Hei! Etsisin vastaus sellaiseen kysymykseen, että paljonko jäähdytysnestettä (litroina) ja öljyä menee perus henkilöautoihin, vaikkapa peugeot 408:seen, jos itse hoitaa niiden vaihdot niin olisi kiva tietää paljonko varata kumpaistakin tavaraa litroina.
Tilavuuksia????
Tilavuusmies
88832
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ainakin oman auton ohjekirjassa tuo mainitaan...
Sitähän menee muutama litra. Moottorista riippuen. Sanotaanko vaikka 5-10?
Fordi taisi esitellä jo 1990-luvun alkupuolella jäähdytinnesteen jota ei vaihdeta auton eliniän aikana (no OK, se oli Ford joten elinikä vastaa normaalia vaihtoväliä :))).
Muillakaan merkeillä jäähdytinnestettä ei kyllä paljon vaihdella uusiin autoihin jollei jäähdytinjärjestelmää tarvitse huuhdella jonkin korjauksen yhteydessä.
Sitä syystä nykymoottoreihin ei sitten kaadetakaan mitä tahansa bilteman tiskivettä vaan jäähdytinnesteiden on syytä olla tasan tarkkaan oikeaa tavaraa. Sekoitussuhde on muuten 50% joten raakaa jäähdytinnestettä tarvitaan tietty vain puolet järjestelmän tilavuudesta.
Tere! Eli korjaan ensinäkin tuon automerkin 406:ksi ja toisekseen auton manuaalissa tosiaan mainittiin öljyn tilavuudeksi 4,75l, mutta jäähdytysnestesäiliö VAADITAAN VAIHTAMAAN 2 vuoden välein ja tietysti säännöllisin ajoin tarpeen vaatiessa lisäämään. Vihreä neste kuulemma on oikea tähän ja kirja suosittelee PROCOR 3000 tai REVKOGEL 107 joista en ole kuullut koskaan :P Mutta tuttu sanoi että kaikki vihreä neste käy joten turha on alkaa asiassa saivarteleen. Mutta edelleen jää mysteeriksi tuo jäähdytysnestesäiliön tilavuus :D
Kyllä ämpärillinen litkua riittää ts. noin 10 litraa jossa siis puolet Zeroa ja puolet vettä.
Tyhjennys kannattanee suorittaa jäähdyttimen alaletku irrottamalla ja anna käydä vähän aikaa jotta kaikki litku tulee pihalle, tarkkaile toki lämpömittaria ettei kone pääse kuumenemaan. Sitten vaan letku kiinni ja kaatelet litkua pikkuhiljaa jäähdyttimeen konetta välillä käyttäen, ei kai se sen vaikeempaa ole vai olenko väärässä? Olen kyllä kuullut ettei ilmaa saisi pahemmin jäädä systeemiin, mutta sillekkin on vissiin oma poistoventtiili? Itse kyllä teettäisin tuon homman korjaamolla, ei maksa kovin paljon.
Veneeseen muutaman kerran vaihtaneena...
Jäähdytysjärjestelmän alapäästä letku irti, valuu suurin piirtein tyhjäksi.
Sitten "oikea" määrä nestettä sisään ja kone käyntiin. Lisätään vielä sen verran että toimii. :)
Ei tuo mitään korkeampaan matematiikkaa vaadi. Ilmaa ei todellakaan saisi jäädä kiertoa haittaamaan, mutta kyllä sen PITÄISI pois päästä kunhan käyttää vähän aikaa paisuntasäiliön korkki auki. Tai no, näin muistelen... Eipä ole pariin vuoteen tullut tuon kanssa temppuiltua. :)
Jeppistä, hoidatan mielelläni vaihdon ihan huoltiksella vielä tällä kertaa. Mutta n.5litran vihreän nesteen potelli pitäisi olla siis riittävä täyttämään järjestelmän.
Vaihda vaan huoltiksella. Ei tarvii huolehtia siitä mihin entiset litkut laittaa. Maahanko valuttaisit?
hyviä pakkasnesteitä turhan takia vaihda! Ei siitä vaihdosta hyödy kuin kauppias.
Neste ei mene miksikään, edes inhibiitit ei manetä tehoaan kun autossa on suljettu jäähdytydjärjestelmä.
Minullakin menossa jo toinen vuosikymmen samoilla nesteillä eikä pienintäkään haittaa kuten ei ollut edellisissäkään autoissa.
Älä usko noita hoopoja, on se auton pito riittävän tyyristä muutenkin!