En oikein tiedä mihin osioon tämä kuuluisi, mutta ongelma on tämä:
Vaihdoin Nissan Sunny merkkiseen autooni uudet iskarit ja jouset eteen. Entiset iskarit oli öljyllä ja nykyiset kaasulla.
Kaikki sujui hyvin enkä mielestäni tehnyt ihmeempiä virheiä, mutta nyt ohjauksesta on tullut melkoisen jäykkä ja puoltaa julmetusti vasemmalle sekä ohjauspyörän asento on muuttunut. Muuten ajettavuus sinänsä parantui huomattavasti, mutta silti kiinnostasi tietää mikä helvatta voi aiheuttaa nuo edellä mainitut ongelmat? Itse mietin, että onkohan sen iskarin yläpään kiinnityksen momentilla jokin vaikutus ohjauksen jäykkyyteen?
Vaihdoin Nissan Sunny merkkiseen autooni uudet iskarit ja jouset eteen. Entiset iskarit oli öljyllä ja nykyiset kaasulla.
Kaikki sujui hyvin enkä mielestäni tehnyt ihmeempiä virheiä, mutta nyt ohjauksesta on tullut melkoisen jäykkä ja puoltaa julmetusti vasemmalle sekä ohjauspyörän asento on muuttunut. Muuten ajettavuus sinänsä parantui huomattavasti, mutta silti kiinnostasi tietää mikä helvatta voi aiheuttaa nuo edellä mainitut ongelmat? Itse mietin, että onkohan sen iskarin yläpään kiinnityksen momentilla jokin vaikutus ohjauksen jäykkyyteen?
Vastaukset 4
Vanhimmat
esimerkiksi kääntölaakerin tai jotain siihen kuuluvaa. Jos siinä nyt McPhersonit on, en tiedä kun ei ole noita riisikip.. sori siis nissaneita tullut tutkailtua.
Jep. McPhersonit ovat.
Muistan kyllä ihan selkeästi laittaneeni tuon laakerin sinne, mutta voikohan olla, että se on kulunut? hmm...
Ihmetyttää vain, että ennen remonttia meni viivasuoraan.
jos iskarit ja jouset on vaihtkunnossa niin kyllä laakerikin on finaalissa. Nimittäin yleensä on päinvastoin että ensin menee laakeri jopa pariinkin kertaan ennenkuin iskarit tai jouset on finaalissa.
Laakeri kumeineen ei maksa kuin kympin pari.
nelipyörä suuntauksessa, totennäkösesti helpottaa.