkuvat niiden ladojensa, corollojensa yms. mopoautojen kanssa, kärkkymässä tilaisuutta ohitukseen, otsasuonet pullottaen, perheriitaa harrastaen, räkänokkaiset takapenkillä rääkyen, valitkaa joku toinen reitti sinne mummolaan, pois ihmisten jaloista, päätiet ovat vain kunnollisille kulkimille ja osaaville kuskeille.
ylimielistä porukkaa eivätkä välitä muista tiellä liikkujista eiväthän he muuten mitään vaunua perässä vetäisikään kuin muita kiusatakseen.Tv: Maanviljeliä
mitä tämä maanilveilijä rutisee, ei vaanarit minkään muun syyn takia niitä koppejaan tiellä vetele kuin tehdäkseen kiusaa muille tiellä liikkujille. Kuten ne maanilveilijätkin, niiden haravahärveleidensä, pöyhintäkoneidensa, naatinrepijöidensä ja muiden vastaavien helvetinkoneidensa kanssa.
Me vedämme niitä sen vuoksi että sinullakin olisi leipää mutta itselläsi ei ole mitään järki syytä raahata koppia mukanasi kun on olemassa mökkejä ja hotelleja.Tv:maanviljeliä sinun elämän lähde
on vaanari ja maanteiden valtias, muut väistäkööt ja odottakoot, myös ne maanviljelijät.
Maantiet vapaiksi vaanareille, muut sovitelkoot menonsa siihen nähden.
Tuosta kalliista harrastuksestasi, arvoisa maanviljelijä, en nyt viitsi ryhtyä kinaamaan, mutta järkevämpää ja halvempaa olisi sinunkin vaihtaa se harrastus vaikka karavaanarien elämäntavalle. Kansantalous elpyisi, verot laskisivat, luonto puhdistuisi, aurinko paistaisi aina, korruptio loppuisi, viinan hinta laskisi, bensa olisi ilmaista, poliitikot rehellisiä jne.!
Joustavuutta kyllä osaan harrastaa, mutta ihmetyttää ne joiden pitää HETI päästä ohittamaan.
Jos ei kykene oman auton voimavaroin ohittamaan, niin pysyköön takana.
Ei ole olemassa mitään lakiin perustuvaa velvoitetta siirtyä syrjään että HERRA pääsee levceästi menemään.
Jos taas ei pinna kestä olla muutamaa minuuttia toisen auton tai yhdistelmän takana, niin on parasta vaan jäädä kotisohvalle popsimaan niitä Diapameja.
Älyssään olevalle kuljettajalle kyllä löytyy Suomen teillä ohituspaikka.
olet väärässä ja minä oikeassa tiedät sen itsekkin että ei voi olla tyhmempää kuin raahata koppia auton perässä ympäri suomea ja sitten istutaan kuin sillit purkissa auton sisällä.
Tämäkin palsta tuntuu olevan oikein tyhmyyden kumuloituma.
kun corollalla köröttelee ja tuollainen yli sadan donan yhdistelmä pyyhkäisee ylämäessä ohitse heittäen pölyt corollakuskin silmille. Karavaanareilla on aina hauskaa ja kavereita joka paikassa, kateus ei kalva, oma nimi rekisteriotteissa, uudet vehkeet aina alla.
joku vanha mersu yrittää vetää 20v vanhaa vaunua siinä teille 100000 vehkeet.
Montako mersua olet nähnyt vaunua vetämässä?
"Roikkuperse" ei paras vaunun vetoon ja siksi vähän käytössä.
Paraskin sanoja!(Tv: Maanviljeliä)kun itse poukkoilee tielle miten sattuu ja nyhjää sitten 30km/h levittäen savivellin pitkin reittiä.
Kukahan se "tientukko" mahtaa ollakaan?!
MB 300d vm.85 ajettu 450000km ja kiskoo kuin veturi vaunua eikä " roikkuperseestä " ole ollut mitään haittaa.
Valtatieltäkö sen leivän meille revit????
maanviljelijän härveleitä ei rekoista ei asuntoautoista ei vaunilioista ainoa tapaus joka pisti arseliinin nousuun oli henkilöauto töppäili risteyksessä.
" toisen puolen renkaat hiekalla pientareen puolella"tai pientareella"
Laiton neuvo pientareella EI saa ajaa jatkuvasti!
Toiseksi se on TURVATON kaikilla nopeuksilla.Tulee rumihia äkkiä ennenkuin huomaakaan.
Kaikenlaisia kus...itä tänne pääsee kirjoitteleenkin!
Neuvo siirtyä toinen pyörä hiekalle on laiton tai paremminkin se siirtyminen sinne hiekalle on se laiton toimenpide. Lisäksi se on takanatulevalle se pahin vaihtoehto, sillä takanatuleva voi saada kiviryöpyn tuulilasiin ja voi sitten vaatia siirtyjää korvaamaan vahingon. Paras on ajaa sallittua nopeutta ja muut suunnitelkoot raittinsä, aikataulunsa ja toimenpiteensä, mm ohitukset jne sen mukaan, tietenkin itsekin joustaen ja muun liikenteen huomioon ottaen, esimerkiksi vilkulla väläyttäen vapaasta tiestä. Silloinkin ohittaja on tietenkin yksin vastuussa mahdollisesta kohtaamistilanteesta. Se on hyvin mahdollista, jos alla ei ole mikään turbolastuboosterkone.
Aloittajan ohjeesta voi kokenut autoilija heti nähdä sen finninaamaisen autokoulunsa reputtaneen kateuden tiellä liikkujia kohtaan, kun joutuu vielä odottelemaan omaa lupaansa liikkua sillä isin autolla.
Tänään muuten palasin vaununi kanssa oikein rentouttavalta viikonloppuvapaalta kaupunkiin. Moottoriteitä ei meilläpäin ole, joten peiliin katsominen on tärkeämpää kuin ruuhkasuomen liikenteessä, missä lehtitietojen mukaan kiilaillaan jopa autoja keskikaiteita päin sormi pystyssä, kun ei oikein osata tajuta liikenteen joustavuutta. No, matkan aikana tein muutamia havaintoja. Jokaiselle takaa lähestyvälle autolle annoin pienen merkin vapaasta tiestä. Meillä maaseudun rauhallisessa ympäristössä kasvaneille normaaliälyisille ihmisille vilkautus on merkki vapaasta tiestä. Ainoastaan yksi auto jäi roikkumaan taakse. Ehdin jo ihmetellä, että mitä nuo kehäkolmoslaiset oikein nysvää, kun ei uskalla mennä ohi vapaalla tiellä. Muutaman kilometrin jälkeen vilkku oikealle ja kotitielle kai. Ei ollut tarvetta säästää muutamaa sekuntia, vaan odotella kotitietä turvallisesti. Minua oikein huvittaa nämä finninaamaisten jutustelut muka kiireestä, tehoista ja ohituksista. No, eipä meilläpäin ole ollut kolareitakaan, paitsi yksi ojaanajo keväällä, jolloin jakeluauton kuljettaja etelästä ajoi suoralla tiellä autonsa lepikkoon. Ketään muita ei ollut lähimainkaan. Oli kuulemma joutunut odottelemaan puoli tuntia ennenkuin maajussi tuli Valmetilla ja tilasi avun. Etelässä kuulemma lehtitietojen mukaan kolareita on joka päivä, kun sääolot, keli, auringonpaiste silmiin, naapurin ruma naama tai halpa auto tms aiheuttavat kolarin. Meillä ei tuollaisia syitä tunneta. Meillä jos joku ajaa kolarin, syy on aina kuskin penkillä. Että meillä osataan katsoa peiliin liikenteessä ja syyllistä etsittäessä. Molemmat on hyviä taitoja.
varmaan on koko kirkonkylällä 2 " savua " ja niissä yhteensä 1 auto niinhän ei voi tulla kolareita.
Meilläpäin on opittu lukemaan kirjoitettua tekstiä, kuten "saavuin kaupunkiin". Tosin kaupunkimme on laaja, suurempi alaltaan kuin kehä III:n sisäpuoli ja meillä osataan ajaa! Savuja en ole laskenut. On kuitenkin tuo lämpölaitos ja muutama kymmen muu teollinen saastuttaja. Pendolinokin pysähtyy ja joskus siihen astuu matkustajiakin, metroa ei ole, paikallinen liikennöitsijä kuljettaa niitä, jotka ovat kyllin viisaita pysymään pois autoilevasta kansanosasta. Ruuhkia ei juurikaan ole, sillä meilläpäin ei tehtaan pillit huuda klo 16.00, vaan meillä päin tehdään töitä kun niitä on.
Kaikesta hyvästä puistomaisesta kaupunkielosta huolimatta on hyvä joskus käydä maallakin, omalla mökillä esimerkiksi. Osuu reitti juuri etelästä tulevien porolaumojen (KehäIII:n sisäpuolelta tulevien) keskelle ja ihmetystä herättää se kiivas luonne ja kiire, mikä näillä ihmisillä on yhdistettynä olemattomaan liikennesilmään. Yksikin päivä sitten ajoi kolme matkailuautoa (en nyt viitsi julkaista vuokraamon nimeä) peräkkäin ja vaikka itsekin ajoin "lievää" ylinopeutta (ilman koppia), niin ohitseni piti vaan tunkea, vaikka oli keltaista viivaa ja mäkeä ja mutkaa sekä sivuun väistäviä vastaantulijoita. Mercedeksiä olivat, uudehkoja. Todistetuksi tuli, että ne kulkevat kaappi päällä liki 140-150. Vuokraamokäytöstä ei sitten kannata ostaa käytettyä MB matkailuautoa!
Että sillee meilläpäin!
että tämä on tosissaan kirjoitettu niin ehkä olisi hyvä oppia ajattelemaan omilla aivoilla eikä vetää aina hernettä nenään sillä karavaanarit ovat parhaita ärsytettäviä ja sen ovat monet huomanneet ei tarvi kuin kirjottaa heidän ajo,peruutus,dukatosta tai kaljan juonnista niin kaikilla on karvat pystyssä.
JOO, melkein jokaisella on jotain viisasta sanottavaa asiaan. Me huvittuneena luetaan, ja heitetään lisälöylyjä kiukalle.
kertaa luettu aika hyvä saavutus.