Kuuluuko muilla narinaa näistä nykyajan kitkavetopäistä. Itselläni on joku Winterhoffin vetopää, joka alkoi lomareissulla pitämään sellaista narinaa että oksat pois. Manuaalin mukaan kuulaan ei saa laittaa lainkaan vaseliinia, jolla vanhanmallisista vetopäästä äänen sai katoamaan. Varmaan saisi tästä uudestakin, mutta tohtiiko laittaa takuun ym vuoksi? Vaseliinihan kerää kyllä kaikki hiekanjyvät kuulaan, mutta jos esim. putsaa kuulan aina ennen ajoon lähtöä haitanneeko. Mitähän muuta hallaa se vaseliini vetopäässä saisi aikaan? Onko kokemuksia?
Muuten nämä uudet vetopäät ovat todella hyviä.
Muuten nämä uudet vetopäät ovat todella hyviä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Meillä oli sama juttu kun oltiin uudella autolla matkassa ja koukun piti olla puhdas, matkan edetessä ääni vaan paheni ja kotiin päästessä asia tutkittiin niin uudesta koukusta oli irronnut kuin metallipölyä tai sitä sen pinnassa olevaa käsittely ainetta, hyvän puhdistuksen jälkeen ei mitään ääntä kuulu ja sama pitää toistaa aina sen jälken kun vedetää peräkärryä eli pitää olla muistaa putsata tappi ja ne kitkapalat.
Hmm, itsellä kokemusta niin alkon kuin winterhfin kitkoista.
Narina tulee työntötankojarrujen tangosta, heti vetopään takaa.
Pari nippaa löytyy, ellei muuten niin irroittamalla aisan suojus (detsku, hobby) tai näkyivissä (lmc)
Jo loppuu narina!
dieselkuski
Voihan sitä narinaa tulla muualtakin vaunun vetoaisasta, mutta...
Winterhoff:n vetopää on tunnetusti "narinaherkkä".
Mikäli ei halua pilata kitkavetopään kitkapaloja, koukku on oltava puhdas. Varsinkaan rasvaa se ei siedä. Kitkapalat ilmeisesti imevät rasvan itseensä niin, ettei niitä pysty enää puhdistamaan, vaan ne on vaihdettava.
Joku on joskus kertonut 'kikka kolmosena', että hieromalla lyijykynän "lyijä" kitkapaloihin saisi narinan loppumaan pilaamatta kitkapaloja. Itse en ole kokeillut. Mielestäni kitkavetopäästä saatava hyöty on suurempi kuin narinan aiheuttama haitta.