http://www.iltalehti.fi/kuvagalleria/img/yleinen/4092.jpg
Samantyyppisen omistin joskus.
Sopivasti viilatulla pakufolkkarin parilitraisella, isoilla tuplakaasareilla, reilusti lisätyillä puristuksilla ja kireällä nokalla varustettuna kone kehitti jotain 140..150 heppaa ja mahdottomasti vääntöä.
Laite kiihtyi aivan mielettömästi koskapa painoa oli vain n. 550 kiloa.
Voi niitä aikoja.
Samasta koneesta saa pitkäiskuisella kampuralla ja 105mm männillä jopa 3,5 litraisen...
Pitäisköhän vielä kokeilla ?
Samantyyppisen omistin joskus.
Sopivasti viilatulla pakufolkkarin parilitraisella, isoilla tuplakaasareilla, reilusti lisätyillä puristuksilla ja kireällä nokalla varustettuna kone kehitti jotain 140..150 heppaa ja mahdottomasti vääntöä.
Laite kiihtyi aivan mielettömästi koskapa painoa oli vain n. 550 kiloa.
Voi niitä aikoja.
Samasta koneesta saa pitkäiskuisella kampuralla ja 105mm männillä jopa 3,5 litraisen...
Pitäisköhän vielä kokeilla ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
550 kiloa ja 140 hepoa...on siinä laite. Tulee aivan Abarth Fiatit mieleen.
Tällainen kuplan korilla.
Varmasti ehtii...
http://www.dtafast.co.uk/customer vehicles/vwmod.htm
Pirun vahva kone. Aivan eri kuin kuplan typ 1 alkup. lohko.
http://www.flat4.de/brems_po.htm