Kaveri kertoi että diesel vero on vain 50 euroa vuodessa ja auto kuluttaa 4-6? Oisko halpa ajokki...
Volkswagen passat pakettiauto
dfsfdsdfs
88704
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kahdenhengen autolla, niin mikä ettei?
josain näin myytävänä passatin mikä oli paku mutta takana (kovat penkit) niin 5 henken paku
et tällästä ,, onhan se halpaa ajoo ja ja korjaileekin verosäästöllä huikeesti jos sitä meinaa..
PAKETTIAUTOIKSI MUUTETTUJEN HENKILÖAUTOJEN VEROHYÖTY PÄÄTTYI 31.12.2004
Eduskunta on 9.12.2004 hyväksynyt ajoneuvoverolain muutoksen, jonka mukaan useammalla kuin yhdellä istuinrivillä varustetun pakettiauton käyttövoimavero (entinen dieselvero) on saman suuruinen kuin henkilöautolla. Tällaisia pakettiautoja on rekisterissä noin 15 000. Korkeampaa veroa aletaan kantaa lainmuutoksen voimaantulopäivästä lähtien (1.1.2005).
lainaus AKEn sivulta http://www.ake.fi/uudistuva_ajoneuvovero/
pakettiautoja 5:lle rekisteröitynä löytyy kyllä reilusti !
Edelleen nauttivat veroedusta koska niitähän lakia ei uloitettu koskemaan , olivat rekisteröity pakuiksi jo vuosituhanenn vaihteessa ?
Näin se vaan on ! Nämä vuoden 2004 pakubuumissa muutetut ja uutena rekisteröidyt farkku/maasturipakut joutuivat 1.1.2005 lähtien maksamaan verot takautuvasti henkilöautotyyliin juuri päivästä 1.1.2005 lähtien eteenpäin
www.nettiauto.com/789085
kyselin veron akelta, pitää paikkansa.
Tulet huomaamaan jakopäänpultti, hehku ja kansiongelmat jos ostat.
Siihen se säästetty dieselvero kuluukin.
Bensalla ajaa halvemmalla, jos on yhtään remonttia
Myös pumppu vaatii ajoittain kallista diesel huoltoa ilmavuotojen takia.
Kylmäkäynistyvyys huono. Kuluttaa keskimäärin 6L/100 km=1,9Td ekokone.
Jos?
Rapsi helmat myös sisäpuolelta,Massaaminen on väärä toimenpide.Tarkasta ruostetilanne A-katsastuksessa endoskoopilla kotelorakenteen sisältä,sieltä ne ruostuvat nopeasti kuten takaovi/ruoste pesii ikunatiivisteen alla.
Omat kokemukset taskulaskin eivät anna dieselille suurta painoarvoa remontien takia. Euro on kallis raha vrt. "Markka aikana sama"
Gikanttia lainatakseni: Se nyt on vaan tyhmää maksaa liikaa -!-
suoltaa tämä herra tuuttiin
AJM koneessa eli ensimmäisessä 115hp pumpparikoneessa on tavallista enemmän VAG TDI 1.9 IC koneista ollut jos jonkinlaista , huom ei todellakaan ja lähelläkään kaikissa AJM koneissa kummiskaan
Sovimmeko kompromisinä että ostamani auto oli se ns. Maanantaipäivän auto?.
Mikäli sinusta 4000eur. on pikkuraha volkkarin dieselin korjauslaskuista ja muista pikkukuluista jotka tipahtelivat kilpailutetuista huoltokäyneistä, on se veronkierto takapenkki mielestäni varsin kallis suhteutettuna bensan halpoihin korjauksiin.
Koska auton pitää näytää siistiltä, sitä piti myös kiveniskujen takia hiekkapuhaltaa ja ylimaalata. Tämä ei ollut mielestäni myöskään aivan ilmaista.
Toki tämä yhtälö voi vain olla sattumaa kun "veronkiertoautolla" on niin halpaa ajaa, jätetään se huoltamatta!
Seuraava korjaa meidän halvat "ajot".
-Tiedän kyllä mistä puhun.
-Dieselin hintaetukin on kaventunut vrt. Ennen (MK->€)