kokoajan kaikki puhuu vaan saksasta tuoduista autoista ja saksan sivuista ym ym.
hollannin autoverotus on samalla tasolla kuin saksassa muttei revitetä baanoilla yhtäpaljon kuin hollannissa. mistä löytyis sivut hollantiin tai belgiaan josta vois tsekkailla autoja tai jos jollakin olis kokemusta, en kysy nyt lankomiehesi tms hevosmiesten tietotoimiston sepittämää kauhu tarinaa vaan faktaa. mopoikäiset lippalakkipäät älköön vaivautuko vastaamaan tähän viestiin.
hollannin autoverotus on samalla tasolla kuin saksassa muttei revitetä baanoilla yhtäpaljon kuin hollannissa. mistä löytyis sivut hollantiin tai belgiaan josta vois tsekkailla autoja tai jos jollakin olis kokemusta, en kysy nyt lankomiehesi tms hevosmiesten tietotoimiston sepittämää kauhu tarinaa vaan faktaa. mopoikäiset lippalakkipäät älköön vaivautuko vastaamaan tähän viestiin.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Olen kyllä lukenut,että hollannissa olisi autovero,joka olisi noin 2/3 Suomen tasosta. usein
Hollannissa käyneenä olen todennut,että Hollannissa ajetaan iäkkäämmillä ja halvemmilla
autoilla kuin Saksassa.Belgiassa sitä vastoin
autoista peritään vain nimellistä autoveroa,mutta
autoja pidetään siellä jo varsin "ranskalaisittain",eli autojen kunto voi
olla heikompi kuin Saksassa.
Onhan noita muitakin maita. Esim. Italiassa kukaan ei halua vanhaa isomoottorista autoa, sillä käyttömaksut ja vakuutukset ovat suuria.
Italia vain on niin kaukana. Samoin ainakin paikallisilla omistajan vaihdos oli pari vuotta sitten 2100mk suomen 40mk sijaan eli en tiedä joutuuko tuonkin maksamaan jos ottaa auton siellä nimiin?
Hollantilaiset voivat sentään rentoutua vetämällä makoisat sauhut kannabiksesta ihan laillisesti toisin kun täällä perähikiällä jos käy valtion touhut vituttamaan.
Joo, Belgit käyttää autojaan aika suruttomasti. Johtunee siitä kun ne ei maksa siellä niin paljon. Käytettyä ei kannata ostaa kuin liikkeestä, silloin paikallinen lainsäädäntö on ikään kuin puolellasi, muuten voit saada entisen omistajan asioita harteillesi. Autot on hyvin useasti enemmän tai vähemmän kolaroituja, mikä johtuu kauheasta ajotyylistä ja ahtaista kaduista ja katu parkeerauksesta. Autot jätetään vapaalle jo vapaaehtoisesti kaupungilla kun joku sitä kumminkin puskee joko keulasta tai perästä.
Belgiassa uusi mb 220cdi maksaa vain n.30 000,-,
mutta siitä maksetaan hankittaessa kierrätys maksu n.500€ päälle(koskee myös käytettyjä)ja käyttömaksu vuodessa 439€.
Eikä siinä kaikki, lisäksi radiomaksu autoon, ja halvat vakuutukset; kaskon kanssa n. 2000€ /v normaalisti.
Käytetyn saatkin jo halvalla 98-99 , 12-16t€ aj.100-150 tkm.
www.autoscout24.be, toimii myös muissa maissa e.g. .de etc ja www.autotrader.nl
hyviä hakuja
EuroMara
että Saksassa on suurimmat markkinat koko EU:ssa, joten siellä on myös parhaat valikoimat. Läheltä Hollannin rajaa (saksan puolelta) löytyy myös hollannissa ajettuja autoja, jos välttämättä haluat sellaisen. Jos unohdetaan Hitler ja pari muuta autokauppoihin epärelevanttia asiaa, niin itse ainakin ajelen mieluummin tarkan ja tunnollisen saksalaisen entisellä ajokilla, kuin esim. ranskalaisen kiusaamalla ruttanalla (tai vasta äskettäin pakolliseksi tulleen ajokortin keski-ikäisenä hankkineen belgialaisen kumijalalla). Eikä, sekään, että saksassa on paljon moottoriteitä, välttämättä tarkoita, että siellä autoja käsiteltäisiin huonommin kuin jossain muualla Euroopassa.
Voit tietysti hakea autosi vaikka Italiasta (sieltä saksalaisetkin ovat näihin päiviin asti hakeneet paljon esim. uusia Volkkareita) tai vaikka Isosta Britanniasta - saat ratin oikealle puolelle samaan hintaan.
www.belcyber.net/cars/ewmotors/guide.html#why
Olen kuullut, että siellä poistetaan autot käytöstä tosi nuorina, mutta ei se kuitenkaan Japanin systeemi ole.
Autoverosta ei tietoa.
Kuulin että katsastus on tiukka.
Sieltä kuulemma puolalaiset hakevat kärryjä.
Siskollani on asunto Etelä-Puolassa, häneltä kuulen kaikenlaista juttua. Tästä tuttavansa auton tuonnista on tosin jo muutama vuosi aikaa.
xxx