Äitimuorilla on -85 Golf, joka ymmärtääkseni tehtiin Itä-Saksassa. Oma kokemus on, että Hellan tarvikeumpiot eivät sopineet siihen. Piti etsiä joku Itä-Saksalainen korvike ja a vot johan kävi.
Kuinkahan paljon näitä sala-itäautoja onkaan?
Auto toimii ok eihän sillä ole ajettu kuin jotain 110 tkm eikä ruostesuojattu kuin uutena, mikä silloin oli pakollinen Suomeen tuotaville.
Kuinkahan paljon näitä sala-itäautoja onkaan?
Auto toimii ok eihän sillä ole ajettu kuin jotain 110 tkm eikä ruostesuojattu kuin uutena, mikä silloin oli pakollinen Suomeen tuotaville.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Satua on.
Käy vilkaise auton runkonumero ja sen 11. merkki. Se kertoo valmistuspaikan. Todennäköisesti se on W, eli Wolfsburg. Muita saksalaisia vaihtoehtoja Volkkareissa ovat:
A = INGOLSTADT
E = EMDEN
H = HANNOVER
K = OSNABRUECK/RHEINE-KARM.
L = LEIBZIG 2001--
N = NECKARSULM
P = MOSEL 1992--
S = SALZGITTER 1970--1975
W = WOLFSBURG
Z = ZUFFENHAUSEN 1995--1995
Noista ainoastaan Leibzig ja Mosel sijaitsevat entisen Itä-Saksan puolella ja niissäkin on Volkkareita valmistettu vasta 90- ja 2000-luvuilla.
Todennäköisesti se epäyhteensopivilla umpioilla varustettu mk2 Golf on joku jenkki-Rabbit. Joskus olen sellaisen nähnyt Suomessakin. Helvetin ruma laitos kaikkiaan. Onneksi se on äärimmäisen harvinainen. En googlettamallakaan löytänyt kuvia siitä. Neliskanttiset valot siinä oli kuitenkin edessä. Perästä päin kuten normi mk2, mutta Golf-tekstin paikalla luki Rabbit.
VW:n 1.1 ja 1.3 moottoreita valmistettiin itä-Saksassa.Volkkari myi em.moottoreiden tuotantolinjat v.1984 itä-Saksaan.Valmiita moottoreita vietiin länsi-Saksaan,joten moni 80-luvun puolenvälin jälkeen valmistettu Golf tai Polo on varustettu "DDR-moottorilla".Warre ja Trabi sai saman voimanlähteen 88--.
"Hellan tarvikeumpiot eivät sopineet siihen. Piti etsiä joku Itä-Saksalainen korvike"
Hellalla on valikoimissa mk2:n orggismalli. Mikään Hellan "tarvikeumpiosta" ei ole vastaava, vaikka ovatkin pyöreitä. Toisen sukupolven Golfin umpioissa sijaitsee mm.parkkivalo. Joku Motonetin myymä perus-Hella on myös huomattavasti pienempi kuin Golfin oma valaisin.
Itä-Euroopan umpioita on toki ollut saatavilla tähän Volkswagenin menestysmalliin. Jopa alkuperäisenä. Valmistajana toimi jugoslavialainen Saturnus. Sellaiset siihen mummosi äitin Golfiin on laitettu.
ONKS TOMMONEN TOTTA
Volkswagenilla oli tehdas ex-Jugoslaviassa,Sarajevon lähellä?.Siellähän tehtiin 90-luvun alkuun saakka mm.Volkswagen Caddy-avolavaversiot