Jostakin syystä TM:n kestotestiin viitannut ketju poistettiin Volvopalstalta, pyytäisinkin että trollaajat ja räkänokat pysyisivät nyt poissa, jotta voitaisiin hieman keskustellakin.
Jutun lukeneethan jo tietävätkin, että V50:n taipaleelle mahtui todella paljon vaivoja: auto jätti mm. tielle useaan otteeseen, joskin "buuttaamalla" Volle heräsi taas eroon.
Mitä tämä kertoo nykyautojen laadusta, kun premium-merkkinä pidetty Volvokin kehtaa päästää markkinoille tuollaista kuraa? Kuluttajaahan tässä kusetetaan.
Asiallista keskustelua!
Jutun lukeneethan jo tietävätkin, että V50:n taipaleelle mahtui todella paljon vaivoja: auto jätti mm. tielle useaan otteeseen, joskin "buuttaamalla" Volle heräsi taas eroon.
Mitä tämä kertoo nykyautojen laadusta, kun premium-merkkinä pidetty Volvokin kehtaa päästää markkinoille tuollaista kuraa? Kuluttajaahan tässä kusetetaan.
Asiallista keskustelua!
Vastaukset 22
Vanhimmat
Voisiko Sheriffi poistaa nuo ylläolevat, ilmeisesti katkeroituneiden volvistien viestit. Nyt ei puhuta Toyotasta, vaan Volvosta ja sen laatuongelmista.
Ketään aikuisia paikalla?
Taas joku räkänokka vauhdissa, ja intoilee suu vaahdossa luettuaan jonkun TM:n raportin.
Tässä on sinulle luettavaa, www.lansforsakringar.se; Maskinskaderapport. Kyseessä on raportti autoissa esiintyvistä vakavista vioista.
http://www3.lansforsakringar.se/NR/rdonlyres/eizihzeps2desqnoghpdcragto6nkh4ympfsr7aozm2drehvzh75pv6pozxuzj2copld7b4vkqt5crpaw6r5g7c2yyb/Maskinskaderapport.pdf
Mielestäni Volvo V50 pärjää varsin hyvin, kun se on kolmanneksi vähävikaisin auto. Sivu 10/12.
Kannattaisi varmaan tutkia asioita hieman tarkemmin ennen kuin sen sanaisen arkun avaa.
"Kannattaisi varmaan tutkia asioita hieman tarkemmin ennen kuin sen sanaisen arkun avaa"
No TM oli tutkinut ja vikoja havainnut: miksi sen myöntäminen on niin vaikeaa?
Antaa olla. Tuntuu siltä, että Volvo on joku uskonto .
Uskoisin, että kaikilla markkinoilla myyvtävillä autoilla pääsee sateen suojassa pisteestä A pisteeseen B. Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että ihmisillä pitäisi olla parempaakin tekemistä kuin jotakin tiettyä automallia taikka merkkiä koskevat tarkoitushakuiset keskustelunaloitukset.
Miltä muulta kansalta kuin loppuun saakka autoverotetuilta kateellisilta suomalaisilta voi odottaa tällaista ?
morkatut tojotat ja korealaisetkin...
Mutta 20 huonoimman listassa paistatteli saksalaiset laatu?merkit audi ja bmw, buhahahaaa!
jonka juurella AUTO - merkillä niin väliä ole.
Kuten jo kirjoitin, antaa olla.
Minusta olisi vain ollut kiinnostavaa KESKUSTELLA - keskustelupalstalla kun ollaan - autojen laadun heikkenemisestä noin yleensäkin. Ei tässä volvistien tarvitse taas hernettä nenään vetää (tuntuvat olevan kovin herkkänahkaisia), on niitä ongelmia muillakin.
Minä olen muuten sitä mieltä, että ihmisillä pitäisi olla parempaa tekemistä, kuin ketjunavausten arvostelu. Etkö ole samaa mieltä?
Itselläni on muuten uudehko Mercedes, joten kataudesta ei nyt ollut kyse. Muutenkaan en tuohoin katauskorttiin jaksa uskoa - kaupastahan noita autoja saa kuka tahansa, jos vähän viitsii töissä käydä.
Omat "kannanottoni" perustuivat yleishavaintoihin asioista.
Yleisellä tasolla tapahtuva keskustelu on paljon fiksumpaa kuin keskustelu automerkeistä lähtien, koska automerkkipohjainen keskustelu ei yleensä johda mihinkään. Volvon kohdalla on puhuttu laadun heikkenemisestä, mutta missään eurooppalaisissa laatututkimuksissa ei olla osoitettu, että laatu olisi alle teollisuuden keskitason. Laatututkimuksia on hyvä seurata suuntaa-antavina. Laatu = vähävikaisuus.
V50 - Volvosta en osaa sanoa muuta kuin tuo ruotsalaisten vakuutuslaitosten raportti. Ruotsissahan vakuutus voidaan ottaa auton vakavien vikojenkin varalta. Raportista ilmenee, mitä vikoja on eri automerkeissä.
Ja siltä varalta, ettei sinun intosi haukkua Volvoja muutoin laannu, niin laitan vielä tulemaan viimeisimmän JD Powerin tyytyväisyystutkimuksen Saksasta, jossa Volvo oli neljänneksi arvostetuin auto Saksassa heti kolmen japsin jälkeen.
http://www.automotorundsport.de/news/auto_und_produkte/j_d_power_report_2006_japaner_vorn.117928.htm
Tämä siis on tyytyväisyystutkimus autoista. Ja vieläpä Saksassa.
niin tyytymättömiä oman maansa tuotoksiin? Onkohan ne huonoja?
Maailman arvostetuimman autolehden Auto Motor und Sportin lukijaäänestyksessä valittiin maailman parhaat autot luokissaan 2006:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_und_produkte/beste_autos_2006_audi_max.101128.htm
Miniautot
1. Mini 52,5 %
2. Smart Fortwo 11,6 %
3. Opel Agila 5,2 %
4. Fiat Panda 4,8 %
4. Ford Ka 4,8 %
Pienet autot
1. VW Polo 40,8 %
2. VW Fox 8,6 %
3. Opel Corsa 7,6 %
4. Smart Forfour 7,3 %
5. Fiat Grande Punto 6,0 %
Pienemmät keskikokoiset autot
1. Audi A3 28,6 %
2. BMW 1er 21,5 %
3. VW Golf/Plus/Jetta 16,3 %
4. Mercedes A-Klasse 9,0 %
5. Opel Astra 6,8 %
Suuremmat keskikokoiset autot
1. BMW 3er 29,6 %
2. Audi A4 24,4 %
3. Mercedes C-Klasse 13,3 %
4. VW Passat 10,8 %
5. Alfa Romeo 159 5,4 %
Ylin keskiluokka
1. Audi A6 35,7 %
2. BMW 5er 23,2 %
3. Mercedes CLS-Klasse 22,0 %
4. Mercedes E-Klasse 8,6 %
5. Citroën C6 1,4 %
Luxusautot
1. Audi A8 32,4 %
2. Mercedes S-Klasse 28,8 %
3. BMW 7er 11,0 %
4. Maserati Quattroporte 7,8 %
5. Maybach 5,4 %
Urheiluautot
1. Porsche 911 Carrera 17,1 %
2. Porsche Carrera GT 15,9 %
3. Mercedes SLR McLaren 10,4 %
4. Porsche Cayman 10,0 %
5. BMW 6er Coupé 8,8 %
Avoautot
1. Mercedes SL 16,0 %
2. Porsche 911 Cabrio 15,2 %
3. BMW 6er Cabrio 8,3 %
4. Mercedes SLK 6,4 %
5. Audi A4 Cabrio 5,5 %
Maastoautot
1. Mercedes M-Klasse 18,9 %
2. Audi Q7 15,7 %
3. BMW X5 12,1 %
4. Porsche Cayenne 10,2 %
5. VW Touareg 8,9 %
Tila-autot
1. VW Multivan 27,7 %
2. Mercedes B-Klasse 14,0 %
3. Opel Zafira 13,6 %
4. VW Touran 11,8 %
5. Ford Focus C-Max 3,8 %
Tässä Auto Motor und Sportin tyytyväisyyskyselyn tuloksia Saksasta:
1. Toyota Corolla 85,9 (85,2) *****
2. Toyota Avensis 84,7 (84,6) *****
3. Honda Jazz 83,7 (–) *****
4. Toyota RAV4 83,6 (82,6) *****
5. Mitsubishi Galant 83,4 (82,0) *****
5. Peugeot 607 83,4 (–) *****
7. Toyota Yaris 83,1 (84,6) *****
8. Mazda 626 82,5 (82,7) ****
8. Saab 93 82,5 (–) ****
10. Mitsubishi Carisma 81,9 (81,9) ****
11. BMW 7er 81,6 (82,0) ****
12. Subaru Forester 81,5 (–) ****
12. Mazda Demio 81,5 (80,4) ****
12. Mazda 323 81,5 (82,1) ****
12. Honda Accord 81,5 (82,3) ****
16. BMW 5er 81,4 (81,4) ****
17. Mitsubishi Space Star 81,3 (80,3) ****
18. Porsche 911 81,2 (81,2) ****
18. Mitsubishi Colt 81,2 (78,5) ****
20. Volvo S60 81,1 (–) ****
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/62745
Eli eipä saksalaiset juuri luottamusta voi herättää täälläkään koska ne ovat saksalaisten omasta mielestäkin huonoja.
Tosin niin tekee moni muukin.
A3:
"...the A3 drives like a TT with a back seat and a trunk, which is to say — way fun."
—Motor Trend, November 2004
"The A3 offers essentially the same utility as a small SUV, with a lot more driving satisfaction and, presumably, better mileage."
—AutoWeek, August 2004
"It's sporty, beautifully appointed, and its technology and build quality reflect the best efforts of Audi's studios and labs."
—European Car, November 2004
"The powerband is a wide one, the throttle sweetly tuned for quick tip-in, and the torque curve's as flat as can be expected from a turbo... the turbo four sounds and feels as silky as a six-cylinder."
—TheCarConnection.com, August 2004
"All in all, the A3 is a highly likable ride — high class, high content, and high quality."
—AUTOMOBILE Magazine, October 2004
Double "Best Pick"
- Insurance Institute for Highway Safety
Winner in the lower midsize category
- auto, motor und sport, reader poll for best cars
Winner in the compact class
- Internet Auto Award, European Internet user poll
http://www.auto-motor-sport.de/d/74856/d_ams_vtest_wert ung
A4:
"...the A4 is marvelous...soaking up the bumps, mid-corner even, that would leave lesser cars bouncing."
— AutoVision, Fall 2004
"Audi's [interior] materials have been the best in the luxury segment for some years now.."
— AutoVision, Fall 2004
"....you'll develop instant affection for the two new jewels under the hood."
— Motor Trend
"...not a single hot-blooded young male on the mean streets of Palermo failed to stare and point as we passed."
— Automobile, January 2005
"...all the things that go into making an Audi's interior a wonderful place to be, especially from the driver's seat..."
— European Car, January, 2005
Double "Best Pick"
- Insurance Institute for Highway Safety
One of the 10 Best Engines for 2005 (3.2 FSI V6)
- Ward's Auto World
Interior of the Year 2005
- Ward's Auto World
Pioneering technology and dynamic design winner
- auto, motor und sport, reader poll for best cars
Winner in the midsize class
-Internet Auto Award, European Internet user poll
http://www.automotorsport.se/biltester/2004/0426/042601 .pdf
http://www.automotorsport.se/biltester/2006/0607/060705 .pdf
A4 Avant:
"...a fantastic daily driver. It's hard to imagine this little wagon being more enjoyable on a day-to-day basis, or this car being better built."
— Edmunds.com, March 2005
"...the A4 is marvelous...soaking up the bumps, mid-corner even, that would leave lesser cars bouncing."
— AutoVision, Fall 2004
"....you'll develop instant affection for the two new jewels under the hood."
— Motor Trend
"...fits like a tailor-made suit, accented with an optional crisp and clean Bose sound system."
— Men's Fitness, July 2005
"...all the things that go into making an Audi's interior a wonderful place to be, especially from the driver's seat..."
— European Car, January, 2005
Double "Best Pick"
- Insurance Institute for Highway Safety
One of the 10 Best Engines for 2005 (3.2 FSI V6)
- Ward's Auto World
Interior of the Year 2005
- Ward's Auto World
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/72004/d_ams_vtest_ wertung
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artike l_id=9498&artikel_seite=3&A_SESS=054eb5fe6e065e2adc7c71 93c1559e61
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artike l_id=11446&artikel_seite=3
A4 Cabriolet:
"...a gorgeous car...stunning at sunset. It glides beautifully in mellow light, catches your eye and captures your heart."
— Motor Sports Center.com, December 2004
"If you're looking for a stylish, luxurious and fun-to-drive drop top, the A4 [Cabriolet] has few equals."
— Edmunds.com, 2005
The continuously variable transmission is ... a sweet partner to the refined and responsive 3.0-liter six [engine] ... that cabin is a gem."
— Motor Trend, June 2004
"...elegant and attractive...acquits itself nicely."
— American Lawyer, October 2004
Editors' Most Wanted Vehicles for 2005: Most Wanted Convertible Under $45,000
- Edmunds.com
Interior of the Year 2005
- Ward's Auto World
Motor Trend tested the A4 Cabriolet against the competition. Their conclusion: "Roof up or roof down . . . the A4 Cabriolet is tops."
In choosing the A4 Cabriolet as one of its Most Wanted Vehicles for 2005, Edmunds.com said, "not only does it look good standing still, it feels good behind the wheel."
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/100490/d_ams_vtest _wertung_cars
S4:
"The car is a rocket ship with crisp handling...great brakes and an excellent interior."
— AutoWeek, May 2005
“The S4 has the advantage of quattro all-wheel drive. In combination with Audi's whiz-bang electronics, the four-wheel grip delivers maximum steering stability...."
— New York Times, January 2005
One of the 10 Best Engines for 2005 (4.2 V8)
- Ward's Auto World
Interior of the Year 2005
- Ward's Auto World
In their follow-up S4 test, Edmunds.com stated, "Every adjective you can think of seems like an understatement. Impressive, powerful, fast, quick — all of those words are accurate but none seems to capture the true essence of this car."
"...performs beautifully on the highway, and it's very, very tempting to push the vehicle to its limits since the gears shift so smoothly."
— Upscale Magazine, March 2005
The S4 has the advantage of quattro all-wheel drive. In combination with Audi's whiz-bang electronics, the four-wheel grip delivers maximum steering stability...."
— New York Times, January 2005
RS4:
AUTOMOBILE Magazine found the Audi RS 4's V8 engine to be "ultraresponsive and addictively light-footed in the way it summons more power and whips up more torque."
Motor Trend claims that "the RS 4 delivers abundant helpings of performance in all categories."
Travel Leisure Golf welcomes the Audi RS 4's North American release: "With the American release—finally!—of the RS 4, which has long prowled the autobahn, we get the most powerful version yet of the A4 sedan."
"...ferocious by design...the instant you hit the pedal, you are off on a rampage." - Robb Report, October 2005
"Audi has pretty much dropped the hammer on its competition with the RS 4. Nothing else in the class can touch its spec sheet and we doubt that it will disappoint behind the wheel." - Edmunds.com, March 2005
http://www.autozeitung.de/images/cars/1429/az20_05_048_ VTAudiRS6_6DEE4.pdf
A6:
"...a very lavish lifestyle for your luxury car dollars."
—MotorWeek Drivers' Choice 2005: Best Luxury Sedan
"The all-new A6 circles the luxury bases – beauty, performance, character, craftsmanship – better than anything in its class."
—Money Best Car Values 2005: Best Luxury Car
"Everything Audi has done to raise the bar in interior design continues with this vehicle. Note to competition: Here's your target. Good luck hitting it."
—AutoWeek, 2004
"...this car is incredibly confidence-inspiring because it... does a remarkable job of pairing stability and agility. Pushing hard - even very hard - involves neither drama nor squealing tires nor emphatic protests from the suspension."
—Automobile Magazine, June 2004
"We spent enough miles behind the wheel of each A6 model to know that both models gave us a competent, quick rush of power with smooth acceleration."
—Edmunds.com, 2004
"Audi excels at design. Its interiors are the best in the auto business... and its exteriors are sharp and purposeful. The new A6 may have a more aggressive grille, but the car is dignified and well-proportioned..."
—Forbes.com, 2004
Audi is among the sportiest of the luxury brands and the all-new 2005 Audi A6 kicks it up a notch with its dynamic excellence and exceptional comfort."
—autoweb.lycos.com, 2004
"The Audi A6 delivers a premium experience, and it marks you as a driver who appreciates both great design and great driving."
—AUTOMOBILE Magazine, May 2005
When you cannot hear the world outside pass by," writes the reviewer from AutoWeek, "it is a quiet reminder that you are in a car of substance."
Motor Trend states, "For 2005, the A6 has been redesigned inside and out, is larger in every dimension, and contains stunning technology... it'll give its rivals something to think about."
After test driving the 2005 A6, AUTOMOBILE Magazine had this to say: "Compared with its direct rivals, the Audi's packaging is up there, it musters the most powerful six-cylinder engine in its class, and the six-speed manu-matic transmission and Quattro drivetrain add to the appeal."
In a test of 8 premium luxury sedans, AUTOMOBILE Magazine chose the Audi A6 as the winner: "...there's no reason to settle for less than the best."
The Audi A6 quattro is the best "Four-Wheel-Drive Car of 2005" in the luxury class
- AUTO BILD ALLES ALLRAD, readers poll
World Car of the Year 2005
Best Car Values 2005: Best Luxury Car
- Money Magazine
Best Exterior Design
- Wheels Automotive Design Awards (WADA
Winner in the full-size class
- auto, motor und sport, reader poll for best cars
http://automobilemag.com/reviews/sedans/0505_sport_seda ns_comparo/index3.html
http://www.autozeitung.de/images/cars/1336/az16_05_030_ VT_O.MittelK.pdf
http://www.autozeitung.de/images/cars/1262/az11_05_046_ VT_Audi_low.pdf
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artike l_id=6285&artikel_seite=4&A_SESS=eda6b6950b375e8fdf7bd1 945f052a4c
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artike l_id=6048&artikel_seite=6&A_SESS=90b7ce2df73f53497b66e5 080de2d1af
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/92854/d_ams_vtest_ wertung_cars
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/74314/d_ams_vtest_ wertung
http://www.autozeitung.de/images/cars/1640/vt_Oberkl.pd f
http://www.automotorsport.se/biltester/2005/0510/051006 .pdf
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artike l_id=11583&artikel_seite=3&A_SESS=697e786ce2d54826f87f4 382ee2074bf
A6 Avant:
"[The A6 Avant's] striking dynamism is perhaps the best example yet of Audi's new styling idiom."
— Edmunds.com, April 2005
"…elegant, understated proof that sport can be smart and that utility doesn't have to be box-shaped."
—Automobile, June 2005
"…driving the A6 Avant was immensely enjoyable…it responded like a small sports sedan when tossed into those tight corners."
— Toronto Sun, April 2005
"The A6 Avant offers SUV shoppers a more stylish alternative…During a test drive through the twisting roads of the Dolomite Alps, the 3.2 [engine] easily conquers the power variations demanded."
—Ward's Automotive, March 2005
The A6 Avant's fragrant, tailored leather interior is typical Audi, meaning there is none better."
—AutoWeek, March 2005
Interior of the Year 2005
- Ward's Auto World
Double "Best Pick"
- Insurance Institute for Highway Safety
http://www.autozeitung.de/images/cars/1201/az08_05_032_ 0_VT_Audi_MC4.pdf
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artike l_id=8427&artikel_seite=6&A_SESS=06c043c153863c2f89f50d 8363e3a427
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/81321/d_ams_vtest_ wertung
S6:
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artike l_id=11474&artikel_seite=2
A8:
"The more I spend time in an A8, the more I wonder why anybody would choose something else in this price class."
— AutoWeek, December 2004
"The A8 L is impossible to ignore, to resist, or, for the foreseeable future, to surpass."
— AUTOMOBILE Magazine, February 2005
"In terms of design, cars don't get much better than the Audi A8, which has one of the most beautiful automotive interiors on earth."
—Forbes.com, 2005
"The W-12 is a technical wonder... beautifully finished... smooth, quiet, and subtle..."
—Motor Trend, 2004
"Already a winner in our book, the A8 finally gets the 12-cylinder power necessary to... stand out from its competitors."
—edmunds.com, 2004
America's Best Luxury Car 2004 and 2005 (A8 L)
- AutoWeek
All-Stars 2005: Luxury Sedan
- AUTOMOBILE Magazine
2005 Editor's and Consumer's Most Wanted Sedan Over $45,000
- Edmunds.com
One of the 10 Best Engines for 2005 (4.2 V8)
- Ward's Auto World
Winner in the upper midsize and luxury class
- Internet Auto Award, European Internet user poll
Luxury class winner
- auto, motor und sport, reader poll for best cars
http://www.autozeitung.de/images/cars/1226/az09_05_056_ VT_Luxusklas.pdf
http://www.autozeitung.de/images/cars/1450/az23_vz_luxu sklasse.pdf
http://www.autozeitung.de/images/cars/1279/az15_05_036_ VTAudiBMW_VW.pdf
http://www.autozeitung.de/images/cars/1532/az26_05_048_ VT_Luxusklasse.pdf
TT Roadster
"...a great car with the top down. The TT still stands as a monument to great interior design."
— AutoWeek, October 2004
"[The TT] offers a driving experience quite unique from its rivals....never hinting that the fun wants to stop."
— European Car, January 2005
"...the TT's all-black interior provided the usual Audi Zen, upholding the company's reputation for ergonomic excellence, quality materials and faultless build."
— thetruthaboutcars.com, October 2004
"...a car that was produced to break the mold."
— Canadian Driver, May 2005
TT Coupe
"...if you seek a coupe with a healthy dose of performance, a solid injection of luxury and an overflowing abundance of style, the TT has no competitors."
— Edmunds.com, August 2004
"From the moment I first drove the DSG-equipped coupe...I wanted one."
— European Car, January 2005
"...the TT's all-black interior provided the usual Audi Zen, upholding the company's reputation for ergonomic excellence, quality materials and faultless build."
— thetruthaboutcars.com, October 2004
Canadian Driver complimented everything from the TT's "unique styling" to its "refined ride and dynamic handling in a compact package."
Though European Car admitted that "the TT competes in a tough league," they concluded that "it offers a driving experience quite unique from its rivals...never hinting that the fun wants to stop."
Edmunds.com states, "In the five years that Audi's TT has been on sale, it has come to represent the pinnacle of advanced design and smart styling."
The TT's DSG earned raves from thetruthaboutcars.com: "No other sports car offers such a fast and effective paddle shift system."
http://www.autozeitung.de/images/cars/1489/az24_05_020_ 28_VT Porsche.pdf
http://www.autozeitung.de/images/cars/486/AZ18_050-057. pdf
Q7:
"beautifully crafted, with lots of bright metal accents and high-quality leather."
- automobilemag.com, January 2006
"In terms of handling, the air suspension-equipped and V8-powered [Audi] Q7 we drove was surprisingly competent given its weight. On curvy roads, the SUV was secure and exhibited minimal body motions."
—Edmunds' Inside Line, February 2006
NewCarTestDrive.com states, "as the saying goes: arrive late, dress well. And Audi has done just that with its sensational Q7."
Vehicle Voice – Blog-O-Rama considers the Audi Q7 a case of "Audi establishing yet another industry benchmark."
WheelsPress.com claims, "There will be no ignoring this biggest Audi yet when it arrives in June wearing distinctive duds and crammed with technology."
Izoom.com states, "Design-wise, the Audi Q7 has an attractive exterior... we were glad to see that Audi pushed the styling envelope..."
"If Audi decides to import the diesel, it will clearly be the engine of choice."
—Kansas City Star, February 2006
"The overall luxury trim and feel of the cabin, modeled after the highly respected A6 sedan, plus an unusual attention to detail is part of the formula that distinguishes the [Audi] Q7 from its rivals."
—Detroit News, February 2006
"Although the [Audi] Q7 project may have been a compromise, the car itself seems anything but...the [Audi] Q7 has the full measure of Audi refinement and techno-sexual ardor. No hint of truckiness resides beneath the luxury sedan gloss."
—Los Angeles Times, February 2006
"The overall first impression created by the [Audi] Q7 is just as simple: it really feels like an Audi."
—Microsoft Carpoint
Make no mistake: The Audi Q7 is an excellent SUV by every measure, every standard."
—Orlando Sentinel, March 2006
"Attention to US consumer needs, a common failing among German luxury brands, was not neglected in this instance, claims Audi, pointing to exhaustively tested cupholder designs in the [Audi] Q7."
—Detroit News, February 2006
"Some might argue that the big single frame Audi grille actually fits better on the tall [Audi] Q7 than it does on other, smaller Audis. The looks do seem to grow on you."
—Los Angeles Times, February 2006
"The high side panels give the [Audi] Q7 an aggressive stance, but the roofline, finished with an integrated spoiler, adds a sporty flair. The clean rear hatch has a distinctive style reminiscent of both the A3 and the Infiniti FX"
—Microsoft Carpoint
"Of the three engines the [Audi] Q7 offers, my favorite is...a 3.0-liter six cylinder turbocharged diesel with 233 horsepower and a meaty 386 foot-pounds of torque."
—Orlando Sentinel, March 2006
"The [Audi] Q7 TDI® is probably the most interesting version of all..."
—Microsoft Carpoint
Golden Steering Wheel Award
- Bild am Sonntag (Germany)
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artike l_id=11101
http://www.automotorundsport.de/d/110481/d_ams_vtest_we rtung_cars
http://www.autozeitung.de/images/cars/1668/vt_offroad.p df
*** Three "Double Best Picks" for Safety in USA for Audi models A3, A4 and A6 ***
In July, Audi became the first manufacturer ever to have two models named "Double Best Pick" by the IIHS in the same year - the A4 sport sedan and the A6 luxury performance sedan. And now the all-new Audi A3 compact luxury sedan extends Audi's lead with the same high marks in frontal offset and side impact crash tests. Three "Double Best Pick" safety ratings - three times more than any other manufacturer. It's greater to lead than follow
ADAC:
http://www.weltzeituhr.com/reise/adac-pannenstatist1.sh tml
http://www.ratgeberbox.de/ratgeber/artikel/artikel_6367 92_g1.html
AMS:n lukijat valitsivat vuoden 2006 parhaimmat autot ja luokissaan voittajiksi selvisivät A3,A6 ja
A8,sekä toisiksi luokissaan tulivat A4 ja Q7.
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_und_produk te/beste_autos_2006_audi_max.101128.htm
Johan on teinikuolaajalla ollut aikaa haalia kaikki mahdolliset naistenlehtien automainokset ja kehut jumaloimastaan merkistä. ! !
Koittaisit välillä jotain ihan oikeaa elämääkin.
teiniksi minua ei kai voi sanoa kun ikää on kohta neljäkymmentä. Oikeaa elämää se on ajella quattrolla huvivenesatamaan ja lähteä purjehtimaan.
jos on varaa purjeveneeseen luulisi autonkin olevan hieman edustavampi.
Auto Motor und Sportin listojen tulokset on ovelasti ristissä?
Tässä keskustelussa aiemmin olleessa viestissä "Kyllä näin on/Eng-2" löytyy linkki ko. lehden tekemään tyytyväisyyskyselyyn. Sieltä linkistä löytyy 18 sivua juttua ja listoja.
Siellä Audi ei ole mitenkään erikoisesti pärjännyt.
Vuoden paras auto 2006 äänestyksessä Audi pärjää tosi hyvin mutta ilmeisesti nämä äänestäjät ei taida olla vielä (?) ko. autojen omistajia.
Ainakaan käyttökokemuksia ei tämän vuoden malleista vielä tässä äänestyksessä voi enempi kai olla.
Toinen esimerkki voisi olla Mini, joka äänestettiin vuoden parhaaksi mutta se löytyy tyytyväisyystutkimuksesta vasta sijalta 100!!
Huonolla saksallani yritin tavata noita juttuja. Olisiko niin, että esim. Fiatin hyvä menestys vuoden autona- €:0) - johtuikin ehkä Torinon talviolympialaisista?
Kaipa nämä nykyautot sentään on useammankin vuoden autoja.
Mitä autoja muuten silloin pari vuotta takaperin äänestettiin vuoden autoiksi? Niitähän on nyt tuossa tyytyväisyystutkimuksessa.
Etelä-Euroopan pojat äänestävät keskuudestaan Vuoden Autoksi sen mikä parhaiten voitelee ko. toimittajat. Nämä Vuoden Autot ovatkin usein juuri niitä vuoden autoja. Joskushan vitsailtiin että hyvin pidettynä voivat kestää kaksikin vuotta.
nykyautojen elektroniikka on niin monimutkaista, ettei ongelmilta voi enää välttyä. ite ei voi korjata enää mitään, kun vikakooditkin pitää luettaa merkkihuollossa. johtoja on moottorissa enemmän kuin puhelinkeskukseen menee piuhaa :/
näin se homma pelaa...vai pelaako
että täällä saa keskustella Volvon kestotestistä mutta Toyota Avensiksen kestotestikeskustelu poistui.
Volvo on mielestäni V50 laatuauto. Aina silloin tällöin testiin osuu auto jossa on jonkinlainen tietokonevika. Tuollaisen vian voi korjata kun taas esim. korin velttoutta ei voi.
Itse en Volvoa ole koskaan omistanut.
Mielestäni Volvo on laatumerkki, jonka YLIVOIMAISESTI heikoin lenkki on tämä uusi S40/V50. Olen ajellut moisella noin 2000km, joten tiedän mistä puhun. Autossa on monia typeriä suunnittelun yksityiskohtia, joiden lisäksi se nitisee ja natisee, eikä työn jälki ole kaikkialla vakuuttavaa ollenkaan. Vielä kun vikoja on tilastoitu enemmän kuin muissa Volvoissa, niin tämä mielestäni vesittää keskustelun "laatuautosta".