Kyllahan hinta "pompsahti" suomeen tuotaessa, oisko pojilla pikkasen "ilmaa" hinnassa, vai katteeksko sita sanotaan ;)
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=485684
Kyseinen auto maksaa jenkeissa uutena: 20 000 EUR.
http://autos.yahoo.com/newcars/ford_mustang_gtpremiumcoupe_2006/17321/style_overview.html;_ylt=Ap9zgsklttRlTARraPnJvGLwd78F
Mutta ei kai se tyhma o joka paljon pyytaa vaan joka paljon maksaa...
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=485684
Kyseinen auto maksaa jenkeissa uutena: 20 000 EUR.
http://autos.yahoo.com/newcars/ford_mustang_gtpremiumcoupe_2006/17321/style_overview.html;_ylt=Ap9zgsklttRlTARraPnJvGLwd78F
Mutta ei kai se tyhma o joka paljon pyytaa vaan joka paljon maksaa...
Vastaukset 14
Vanhimmat
Verottaja ottaa omansa ja yrittäjä repii vielä voittoa sen minkä ilkeää, silloin hinta on tuo.
Virossa myydään uutta Mustangia hintaan 31600e. Tämän vuoden mallia oleva käytetty ja heikommilla varusteilla oleva malli maksoi 25000e. MItähän lie maksaisi jos moisen uittasi Suomeen. No hui hai, en viitisi satsata moista määrää rahaa autoon. :)
Nyt kun rupesin laskemaan tarkemmin:
Ostohinta 20 000 EUR.
- Osto / valittajan kulut max 2000 EUR
- Rahti 1500 EUR
- Tulli 22% (21500 EUR = 4730 EUR)
- Autovero 100% (26 230 EUR = 26 230EUR)
- ALV 22% (51 000EUR = 12 600EUR)
- EU muutos kulut max 3000 EUR
Nettona suomessa 67 000 EUR
Siihen paalle myyjan kohtuullinen kate 15 % niin ollaakin jo tossa pyyntihinnassa...
Ei helvetti, totta se on ei siina juuri ilmaa ole tosin Suomen valtio on keranny veroina ja tulleina vaatimattomat 43560 EUR...
Vaatii pitkaa pinnaa jaksaa asua maassa missa autoilijaa kohdellaan noin, taalta espanjasta saan saman pelin kilvissa verot maksettuna hintaan 44 000 EUR ja Virosta ilmeisesti viela halvemmalla :)
Tosin siihen 44 000 EUR tarvitsee tienata taalla 50 000 EUR koska takalainen ansiotuloverotus on sen verta koykasempi. Suomessa mun kasityksen mukaan pitas tienata vastaavan auton ostamiseen:
- Nettona 75 500 EUR
- Tulovero moisesta ansiosta taitaa olla 50 % ?
- Bruttona vaivaiset 150 000 :)
Ja kas kummaa, 20 000 arvoisen auton ostettuasi olet tukenut valtiota 115 000 :) ja siihen paalle ne polttoaine verot, taalla bensa maksaa euron litra ;)
Hyvat kesat !!!
Ei ainakaan Suomessa...
Autovero on 28 % - 650 euroa.
http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/04_Uudet_ajoneuvot/index.jsp
Ei suinkaan sataa prosenttia.
Ja kun haet Mustangin Virosta, et joudu maksamaan tullia, koska olemme Eu:ssa. Rahtikulut max 100 euroa.
Tästä 25 tonnia + autovero.
http://fin.auto24.ee/webcache_kasutatud/074/auto_php-id=217074-fin_auto24_ee.html
Aivan sama tilanne on Hummerissa, josta Suomessa pyydetään aivan järjettömiä hintoja.
Tästä virolainen Hummer 44 tonnia ja koska se on kuorma-auto, ei mene autoveroa mene senttiäkään! Suomessa tuosta pyydettäsiin 70 - 80 tonnia!!
http://fin.auto24.ee/webcache_kasutatud/946/auto_php-id=151946-fin_auto24_ee.html
Tuo 28% lasketaan jostain "yleisestä myyntihinnasta" esim. 75500 perusteella autovero olisi 21140 euroa.
.. Juu olen itseasiassa samaa asiaa ihmetellyt useamman kerran ja naureskellut. Sairasta touhua.. Suomi on verotusten Luxusmaa.
Hinnoissa todellakin on I-L-M-A-A JA PALJON!
Itse olisin myös kiinnostunut ko. autosta, mutta ei näillä hinnoilla perkele! Ajatelkaapa. Täällä maksaa joku 1.3:nen nuhapumppu japskiriisikuppi yht. paljon ku jenkeissä / saksassa uusi Mustang!!
Ennenkuin auto on saatu katsastettua suomessa saattaa siihen palaa rahaa vaikka kuinka paljon. Autoon pitää vaihtaa e-hyväksytyt valot, turvavyöt. Päästöt ja melu täytyy mittauttaa jossain jne...
Kesäkuun alusta pykälät muuttuivat ja jenkki hyväksyntä kelpaa päästöjen ym. osalta. Ajovalot pitää vaihtaa e-hyväksytyiksi.
Laskentaperuste on VAHVISTETTU HINNASTO.
Eli Mustin kohdalla ei hinnastoa ole kun maahan-
tuontiakaan ei ole virallisesti.
Systeemi on aika loistava. Yksityinen tuoja
joutuu maksamaan verot Suomen virallisten hinnas-
tojen mukaan, jotka maahantuojat ovat tullille
antaneet ja ne hyväksyttäneet.
Maahantuojien monopoli on valtion ylimmässä
suojeluksessa ja kuluttaja vikisee minkä ehtii.
Tossa lainattua tekstiä sfnet.harrastus.autot.maahantuonti- ryhmässä olleesta kertomuksesta.
"Tuntuu helpottuneen?
Kyseessä on tutun tuoma (Usa:sta) Chevy Astro 2002, joka seisoo pihassa odottamassa takaisin vientiä (Usa:aan).
Renkaat sentään meni läpi, kun oli v. 2002 mallia, mutta ei mene läpi enää 2003 jälkeen valmistettuja ilman EU hyväksyntää.
Eu hyväksynnät on toki mahdollista saada, mutta.....
Melumittauksen saa Suomessa teettettyä Hangossa tai Nokialla hintaan 1500 € alvi.
Päästö paprun saa VTT:ltä hinnasta ei vielä tietoa.
Turva vöiden hyväksyntää kysellään Saksasta, hinnasta ei tietoa.
Entäs jarrut?
Toki nekin saa hyväksyttyä, mutta lähin paikka on Hollannissa ja hinta paprulla on 10000 €.
Lamput siis taitaa olla pikku juttu noiden rinnalla.
Todettakoon, ettei auton jarruissa tai päästöissä ole mitään "vikaa", sillä katsatuksessa kaikki oli ok. Vain hyväksyntä puuttuu.
Entäs mitä sanoi paikallinen (metro-auto) maahantuoja, kun tuleva asiakas olisi tuonut ko. auton "tarkistushuoltoon" ja halunnut neuvoja rekisteröintiä varten?
No, siellä maahantuontiin erikoistunut "päällikkö" neuvoi viemään auton takas Usa: aan tai Venäjälle myytäväksi. He eivät kilpailijoiden kanssa asioi. Siis yksityinen maahantuoja on kilpailija autokauppiaille".
Sen sijaan Floridassa ennen maasta vientiä auto tarkastettiin ja pyydettiin ottamaan Suomessa yhteyttä paikalliseen GM dealeriin, jossa asiakasta autetaan eteenpäin.
Siis helpottuneethan nuo tuonti määräykset ovat.
Muuhun en ota kantaa, mutta eihän mitään vanhaa Letukkaa kannata lähteä rahtaamaan toiselle mantereelle.
Viroon tai Ruotsiin saa auton kivuttomasti kilpiin. Ja takuu varmasti paremman hinnan kuin Usa:an rahdattuna.
www.auto24.ee
Sittenhän toi kannattais pistää rekisteriin, joko Viroon tai Ruotsiin (ekaks) ja roudata takas Suomeen?
jos en nyt ihan väärin nähnyt. Oli kyllä teipattu täyteen mainoksia.
Verohan lasketaan maahantuojan virallisesta myyntihinnasta, lisätietoja ja %-taulukot tullin sivuilta.
Esimerkiksi tuo Mustang karkeasti:
Vero: 75500 x 0,28% = 21140 eur
ALV: 21140 x 0,22% = 4650,80 eur
Eli verot yhteensä uuteen autoon: 25790,80 eur
Jos nyt laskee että uuden Mustin saisi esim Jenkeistä 22000 eur, niin Suomessa tuon hinta olisi siten 47790 eur.
Tähän jos laskee rahdit (2000eur) ja lainsäädännön vaatimat muutostyöt, mm. tuulilasi, katsastus yms. n. (2500eur) niin päästäisiin hintaluokkaan 52290 eur. Loput onkin autoliikkeen katetta, tässä tapauksessa 23000 eur.
Aikaisemmissa keskusteluissa vastaavia esimerkkejä esim. Autokeskuksen Chrysler 300C:n hinnoissa ollut 24000 eur katetta! Crossfiressä luokkaa 14000 eur ja viimeisimmässä Grand Voyager 2.8 dieselissä 10000 eur! Sport Car Center siis tuo maahan tämän verran alle Autokeskuksen hintojen, ja tuskin SSC ilman katetta näitäkään tuo, voinen arvioida katteeksi 2000-5000eur per auto alennuksista huolimatta.
Eli kyllä Suomi on auton ostajan vihollinen numero yksi, verotus on aivan älytöntä puhumattakaan autoliikkeiden katteista!
Mustin ostaisin mutten nyt 75kEur siitä maksa jos tuotuna saa 52kEur..