Palstalla käytiin keskustelua vuosi sitten esittelyautoista ja silloin ostin esittelyauton
vastoin palstalla esiintyneitä mielipiteitä.
Nyt haluan kertoa omasta ostoksestani (esittelyauto )vuoden käyttökokemusten jälkeen:
Autossa ei ole esiintynyt mitään vikoja. Ei edes polttimoita ole palanut. Autoon on tehty 1 öljynvaihtohuolto 117 €, ei muuta. Kilometrejä on tullut 24000 km oston jälkeen.
Auton sain n 3000 € alennuksella vastaavaan uuteen.
vastoin palstalla esiintyneitä mielipiteitä.
Nyt haluan kertoa omasta ostoksestani (esittelyauto )vuoden käyttökokemusten jälkeen:
Autossa ei ole esiintynyt mitään vikoja. Ei edes polttimoita ole palanut. Autoon on tehty 1 öljynvaihtohuolto 117 €, ei muuta. Kilometrejä on tullut 24000 km oston jälkeen.
Auton sain n 3000 € alennuksella vastaavaan uuteen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
sinä saanut alennusta myös sen uuden ovh-hinnasta.
Tuntuu helle vaivaavan kirjoittajaa. Pitäisi kai lapsenkin ymmärtää, että kun puhutaan kolmen tonnin alennuksesta niin alennus on kolme tonnia.
Taitaa helle vaivata muuallakin.
Nimimerkki heittomerkki käsittääkseni huomautti siitä että kolmen tonnin alennus on sen verran pieni että sellainen pitäisi tulla ihka uuteenkin.
Minustakin tuo alennus esittelyautosta on mitättömän pieni. Vaikken niitä sen kummemmin karsasta, niin kyllä saisi hinta tippua paljon enemmän ennen kuin otan käytetyn uuden sijaan.
Kolmen tonnin alennus 13 000 euron autossa on aika paljon.
Toisaalta 3000 euroa 30 000 euron autossa on suhteellisen normaali, ehkä vähän tinkimistä vaativa.
Ja sitten 3000 alennus 130 000 euron autosta on pelleilyä.
Rahaa mitataan aina absoluuttisesti myyjän näkökulmasta. Sitä ei verrata siihen, kuinka paljon ostos maksaa. Tosin, saahan sitä paljousalennuksia, jota voi verrata esim. 10000 euron versus 100000 euron autoon. Luultavasti absoluuttinenkin alennus on kalliimmassa autossa isompi, mutta prosenteissa pienempi. Autokauppa nyt on muutenkin sellaista helppoheikkien hommaa, jotta siihen ei mitään logiikkaa saa istutettua. Kauppahintaan vaikuttaa niin moni tekijä. Tuon kaiken em. voi tietty yleistää kaikkeen kaupankäyntiin.
Ei esittelyauto välttämättä huono vaihtoehto ole. Ongelmia esittelykäytön suruttomasta polkemisesta tulee yleensä vasta myöhemmin, kun autolla on ajettu enemmän. Ts. esittelykäytön 5000 km voi vastata 50000 km normaalikäyttöä kuluvien osien osalta.
Tuo "polkeminen" koskee lähinnä teinien ja nuorten miesten suosimia malleja. Eli, mitä tehokkaammasta ja näyttävämmästä autosta on kyse, niin sitä todennäköisemmin sille on annettu koeajossa possua. Se on sitten toinen kysymys, miten se vaikuttaa auton tekniikkaan. Mielestäni muutaman tuhannen ajettu esittelyauto ei käsittelystä kärsi mitenkään, ne kun on ajamista varten tehty. Sellainen possuttaminen autolla, joka aiheuttaa jo jotain murheita tekniikkaan on löyhäpäisten hommaa, eikä taida liikkeiden aukioloaikojen puitteissa onnistua kovinkaan hyvin muun liikenteen mukana.
Ostakaa Hesassa tjm. isommassa kylässä muutaman kympin pyöritelty kippo, jos haluatte kunnolla revitetyn uudehkon auton.
että koko tuolla kolmella tonnilla on autoa "käsketty" kun lökäpöksynuoriso on "koeajanut" sitä ja autoliikkeen myyjät ovat vuoroin tehneet koko perheen voimalla lapinreissujaan (koirat ja oksentavat kakarat mukanaan)
Autot on ajamista varten tehty. Ei uudehkossa autossa lapinreissut ja polkemiset paljon paina. Toisaalta tiedän ihan uusiakin autoja, joita on "käsketty" romuksi maahantuojan varastokentällä tai muuten vaan kolhittu ja kolaroitu. Aika harvassa on kuitenkin ne esittelyauton koeajajat, jotka revittelevät kunnolla tavallista perheautoa koeajolla, joten esittelyauto on varsin turvallinen ostos.
Olin itse pari vuotta sitten kesän ajamassa autoja Hangosta Stadiin. Meitä oli viis kaveria hommissa ja jokainen polki menemääm minkä kerkisi (mm. rallikrossia Torbakassa) enkä ole kuullut yhdenkään noista autoista kärsineen ongelmista. Yhteensä kesän aikana siirrettiin 250 autoa. Oli muuten paras kesäduuni missä oon ollut. Hauskin juttu oli kun sitoi Audin tolppaan kiinni, törkkäsi kakkosen silmään ja alkoi pyörimään tolpan ympäri.
kun kolmen tonnin säästöä käy noin kateeksi.
Kuten sanoin autossa ei ole vikoja, ei kulumisen jälkiä, koirankarvoja eikä mitään muutakaan eroa uutena ostettuun kuin matkamittarin lukema
Värikin on sama kuin jos olisin ostanut uuden.
Vuoden kuluttua kerron lisää.
Paljonko autolla oli ajettu ostattaessa?
vakuutuksen lunastusturva ei päde esittelyautoon vastoin montaa mielepidettä.