Saksassa on n.11milj. rek.moottoripyörää suomessa N.0,10milj.
Rekisteröityjä h-autoja suomessa 2,1milj. saksan tilastoa en tiedä(olis hyvä tietää),mut suhde varmaan aika sama asukkaita saksassa tietäkseni n.55milj.
Esim. mobilin.de sivulla n.0,6milj. henkilöutoa(pisara meressä).
Nyt täällä väitetään,että jokaista tuontiauton mittaria on ruuvattu lukemat ei pidä paikkaansa.
Ei näillä myyntipalstoilla ole,kuin pääosin hyviä vaihdokkia.
Kyllä sieltä löytyy näitä 400tkm ajettuja -92 mersuja,ym.(varmaan yks´ 10milj/kpl.),jos haluaa tuoda ja TOSI ON HALPOJA!Ilman Kattia olevia autoja saa ilmaseksi pihoista roikkumasta yksityisiltä.(tiedän tapauksia)
Mutta ei tämmösiä raatoja kauppaa oikeat-/autokauppiaat "saksalaiset".
On varmasti nettisivullakin ruuvattuja autoja se on varma,kun niitä on meilläkin,mutta se ei ole niin laajaa,kuin jotkut kateelliset sitä lietsoo.
Kyllä siellä on enemmän epärehellisiä autokauppiaita,kun volyymitkin on suuret,mut pitää olla tarkka,jos itse hakee.
AJATELKAA NOITA AUTO MÄÄRIÄ/TILASTOJA JA NÄIDEN PERUSTEELLA FAKTA TIETOJA!
ÄLKÄÄ USKOKO NÄIHIN "MUTU" TILASTOIHIN!
,KUN KUKAAN EI TÄÄLLÄKÄÄN OLE ESITTÄNYT MITÄÄN TODISTEITA VAAN PASKA PUHETTA ILMAN FAKTOJA.
PARASTA TAPA POIKOTOIDA AUTOVEROTUSTA ON OSTAA TAI HAKEA TUONTIAUTO.
Rekisteröityjä h-autoja suomessa 2,1milj. saksan tilastoa en tiedä(olis hyvä tietää),mut suhde varmaan aika sama asukkaita saksassa tietäkseni n.55milj.
Esim. mobilin.de sivulla n.0,6milj. henkilöutoa(pisara meressä).
Nyt täällä väitetään,että jokaista tuontiauton mittaria on ruuvattu lukemat ei pidä paikkaansa.
Ei näillä myyntipalstoilla ole,kuin pääosin hyviä vaihdokkia.
Kyllä sieltä löytyy näitä 400tkm ajettuja -92 mersuja,ym.(varmaan yks´ 10milj/kpl.),jos haluaa tuoda ja TOSI ON HALPOJA!Ilman Kattia olevia autoja saa ilmaseksi pihoista roikkumasta yksityisiltä.(tiedän tapauksia)
Mutta ei tämmösiä raatoja kauppaa oikeat-/autokauppiaat "saksalaiset".
On varmasti nettisivullakin ruuvattuja autoja se on varma,kun niitä on meilläkin,mutta se ei ole niin laajaa,kuin jotkut kateelliset sitä lietsoo.
Kyllä siellä on enemmän epärehellisiä autokauppiaita,kun volyymitkin on suuret,mut pitää olla tarkka,jos itse hakee.
AJATELKAA NOITA AUTO MÄÄRIÄ/TILASTOJA JA NÄIDEN PERUSTEELLA FAKTA TIETOJA!
ÄLKÄÄ USKOKO NÄIHIN "MUTU" TILASTOIHIN!
,KUN KUKAAN EI TÄÄLLÄKÄÄN OLE ESITTÄNYT MITÄÄN TODISTEITA VAAN PASKA PUHETTA ILMAN FAKTOJA.
PARASTA TAPA POIKOTOIDA AUTOVEROTUSTA ON OSTAA TAI HAKEA TUONTIAUTO.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Etpä sinäkään juuri faktoja esittänyt... mutta samaa mieltä olen kanssasi!
Tarkoitin just sitä,että täällä jokainen tuontiauto on ruuvattu tiettyjen mielestä,että saksassa ei ole kuin ruuvattuja autoja myynnissä...
Mutta suomalainenhan ei näe yleensä omaa napaa pidemmälle...
MUTTA ME PAINITAAN AIVAN MUTA SARJASSA AUTOILUN JA AUTOJEN KUNNON SUHTEEN!!!
Tämä kilometrien ruuvaus taitaa olla eräille kateellisille oikein päähänpinttymä. Nämä tyypit elää vielä 50-luvun Suomea jolloin trokarilla oli kolme kärryä kaupan ja hinta piti saada huippuun.
Saksassa on jatkuvasti myytävänä kymmeniätuhansia autoja, kyllä siellä on muutakin tekemistä kuin repiä mittareita irti jonkun tonnin parin takia.
Tietysti kaikki on mahdollista, mutta on tämä aika häviävän pieni mahdollisuus - saada ruuvattu auto siis.
Korjaus....
Jatkuvasti saksassa myynnissä monikertainen määrä autoja,kun meillä kok. autokanta! 2,1milj. autoa.
Epäiliöille...Et elämää on suomen rajojenkin ulkopuolellakin!!!
Jos suomipoika ei osaa autosta muuta tarkastaa kuin mittarilukeman, on parasta pysyä kaukana autokaupoista niin Saksassa kuin Suomessakin. Sellaista autonostajaa viedään kauppiaan toimesta kuin pässiä narusta.
Kilometrimäärä ei kerro autosta juuri mitään. 50Tkm körmyytetty auto voi ollahuomattavasti huonommassa kunnossa, kuin hyvin pidetty yli 200Tkm ajettu. En ymmärrä mistä on ihmisille tullu pakkomielle tuijottaa km-määrää, ehkä se on lopulta vain osoitus asiantuntemattomuudesta (hölmöydestä). Se on selvä, et normaalia kulumista tulee kilometrien myötä toki, mutta paljon oikeastikin ajettu auto voi olla siisti ja hyvä. Itse olen valmis ostamaan paljonkin ajetun auton, jos se on siisti, sekä ryhdikäs ja hinta on sen mukainen että se kestää kunnostaa autoa. Itse asiassa olen pitemmän aikaa seurannut ainostaan 150 - 300Tkm ajettuja saksalaisia ja voin sanoa kokemuksesta, et km-määrä näkyy saksassa positiivisesti hinnoittelussa.
Perustelkaa vaan miten haluatte epäonnistuneet autokauppanne,miten ihmeessä sitten niissä autoissa on kuluneita kohtia sisustuksessa juuri siellä,mihin kova käyttäminen niitä aiheuttaa,mutta autolla on ajettu juuri ja juuri 200000km?Jos teillä ei ole varaa ostaa suomesta autoa,niin älkää tuoko Saksasta niitä kymmenen vuotta ja sitä vanhempia autoja,täällä on niitä aivan tarpeeksi.Jos ostatte tuontiauton,niin ostakaa sitten korkeintaan pari vuotta vanha,niin saadaan suomen autokanta uudemmaksi.
Kuulepa tätä, yli kymmenen vuotta vanha saksalainen auto on vielä paljon parempi kuin muutaman vuoden vanha tönkkö suolattu suomi auto,näin on katsastus mies mulle sanonut kun olen käyttänyt noita tuomiani autoja noin 60 kpl katsastuksessa.(kaksi korjaus määräystä päästöt kuin uusissa autoissa lähes kaikissa katalysaattori,onkos Suomessa niitä katteja.
kyllä se näemmä auto säilyy Saksassa paremmin, jos oikealta alueelta. Itsellä v.92 auto, joka ollut ensimmäiset 9 vuotta etelä-Saksassa. Auto todella hyvässä kunnossa, vaikka taulussa tässäkin jo 280tKm. Minkä uskon myös pitävän paikkansa. Maalipinta kuin uusi, ei ruostetta missään ja tekniikka pelaa.
Tuosta ruuvauksesta:
Erään autokauppiaan kommentti oli, että rehelliset suomalaiset on vain liian herkkäuskosia. Jos meinaat saada autosta kohtuuhinnan tai edes kaupaksi sen, pitää mittaria ruuvata. Koska lähes kaikki vastaavat tarjolla olevat autot on ruuvattuja ja tarjontaa on todella paljon. Ei kukaan saksalainen edes usko noihin 10v autojen n.100-150tKm lukemiin. Kunto ym. seikat ratkaisee tuon ikäisissä. Lisäksi ruuvaus ei edes ole rangastua, joten miksi ei. Eikä vaadi kuin käynnin asian hoitava firman pihassa, huoltoplugiin vehje kiinni ja 30sek. - ei tarvii mittareita tasan irrotella. Alhaiset mittarilukemat johtuvatkin ehkä siitä, että jokainen välikäsi ottaa "hiukan" ja lopputuloksena taulun lukemat karkaavat todella kauas oikeista ;)
Pitäisikin ottaa käyttöön ns. "myyntikilometrit" käsite, koska useimmissa on taulussa kilometrit päälipuolisen kunnon mukaan, ei todellisten.
Näyttää näemmä tälläistäkin kärryä olevan Suomessa myynnissä jobbareilla Sakassta tuotuna 120tKm taulussa, vaikka omistajia ollut enempi (tässä 1 saksalainen yritys) ja kunto huomattavasti heikompi ;)