Hieman kummastuttaa se, että autojen hyvityshinnat katsotaan nykyisin suurimmassa osassa autokauppoja suoraan "listoilta" ja autolla itsellään ei ole niin väliä. Listoilta katsotaan auton merkki, malli, kilometrit ja ikä. Koeajoon ei vaivauduta ja edes huoltokirjalla ei tunnu olevan liiemmin merkitystä.
Auton varustetaso (eri mallimerkintä) ei usein vaikuta yksittäisistä lisävarusteista puhumattakaan. Samoin pienillä lommoilla tms. ei ole mitään merkitystä. Sitten on vielä paljon sellaista pientä mikä asiakkaalle maksaa äkkiä pitkän pennin mutta hyvitystä niistä ei saa. Tämä jokin on kaikki se, mikä ei ole suoranainen lisävaruste mutta mitä ei kuitenkaan ole autossa uutena. Esim. CD soitin/radio, kaiuttimet, varashälytin (!), tavaratilan verkot, kattotelineet ja jopa matot. Niinpä ihan periaatteen vuoksi kaikki nämä on kerättävä jemmaan ennen auton viemistä vaihtoon vaikka niillä ei tekisi yhtään mitään. Voi miten kivaa olisi jos autoliike edes muka huomaisia kaiken tuon ja silmänlumeksi kertoisi hyvittävänsä moisesta ja niin niistä olisi iloa seuraavalle omistajalle.
Samaa menetelmää voisi ihan hyvin soveltaa auton kunnon arviointiin. Myyjä voisi sanoa ihan hyvin mahdollisuuksien rajoissa, että tavallisesti tällaisesta autosta saa x euroa mutta kun tämä yksilö on niin hyvässä kunnossa eikä siinä ole lommoja niin saat y euroa enemmän. Lopullinen ja absoluuttinen hyvityshintahan ei tarvitsisi liiemmin muuttua. Nyt autokaupasta jää sellainen mielikuva, että on ihan sama miten kaltoi autoa kohtelee koska hyvityshinta on ihan sama. Pienillä asoilla saisi asiakkaan tyytyväiseksi ja ehkä jopa pitämään autoon paremmin.
Auton varustetaso (eri mallimerkintä) ei usein vaikuta yksittäisistä lisävarusteista puhumattakaan. Samoin pienillä lommoilla tms. ei ole mitään merkitystä. Sitten on vielä paljon sellaista pientä mikä asiakkaalle maksaa äkkiä pitkän pennin mutta hyvitystä niistä ei saa. Tämä jokin on kaikki se, mikä ei ole suoranainen lisävaruste mutta mitä ei kuitenkaan ole autossa uutena. Esim. CD soitin/radio, kaiuttimet, varashälytin (!), tavaratilan verkot, kattotelineet ja jopa matot. Niinpä ihan periaatteen vuoksi kaikki nämä on kerättävä jemmaan ennen auton viemistä vaihtoon vaikka niillä ei tekisi yhtään mitään. Voi miten kivaa olisi jos autoliike edes muka huomaisia kaiken tuon ja silmänlumeksi kertoisi hyvittävänsä moisesta ja niin niistä olisi iloa seuraavalle omistajalle.
Samaa menetelmää voisi ihan hyvin soveltaa auton kunnon arviointiin. Myyjä voisi sanoa ihan hyvin mahdollisuuksien rajoissa, että tavallisesti tällaisesta autosta saa x euroa mutta kun tämä yksilö on niin hyvässä kunnossa eikä siinä ole lommoja niin saat y euroa enemmän. Lopullinen ja absoluuttinen hyvityshintahan ei tarvitsisi liiemmin muuttua. Nyt autokaupasta jää sellainen mielikuva, että on ihan sama miten kaltoi autoa kohtelee koska hyvityshinta on ihan sama. Pienillä asoilla saisi asiakkaan tyytyväiseksi ja ehkä jopa pitämään autoon paremmin.
Vastaukset 12
Vanhimmat
mitä varustellumpi auto, sitä varmemmin paremman kaupan saa myymällä sen suoraan yksityiselle (jos hintaluokka alle 20.000). Yksityinen ostaja arvostaa enemmän varusteita kuin liike (lohkis, 2 renkaat, vetokoukku, matot jne). Karvalakkimalli kannattaa viedä liikkeeseen, koska sitä on vaikeampi kaupitella -varsinkin jos ilmastointi puuttuu.
Te molemmat olisitte autoalalla todellisia huippuosaajia.
muun paskan joukossa veskistä alas. Noi edelliset jannut on niin oikeassa kun vain voi olla. Näin se toimiikin. Hyvin varusteltu ja hoidettu käkkylä kannattaa nimenomaan myydä suoraan koska hyvälle löytyy aina ostaja.
Esin pieni kolhu ja ovi maalattu.
Kukaan ei kysele kun viet vaihtoon ja
kun osaa vielä valehdella sanan kolaroimaton, niin täydestä menee.
Eli aivan sama miten autoa on pidetty.
Onko vahattu käsin, tai massattu.
Yhtään enempää siitä ei liikkestä saa, joten
keskustelun aloittajat kirjoittavat täyttä faktaa.
pitäisi jotain hyvittää, kun nämä asiantuntijat ovat omien sanojensa mukaan saaneet renkaat, soittimet, lohkolämmittimet, 1000 litraa bensaa ja viikonlopun kylpylässä kaupan päälle. Nehän ovat arvottomia.
autokauppias sun vaihdokkis, kun ostamasi auton toimitusaika saattaa olla jopa puoli vuotta, mikäli olet vaihtamassa uuteen, ethän kuitenkaan pidä autostasi enää yhtään huolta sovittuasi kaupat, viet sen vaihtoon tuulilasi halki, öljyt loppu, et ole kertaakan sitä pessyt, joten suola on jo tehtävänsä tehnyt, vahaaminenhan unohtui heti, lommo siellä täällä ei sinua haittaa, koiraverkot irti, hyvät kumit kaverille, kaverin silestonet tilalle, ym, ym! mitä sen enää on väliä kaupathan jo sovittiin. Niin älkää ihmetelkö ettei sitä myyjää kiinosta autosi kunto, koska lopulta kun sen liikkeeseen viet, on se aivan eri kunnossa kuin kauppoja sovittaessa. niin että haistakaa paskiaiset rapuja!
01 almukka, kaikilla herkuilla,87tkm mittarissa. Autoliikkeessä naputtelivat tietokonetta, eivät katselleet edes pihalle, 5000euroa saisi vaihdossa 20000 autosta, autolla jolla oli enemän rullattu, ja huonommilla varusteilla. Näin ne vaan autojen hinnat tippuu. Yksityisellä sain myytyä 12000 euron hintaan.
Näin nämä karvanaamat toimivat. Naurettavaa, että sitten uutta autoa ajaessasi kaupitellaan jotain alumiinivannetta... Kuin sillä olisi autoiluni kannalta merkitystä. Kaupitellaan lisävarusteita joilla ei todellisuudessa ole arvoa pas.. vertaa kun vaihdat autoa. Vaihdossa ei kiinnosta autosi kunto, ei huoltohistoria tms. tuijotellaan vaan jotain listoja. Kyllä on kaupankäynnin kuviot muuttuneet.
Osin eri mieltä. Olen vaihtanut pari autoa liikkeessä, josta uskaltaa ostaa, ja kyllä he ovat tarkkaan katsoneet, että vaihtoon tulleessa autossa on täysi huoltokirja, että molemmat avaimet ja radion turvakoodi tulevat mukana. Totta kai heitä huoltokirja kiinnostaa, sillä mitenpä myyt eteenpäin huoltamattoman auton? Minä en ainakaan sellaista ostaisi.
Sehän se vähän onkin ihmetyttänyt, että huoltokirjaa ei aina ole katsottu vaikka se on selvästi merkittävä dokumentti autoa myytäessä. Joskus on vaan kysytty, että onko autoa huollettu.
Radion koodeja ei ole koskaan kyselty (alkup. radioita - koodit saa huollosta) mutta kahdet avaimet on toki erikseen mainittu.
Vaihdoin juuri kaksi vuotta vanhan autoni uuteen. Autoliikkeen myyjä ei vilkaissut suhteellisen hyvin pidettyä autoani ollenkaan, vaan nimenomaan katsoi vaihtoarvon sille suoraan tietokoneelta. Hauskinta hommassa oli se, että vaihtotarjouksien välinen eri oli yli 3000 euroa. Ja kyse oli kokoajan samanmerkkisestä uudesta autosta. Eli kannattaa kiertää eri liikkeitä tarjouksia kyselemässä.
mutuna (ja kauppalehteä lukeneena) käsitykseni näistä "päätearvioista" on se, että se on enemmänkin pääkaupunkiseudun ja isojen keskusten ongelma.
Kauppalehden artikkelista sai sen käsityksen että muualla suomessa autoja arvioidaan enemmän yksilöinä...