Auto on 91 GR Patrol ajettu 350tkm ja olis hirveesti kysymistä kun ei itse tiedä tuommoisesta mitään,
mitä kannattaa katsoa jos aikoo ostaa(tyyppivikoja)
Onko 2.8 hihna vai ketjujakopäällä
Kestääkö laatikot ja lukot
onko neli vai kolmiveto
mitä kannattaa katsoa jos aikoo ostaa(tyyppivikoja)
Onko 2.8 hihna vai ketjujakopäällä
Kestääkö laatikot ja lukot
onko neli vai kolmiveto
Vastaukset 2
Vanhimmat
itsellä vm 90 gr pätkä. 80 000 oon ajellu ei ole ollut mitään laitoin karkeat nappulat kesäksi alle ja jonkunverran mutakuopilla kokeillu. autolla ajettu 450 000. Kokeile neliveto ja hidaspuoli pitääkö ääntä onko öljyt laatikoissa. ajele vähän pitempään ja seuraa lämpöjä ettei ole kansivikainen.
jos ajelet pitempää matkaa lujempaa tai vedät jotain kuormaa anna käydä 2min ennekuin sammutat ei kansi väänny. etenkin mitsun heikkous, mutta pätee kaikkiin isoihin diseleihin.tojotan ja patrollin tyypivika ruoste "konttaa alle ja kato silmällä ja koputa merselillä". jos ajelet tosi maastossa autom.napalukot käy köykäisiksi joudut hommaamaan manuaalit. itse odottelen milloin hajoaa tuonne mutamonttuun, on vielä kestäny.
jakopää on hihnalla. 3 veto? takana kitka mahdollinen lisävaruste myös lukko.
Patrolli on maasturi jäykillä akseleilla tehty maastoon alustasta löytyy joka nivelelle rasvanipat ja huollettuna varmatoiminen ja luja.
Ruoste on näiden japsien ongelma.
Eli etuakselilla ei ole tasauspyörästön lukkoa? mikäs neliveto sellainen on!
Mikähän tuon jakohihnan vaihtoväli on?