Eli tulin tuossa töistä ja huomasin, että maija oli tiensivussa. Maija oli siis nokka minun ajosuuntaani päin. Huomasin, että ajonopeuteni oli n. 60km/h (ehkä alle) mittarin mukaan, eli todellinen nopeus välillä 55km/h-58km/h.
Onkohan tuo sakon paikka? Pysäyttävätkö suoraan, vai olisiko ollut ns. kamera-auto, jossa ottavat kuvan ja lähettävät sakon postissa?
Onko kamera keulassa vai perässä?
Onkohan tuo sakon paikka? Pysäyttävätkö suoraan, vai olisiko ollut ns. kamera-auto, jossa ottavat kuvan ja lähettävät sakon postissa?
Onko kamera keulassa vai perässä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kamerat kuvaavat sekä edessä että takana eli varaudu sakon maksamiseen, ylinopeusrikollinen.
Eikös tutkan lukemasta vähennetä vielä 2km/h pois käsittääkseni, eli jos tutka näyttää 50km/h, niin mahdollisen tutkassa olevan virheen takia siitä vähennetään 2km/h pois?
Tutkaan voi säätää minkä tahansa rajan sekä kamera-auton laitteisiin.
Mutta mikäli kamera-auton raja olisi 50 alueella tuo 55 niin yli puolet autoilijoista saisi sakot ja homma tukehtuisi omaan mahdottomuuteensa. Käytännössä sakotusraja on 10 km/h joskus ehkä jopa alle.
Lain mukaanhan kilometrinkin ylinopeus on rangaistava mutta ei tietysti käytännössä.
Laitteiden tuloksista ei vähennetä mitään, ne kalibroidaan säännöllisesti VTT:llä eli poliisi ei säätele käyttämiään laitteita.
Jos nopeusrajoitus on 50 km/h, kannattaa oma nopeus pitää 50 km/h tai alle.
Ei tarvitse hätääntyä jokaisen hiasen kohdalla.
Poliisi ei viitsi jakaa rikesakoksi jääviä rangaistuksia. Voi siis olla satavarma että sakkoa ei tule kun ajaa enintään (todellinen nopeus) 10 kmh ylinopeutta, eli jää alempaan rikesakkoluokkaan.
Voi myös olla erittäin varma, että sakkoa ei tule jos pysyy korkeamman rikesakon rajoissa, eli ajelee max. 20 kmh ylinopeutta. Pienen pieni sakon riski saattaa olla, mutta rikesakon nyt vielä maksaa.
Näillä opein olen ajanut sakoitta 80-luvun alkupuolelta saakka. Kerrottakoon että täsmälleen samalla ajotyylillä (max. noin 10 kmh ylinopeutta) sain parin vuoden Saksassa oleskelun aikana siellä neljä ylinopeussakkoa.
Pöttökameravalvonnassa voi hyvinkin olla alhaisempi kipukynnys, siellä on pakko pysytellä koko ajan varmasti 10 kmh ylinopeuden rajoisssa ja lisäksi hiljennettävä pönton kohdalla.
varovaisempi pienemmillä nopeuksilla etenkin. Yleensä rajoituksilla on kelpo syynsä, erityisesti 50km/h alueella ei kannatta kovin pitkään ajaa edes 5. Ja muista toki, ettet säästä paljonkaan aikaa tai rahaa pienellä nopeuserolla :D