On se taas ihmeellistä, että kuoli jo toinen vammaisasiakas Helsingin Palveluauton kuljetuksissa(Iltalehden mukaan).Miksei ne kouluta niitä kuskeja ajamaan rauhallisemmin.Ja sitten niiden pomo,Muotka,selittää:Ei me olla vastuussa.Kuka sitten ellei viimekädessä pomo.Antais kenkää koko firmalle.Se oli itseasiassa jo kolmas kuolemantapaus samalle firmalle.kaupunki omistaa sen firman - ei voi antaa monoa niille. Mikseivät kaikki tai iso joukko matkapalvelun asiakkaita tilaisi kuljetusta samaan aikaan - kaatuisi koko matkapalvelukeskus kun eivät pystyisi toimittamaan autoa eli järjestämään kuljetusta.
Vammaiskuljetukset
Pyörätuolia käyttävä
4427
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
..koulutusta, hyvää palkkaa, motivaatio jne.
Aina löytyy joku joka tekee vaikka kuinka alas laitettaisiin hinta. Samaa se on espoossakin, asikas saa odottaa aina vähintään puoli tuntia kun jonoa on.
Tämähän on pyöristyttävää että asiakaat menettävät henkensä kuljettajan huolimattomuudesta(lue työn laiminlyönnistä)ja täysin käsittämätöntä että 3 kk sisällä jo toinen samasta huolimattomuudesta ja samassa firmassa jossa on laatusertifikoitua kuljetusta. Mutta sekin kertoo paljon, kun kuljettajien vaihtuvuus kyseisessä yrityksessä on lähiaikoina ollut suurempi kuin heidän vahvuus.Kuinkahan monta läheltäpiti tilanetta on tapahtunut ? Miltä tuntuu asiakkaasta joka ei pysty kommunikoimaan mutta järki pelaa, istua pyörätuolissa joka on huonosti kiinnitetty,ja miettiä selviääkö kotiin asti.Ja kun seuraavan kerran on pakko lähteä taas matkaan ja sama auto tulee hakemaan ? Autoahan asiakas ei voi valita, koska kaupunki on tämän homman monopolisoinut tietyille yrityksille. Missä näitten kuljettajien ammattiylpeys on ? Rahako sen on vienyt ku provikkapalkalla ajelevat vai huonosti organisoidut ajoajat ? Toivottavasti itse en koskaan joudu kyseistä yritystä käyttämän, en uskaltais kun ei ole takuita tuleeko vapaa-ajanmatkasta taivasmatka.
Mä menin juuri pari viikkoa sitten töihin erään toisen firman leipiin joka tekee samoja inva ajoja..Ihmettelen kyllä hieman että kuinka noin voi tapahtua..Meille ainakin painotettiin moneen otteeseen että asiakas laitetaan aina kiinni 4 liinalla. Poikkeuksia ei ole. Toisaalta tämä voi kertoa myös työmoraalista jos vaikka ei jaksa laittaa kun on kiire tms..Toisaalta ajateltuna, kumpi on pahempi..?? Käyttää siihen sitomisen aikaa vaikka 5minuuttia enemmin ja saattaa asiakas turvallisesti perille, kuin vastata huonosti sidotusta ja vastaavasta tapahtumasta jossa asiakas pahimmassa tapauksessa heittää henkensä..?? Firman maine kärsii ja tietty hei, kuolemantuottamus ei koskaan ole leikin asia!!
Minulle on raportoitu asiakkaiden toimesta monia läheltä piti tilanteita vaikka olen tehnyt tätä duunia vasta kaksi viikkoa. Kaatumisia on ollut useita joista onneksi ei ole vakavempaa sattunut. Ihmettelen kyllä hieman jos kuskit eivät tunne vastuutaan ja firmat viime kädessä koulutuksesta.
Vaihtoehtoja ei saa olla, kiinnitetään asiakas kunnolla ja jos ei ole haluja niin vaihdetaan alaa.Ala on henkisesti raskas alkuaikoina varsinkin, jos tulee uutena alalle, siinä voi mennä plasmat sekaisin jos kiire painaa päälle.Uusi kuljettaja ei tule ajatelleeksi et työnantajan painostus on pientä verrattuna turvallisuuteen.Ihmettelen kovasti ettei firma ota vastuuta asiasta, toivottavasti nämä tapaukset tutkitaan perinpohjin ettei tule lisää onnettomuuksia.Kaupunki on tyytyväinen kyseisen firman kuljetuksiin. Olishan se aika kummaa jos se alkaisi moittia itseään, samoin jos se itselleen laittaisi sanktioita.Kyllä näistä tapauksista pitää saada ulkopuolinen lausunto julkisuudessa, kyseessähän on meidän verorahoilla pyöritettävää kuljetusta. Eniten mua hämmästyttää kun nämä kuljettajat jatkavat työtään, mut ehkä seuraavan pyörän kohdalla muistaa kiinnittää....