mulla olis audi a3 tdi. onko väliä kumman otsikon polttoainelämmittimistä asentaa? kumpi parempi?
eber vs webasto
c
131429
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Itse olen koittanut autoissani molempia.
Ensimmäiseksi tuli hankittua Eberi. Tämä versio oli ilmeisesti todellinen maanantai kappale ja se hajosi lopullisesti 1,5v käytön jälkeen. Vuoti jähdytysnesteet sisäänsä ja käräytti koko laitteen. Maahantuojalta sain uuden takuuseen, vaikka takuu olikin jo virallisesti päättynyt. Uusi yksilö toimi moitteetta seuraavan vuoden, kunnes vaihdoin autoa.
Webaston otin seuraavaksi hankittuun TDI autoon ja siinä se toimi moitteetta 2v. Ei mitään ongelmia kuten Eberin kanssa. Auto kuitenkin oli sen verran maanantai kappale, että 75tkm ajon jälkeen tuo webasto oli oikeastaan ainoa, mitä ei ollut huollettu tai vaihdettu uuteen -> auton vaihto...
Päädyin taas seuraavaan kahteen autoon (jotka tänä vuonna siis olen hankkinut) asennuttamaan Eberin kun sen kauko-ohjaimet ovat hieman fiksummat kuin Webaston. Eberin kauko-ohjaimissa on nykyisin kuittaukset ja muut tilasta kertovat ominaisuudet, toisin kuin Webaston antiikkisessa (näin ainakin viime keväänä vielä oli). Lisäksi Eberi julkaisi tuolloin uusia tehokkaampia malleja, joten päätin koittaa taas sitä ja en ole katunut. Moitteetta ovat toimineet nämä uudet mallit.
Jos kauko-ohjaimet eivät ole se mitä haluat tuolta, niin valinta kannattaa tehdä sen mukaan kumman huolto on lähempänä tai kumman saa edullisemmin.
"Yks tykkää äidistä ja toinen tyttärestä..." ja kolmannelle (ns. häntäheikille) kelpais vaikka molemmat.
E :ssä ja W :ssä on omat hyvät ja huonot puolensa - molemmat ovat "germaaneja" ja molemmilla on valtuutettu jälleenmyyjä/asennusverkosto myös Suomessa. Huomaa hankkiessasi se että asennus pitää tehdä valtuutetussa liikkeessä, muuten tulee ongelmia vakuutusyhtiön kanssa jos auto kärähtää.
Mene ja tiedä... jotenkin mä henkilökohtaisesti pelkään sitä kun autossa on tulta jossain muuallakin kuin moottorissa.
Kumpikaan eivät ole ikuisia, olen kuullut että E :stä menisi hehkukierukka ja W :syä elektroniikka (vai oliko se päinvastoin...).
Varaosia saa samasta kaupasta josta laite on hankittu.
Tapiolasta sanottiin, että lämmittimen voi asentaa itse. Kunhan se on oikein ja ohjeiden mukaan asennettu.
Ei vaikuta palovakuutukseen.
Mutta kysyppä uudestaan kun auto on palanut! Vastaus on, että olet asentanut väärin.
Tapiolasta kirjallisena. Saas nähdä tuleeko, kerro jos saat.
"Oikein ja ohjeiden mukaan asennettu" on vähän suhteellinen käsite...
Mä pelkään tommosia vekottimia... nuotio auton konepellin alla...
siellä eräänlainen "nuotio" pala joka autossa!?
palaa tietty, mutta siellä se nuotio palaa "räjähtämällä hallituissa tiloissa" pannuhuoneen puolella ja lisäksi auton alla "palaa" katti mutta siinähän palavat kaasut palavat ilman liekkiä, se ei karkaa minnekään.
Tuo E & W -tekniikka on vähän toisenlaista palamista, oli se siten bensa- tai löpölämmitin...
Kyllä se bensalämppärinkin palaminen on aika hallittua palamista.
Minä en ainakaan ole yhdenkään lämppärin nähnyt palavan avotulella. Kyllä se aika suljettu järjestelmä on.
Ei se niin ihmeellinen ja pelottava laite ole.
Asennuksessa on vaan muistettava, että tekee bensaletkujen liitokset huolella eikä vedä pakoputkea tai äänenvaimenninta minkään paloaran materiaalin lähelle. Ja tietysti huolelliset sähköliitokset.
Kuinkakohan monella lämmittimen pelkääjällä on sokeripaloilla, teippiköpöstyksillä ym. muunlaisilla virityksillä asennetut autostereot kojelautansa uumenissa. Sellaisia "sytyttimiä" on tullut purettua monesta autosta.
Väliin nokkela kysymys...
Eli noi bensa/diesel lämppärit lämmittävät konetta samalla tavalla kuin sähköinen lohkolämmitin? Ja tietenkin sitä voi käyttää lisälämpönä dieseleissä ajonkin aikana?
Saako sillä ohjaamoa lämmitettyä aamuksi, vai toimiiko pelkästään moottorin lämmitykseen?
Paljonko noista dieseliä syövistä vekottimistä täytyy laittaa euroja esiin? Kannattaakö käytetyn hankinta tai saako niitä edes mistään? Aavistelen vain, että uudet maksavat mansikoita...
T:Ei sähköä tolpassa...:-(
Lämmittävät samoin kuin lohkolämmitinkin, mutta lisäksi niissä on pumppu, joka kierrättää lämmintä nestettä auton lämmityssysteemiin. Eikä tässä vielä kaikki, lisäksi lämppäri ohjaa auton oman puhaltimen toimintaa, niin että puhaltaa lämmintä ilmaa matkustamoon. Lisävarustekellolaitteen avulla saa sitten ohjelmoitua lämpiämään aamuksi valmiiksi.
Myös sellaisia lämmittimiä on isompiin ohjaamoihin kuten pakettiautoon, että lämmitin ei lämmitä nestettä vaan lämmittää ohjaamon ilmaa ja puhaltaa sitä omalla puhaltimellaan ohjaamoon. Tämä ei siis lämmitä moottoria ollenkaan.
Käytettyjä tuskin on edes tarjolla sopivaan hintaan. Lisäksi todennäköisyys saada kunnolla toimiva laite on hyvin pieni. Uudet maksanevat joka tapauksessa alle 2000 euroa asennettuna henkilöautoon. Mutta 1000 euroa ei taida riittää pienimpäänkään lämmittimeen.
Hinnat vaihtelevat paikkakunnittain ja asentajien mukaan. PK-seudulla hinnat tuntuivat olevan kalliimpia, kuin 'maaseudulla' esim. Tampereella. Itse maksoin 5kW Eberistä 1150e (4kW malli taisi olla 1075e) asennettuna keväällä Tampereella. PK-seudulla olisi pitänyt odottaa viikkoja tai maksaa autoliikkeelle 2500e laitteesta asennuksineen.
Itse haluan palvelua ja huollatankin laitteeni Tampereella ollessani, niin ei tarvitse odotella viikkoja kuten hyvän palvelun pääkaupunkiseudulla :)
.
Sori unohdin mainita :)