Tere! Eli itellä on tämmönen 159 ajettu auto ja 4 vuotta on menny umpeen viime jakohihnan vaihdosta. 4vuotta tai 120 tkm on se vaihtoväli. Mistä tuo vuosimäärä tulee?? Eikö se jakohihna kulu vain ajossa vain kuluuko se myös "passiivisesti" ajan myötä? Mistä helvetistä siis tuo vuosisuositus tulee? Konkreettisia ja asiallisia perusteluja kiitos!
JAKOHIHNAN VAIHTO VUOSISSA
rahastusta???
111859
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eihän se hihna varsinaisesti kulu muusta kuin mekaanisesta rasituksesta (moottorin käynti, mutta kyllähän kumi kuitenkin hapertuu ajan vaikutuksesta vaikkei siihen kohdistuisi mitään mekaanista rasitusta, auringonpaistetta tai lämpötilanvaihteluita.
(Onhan kortsupakettiinkin merkitty viimeinen käyttöpäivä jolloin kestävyys ei ole enää taattu vaikka olisi vielä avaamattomassa pakkauksessaan...)
Yleensä tuo 4 vuotta tai 120 km:ä tarkoittaa sitä, että kumpi täyttyy ensin, niin hihna on vaihdettava, eli vaikka ajaisi 4 vuodessa vain 50 000 km:ä, niin hihna on vaihdettava, tai vaikka 2 vuodessa ajaa 120 000 km:ä, niin hihna on vaihdettava!
Suomen -30 pakkasessa tehdään 50 käynnistystä, niin remmiparka saa samat saatanallisen kohtelun, kuin 80000 käynnistystä etelän plussassa. Ei Italiassa vaihdela nokkaremmiä! Siellä menee auto purkamoon tehtaan remmillä ja samoin on koko Välimeren alueen autot. Skandinaviassa ja pohjois-Saksassa niitä vaihdellaan. Pakkasessa remmiin tulee nykäisyhuippu ja aina kampihammaastus venäyttää sen ympärillä olevaa remmin kohtaa. Riittävän monta käynnistystä ja remmi onkin venytetty hampaan juuresta kokonaan. Sen muuten huomaa siitä, että 30000 kilsaa ajetussa saattaa olla kiristys jo lopussa.
Itse vaihdan omaan patonginpätkääni hihnan 60 tuhannen km:n välein. Tarkistin joskus kireyden oikein erikoistyökalulla eikä hihna ollut venynyt ollenkaan, mutta se olikin tarvikehihna. Eikä autossa ole automaattikiristystä.
Mikähän auto nimimerkillä tolom on, kun hihna jo puolessa tästä löystyy ja säätövarakin on loppu?
Ettei vaan taas olisi niitä Esson baarin autottomien kaljaveikkojen juttuja?
Sie se suatkin sitten aevan imeellistä hihnoloo. Sul ei varmanka kulu rengas, ei polttoaine, eik tuulilasipyyhin koskaan? Sie se oot onnen poek, ku aen löyvät nii hyvää remmelöi.
moi , hihna hapertuu niinkuin sinäkin , alkaa tulla ryppyi poskiin ja harmaita hiuksia korville mut toi jakopäähihna vanhenee nopeemmin .
veneissä ku on moottoreita niin suositellaan vaihtaan jakopääremmi joka kevät et ei katkea ekalla ajokerralla tonne ulapalle päästyään .
Ostakaapa seuraavaksi autoksi nokkaketjullinen auto. Ei tarvi maksaa remmien vaihdoista. Ehdotan saabbia.
Nim. 350 tkm samalla ketjulla.
Pakko kommentoida, vaikka on ikivanha keskustelu. Volkkarista venyi jakoketju ja pomppasi pois paikaltaan n. 90000 km kohdalla, jolloin venttiilit ja männät tekivät tuttavuutta ja meni koko kone vaihtoon. Että se siitä ketjun kestävyydestä. Onneksi volkkari tuli hyvin vastaan kuluissa.
Vain folkkari saa ketjunkin venymään ja ingman sperman maistumaan!
Fordissa vaihtoväli on 160 000 km tai 8 vuotta. Hyvin on kestänyt.
Ei foordi tuon pitempään kestäkään. Muut autot kestävät tuplasti tuon.