Olin katsastuksessa ja takajarruista ei mennyt läpi: käyttöjarru heitto 71%, mutta käsijarru 0%.
Otin rummun irti, sylinterin männät ei ole jumissa (liikku käsin ja varovasti jarrua painamalla) automaattisäädön rulla toimii, ilmattu kahteen kertaan, tarkastettu ettei jarruputki ole mistään lytyssä.
Mitä voisi tämä voimattomuus johtua, autolla ei ajeta suolassa ja pidetään tallissa (jarruosat ovat kuin uudet)
Mutta jarrunestettä ei ilmeisestikkään ole vaihdettu auton elinikänä.
Vm-99 ajettu 50 000 km (alkup. jarruosat)
Otin rummun irti, sylinterin männät ei ole jumissa (liikku käsin ja varovasti jarrua painamalla) automaattisäädön rulla toimii, ilmattu kahteen kertaan, tarkastettu ettei jarruputki ole mistään lytyssä.
Mitä voisi tämä voimattomuus johtua, autolla ei ajeta suolassa ja pidetään tallissa (jarruosat ovat kuin uudet)
Mutta jarrunestettä ei ilmeisestikkään ole vaihdettu auton elinikänä.
Vm-99 ajettu 50 000 km (alkup. jarruosat)
Vastaukset 7
Vanhimmat
toisen puolen sylimteri vuotaa
Mutta kun kaikki paikat on aivan kuivia. Jarrunestettäkään ei katoa.
Viittaisi siihen, että kengät ovat eri etäisyydellä rummusta. Kun asetat rummun paikalleen, pyöräytä rumpua. Jos pyörii herkästi, lipsuta meisselillä säädintä ja kokeile uudelleen. Kun alkaa kuulua rahnausta, polje voimakkaasti jarrupoljinta keskittääksesi kengät. Pyöräytä taas runpua ja lipsuta tarvittaessa säädintä. Jatka näin kunnes ääntä juuri ja juuri kuuluu. Pyydä kaveria painamaan jarrua ja koita pyöriikö pyörä. Tee toiselle puolelle sama juttu. Nyt kengät ovat yhtä lähellä rummusta.
Jos kenkien säädin on käsijarrutoiminen, saattaa olla, että olet käyttänyt käsijarrua harvoin. Muista vedellä käsijarrusta reippaasti usein.
Minulla oli samantapainen ongelma. Vika löytyi säätimestä. Vipunen, joka käsijarrua vedettäessä lipsuttaa säätimen ratasta, oli taipunut niin, että se lipsutti ohi rattaan. Eihän se tällöin mitään säätänyt.
Olet varmaan pudistanut runnun ja kenkien pinnat.
Kävin säätamässä vielä lähemmaksi kengät (alkoi jo ottamaan kiinni) ja hioin kengät ja rummun 120:llä, mutta eipä ollut mitään apua.
Käsijarrua käytän aina ja reippaasti.
Täytyy alkaa soittelemaan aikaa jostain korjaamosta.
Ei siinä montaa vaihtoehtoa ole jos männät todella liikkuu. Jos vielä avaat, laita uudet kengät. Vaikka kengissä on pintaa, ne lienevät kuitenkin alkuperäiset (6-7 v) ja silloin niihin on imeytynyt vesiroiskeiden mukana pikeä sun muuta.
Jos ryhdyt hommaan, paina männät kokoamisen helpottamiseksi kokonaan sisälle ja sido ne esim. nippusiteellä yhteen, jotta neste ei paina niitä työn aikana ulos. Tarkista, että männät todella liikkuu siirtelemällä 'pakettia' laidasta toiseen. Kierrä välitanko lyhyeksi.
Kokoamisessa laita alapään jousi ennen yläpään jousta. Yläpään jousta laittaessa se kenkä johon ensin laitat jousenpään 'pakenee' herkästi' alta pois niin, ettei tahdo saada livautettua jousta toisessa kengässä paikalleen. Sido se 'pakeneva' kenkä nippusiteellä paon estämiseksi.
Kengät pitää vaihtaa molemmissa pyörissä. Tein juuri äskettäin vastaavanlaisen ongelman takia kenkien vaihdon ja sen jälkeen molemmat puolet näyttivät katsastuksessa täsmälleen samaa.
Kun otat kengät pois, katso niistä tai uusista onko kitkapinnat molemmissa puolissa samanpituiset. Jos ne ovat eripituiset, katso onko lyhyempi edessä vai takana. Käsitykseni mukaan ensiökenkä (etumainen) on se lyhyempi.
kerran joutunut itsekin tekeen noin...Eli vaihtaa kengät kun eivät vaan oo pitäneet.Tämän jälkeen on vika korjautunut.