Tarkoituksena olisi kerätä tänne omia havaintoja jokapäiväisestä liikenteestä, eri automerkeille 'tyypillisiä' tempauksia/muuten vaan mielenkiintoisia havaintoja. Taitaa tästäkin kehkeytyä perinteinen vähän kalliimpien autojen kuljettajien solvausjupakka eli 'volvo-kuskit on pappoja ja bmw-kuskit apinoita', mutta mitä sitten, sehän on parasta viihdettä mitä tällä keskustelupalstalla on!
Omalle kohdalleni on sattunut melko paljon muistettavia tapauksia, johtuen siitä että viimeisen vuoden aikana on tullut joka (työ)päivä auton mittariin vähintään 150 km lisää. Usein juuri samanmerkkisten autojen kuljettajat sortuvat samankaltaisiin temppuihin kuin 'kollegansakin'.
Voisin heti kärkeen 'sortua' herjaamaan näitä muutamia vähän arvostetumpia automerkkejä( malleja), jotka ovat yleisiä Suomen teillä. Tai pikemminkin niiden kuljettajia:
Audi-kuskeilla tuntuu olevan melkein vakavimmat ongelmat. He saattavat ajella vaikka 10 kmh alinopeutta moottoritiellä mutta jos heidät ohittaa, havahtuvat he aivan yllättäen tilanteeseen ja puolestaan tekevät ohituksen järjettömällä ylinopeudella. Ohituksen suoritettuaan he jäävät taas nysväämään muiden eteen tai vaihtoehtoisesti lähtevät kuin raketti ja jatkavat näin kadoten horisonttiin... Nautin hetkestä kun näen että poliisi on päässyt sakottamaan hurjastelevaa audi-kuskia.
BMW-kuskit ovat havaintojeni mukaan pahimpia kaahareita ikinä. Jos pojalla on isin tehokas bemu lainassa niin totta kai siitä pitää ottaa kaikki irti ja polkaista auto armottomiin kiihdytyksiin sekä kaupungissa että maanteillä. Samaan sortuvat kyllä ihan vanhemmatkin bmw-kuskit. Kyllä, jotkin bmw-mallit ovat hyvinkin tehokkaita mutta menkää repimään niitä jollekin moottoriradalle, EI yleisille teille.
Mersun kuljettajat ovat mielestäni hieman aikuistuneet liikenteessä, eivät välttämättä iältään mutta paremminkin käytökseltään. Toki löytyy yksilöitä jotka eivät tahdo päästää ohittavaa autoa edelleen vaikka itse ajaisivatkin normaalisti hitaammin.
Volvo-kuskeja (koskee myös yllä mainittujen automerkkien kuskeja) vaivaa ilmeisesti vilkun käytön vakava puute. Joskus saattaa motarilla nähdä yhden vilkautuksen tai sitäkään, ja tunnetusti niissä olosuhteissa niitä pitäisi tulla reilusti enemmän jotta kaikki huomaisivat autoilijan elkeet. Muutoin volvoilijoista ei kummempaa sanottavaa.
Vielä loppuun vähän erilaista kommenttia ettei ainoastaan yllä olevien autojen omistajien tarvitse tarttua huomioihini: eniten huomiota herättävät Lada-kuskit ovat vanhoja mummoja/pappoja, jotka kierrättävät koneitansa marketin pihalla niin että savu lentää ja auto huutaa kuolemaa :)
PS. En halua paljastaa tässä millä autolla itse ajan, ei tarvitse silti tulla huutelemaan esim. 'senkin pölö, ei se sun riisikuppis ees kulje nii kovaa ku mun xxx-auto, oot vaa kateelline ku sut ohitetaa'. Mutta mutta, nyt teidän muiden havaintoja vaan kehiin kesäpäivien ratoksi!
Omalle kohdalleni on sattunut melko paljon muistettavia tapauksia, johtuen siitä että viimeisen vuoden aikana on tullut joka (työ)päivä auton mittariin vähintään 150 km lisää. Usein juuri samanmerkkisten autojen kuljettajat sortuvat samankaltaisiin temppuihin kuin 'kollegansakin'.
Voisin heti kärkeen 'sortua' herjaamaan näitä muutamia vähän arvostetumpia automerkkejä( malleja), jotka ovat yleisiä Suomen teillä. Tai pikemminkin niiden kuljettajia:
Audi-kuskeilla tuntuu olevan melkein vakavimmat ongelmat. He saattavat ajella vaikka 10 kmh alinopeutta moottoritiellä mutta jos heidät ohittaa, havahtuvat he aivan yllättäen tilanteeseen ja puolestaan tekevät ohituksen järjettömällä ylinopeudella. Ohituksen suoritettuaan he jäävät taas nysväämään muiden eteen tai vaihtoehtoisesti lähtevät kuin raketti ja jatkavat näin kadoten horisonttiin... Nautin hetkestä kun näen että poliisi on päässyt sakottamaan hurjastelevaa audi-kuskia.
BMW-kuskit ovat havaintojeni mukaan pahimpia kaahareita ikinä. Jos pojalla on isin tehokas bemu lainassa niin totta kai siitä pitää ottaa kaikki irti ja polkaista auto armottomiin kiihdytyksiin sekä kaupungissa että maanteillä. Samaan sortuvat kyllä ihan vanhemmatkin bmw-kuskit. Kyllä, jotkin bmw-mallit ovat hyvinkin tehokkaita mutta menkää repimään niitä jollekin moottoriradalle, EI yleisille teille.
Mersun kuljettajat ovat mielestäni hieman aikuistuneet liikenteessä, eivät välttämättä iältään mutta paremminkin käytökseltään. Toki löytyy yksilöitä jotka eivät tahdo päästää ohittavaa autoa edelleen vaikka itse ajaisivatkin normaalisti hitaammin.
Volvo-kuskeja (koskee myös yllä mainittujen automerkkien kuskeja) vaivaa ilmeisesti vilkun käytön vakava puute. Joskus saattaa motarilla nähdä yhden vilkautuksen tai sitäkään, ja tunnetusti niissä olosuhteissa niitä pitäisi tulla reilusti enemmän jotta kaikki huomaisivat autoilijan elkeet. Muutoin volvoilijoista ei kummempaa sanottavaa.
Vielä loppuun vähän erilaista kommenttia ettei ainoastaan yllä olevien autojen omistajien tarvitse tarttua huomioihini: eniten huomiota herättävät Lada-kuskit ovat vanhoja mummoja/pappoja, jotka kierrättävät koneitansa marketin pihalla niin että savu lentää ja auto huutaa kuolemaa :)
PS. En halua paljastaa tässä millä autolla itse ajan, ei tarvitse silti tulla huutelemaan esim. 'senkin pölö, ei se sun riisikuppis ees kulje nii kovaa ku mun xxx-auto, oot vaa kateelline ku sut ohitetaa'. Mutta mutta, nyt teidän muiden havaintoja vaan kehiin kesäpäivien ratoksi!
Vastaukset 14
Vanhimmat
No nythän löyty täydellinen kuski.Ei ole huolta kun sä olet meitä tyhmiä opastamassa.
Olen kiinnittänyt huomiota, että mazdakuskin (varsinki 6:sta ajavat) eivät käytä vilkkua ja varsinkin keskusta ajo on tuntematonta. Volvokuskin prototyyppi on espoolaisinssi, joka ostaa vaimolle lapsien kuljetukseen yleensä pienen kinnerin kuten micran ja ajaa itse yksinään miten sattuu volvolla.
Opelkuskit ovat taasen hyviä ajamaan samoinkuin bemarikuskit
Kun on kalliimpi auto alla, alkaa tuo värikäs neste nousta munuaisista kohti pääkoppaa.
Siinä sitä laatuauton kuski pönöttää liikenteessä ja katselee ylhäältä päin muita.
Auta armias, jos ennakoit tulevat liikenevalot ja pääset pysähtymättä eteenpäin. Siinä paikallaan olleen loistoauton biturbot ja kompressorit paukkuu, kun maailman keisari huomaa jääneensä toisen taakse.
Kirjoituksessasi on monia aivan tosiasioihin perustuvia havaintoja, mutta yleistäminen tiettyyn automerkkiin on mielestäni virheellistä.
Suurin osa minun havaitsemistani BMW-kuljettajista ajaa nimittäin korostetun "oikein", huolellisesti ja rajoitusten mukaan. Kiihdytykset ovat kyllä ripeitä, mutta mitään revittelyä ei juuri havaitse.
Myös Lada-kuskit ajavat siinä missä muutkin autoilijat, ainoastaan keskinopeus jää muuta liikennettä alhaisemmaksi. Muilla autoilijoilla on usein pakonomainen tarve mennä tällöin ohi...
Minua ärsyttää eniten juuri se, että maantiellä ei osata ajaa tasaista nopeutta. Suoralla ja leveällä tiellä ajetaan hiukan yli rajoitusten, että ohi ei pääse vahingossakaan. Heti kun tiehen tulee pientäkään loivaa kaarretta tai nyppylää, vauhti putoaa 10 km/h alle rajoitusten. Todella vittumaista ajaa tällaisten kuskien perässä.
...saattaakin käydä niin, että tilasto muodostuu erilaiseksi kuin muistikuvat. Omalle kovalevylle voi olla tallentuneena sellainen muistijälki, että X-merkkisillä autoilla kaahataan eniten ja Y-merkkiset ovat pahimmin tien tukkona. Sitten, kun alkaa tosissaan pitää kirjaa häiritsevästä käyttäytymisestä liikenteessä, voikin olla, että merkki Z kunnostautuu useimmin sekä hidastelijana, että nopeampitempoisena häirikkönä. Sitten, kun asian suhteuttaa myyntimääriin, voi huomata, että häirikkötilastot ja myyntitilastot ovat yllättävän yhdenmukaisia.
vrt.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000017539327
Siirry käyttämään enemmän joukkoliikennettä, niin pääset eroon noista vitutuksista. Itse käytän omaa autoa vain satunnaisesti, tosin nyt kesällä mökkimatkoilla vähän useammin. Olen huomannut, että hermot ovat paljon paremmassa kunnossa ja bussista on tosi hauska seurata pääkaupunkiseudun älytöntä ruuhkaliikennettä. On siinä monesti naurussa pitelemistä, kun seuraa autoilijoiden hätäistä poukkoilua ja kireitä ilmeitä.
"Havaintosi" todistavat täydellistä tympääntymistä nykyiseen menoon liikenteessä, mitä en kyllä ihmettele yhtään. Autoilu ei ole mikään nautinto pääkaupunkiseudun ruuhkaisilla väylillä, joten miksi kiusata itseään kun on parempia ja taloudellisempia sekä ympäristöystävällisempiä vaihtoehtoja.
Toki nautin henkilöautolla ajamisesta, mutta ympäristö pitää olla silloin miellyttävä; ei ruuhkia, kaunis ilma ja leppoisa olo.
vai että automerkeille tyypillisiä virheitä?
-itselläni on kolme eri merkkistä autoa, minulla on siis tyypilliset kolmen automerkin virheet? meinasin tässä ostaa bmw:n, kun olisi kaverilta saanut halvalla, mutta en halunnut "apinavirheitä"..
mietis nyt kahteen kertaan, ja vielä muutama kerta uudelleen, että pitääkö tuo sinun stereotypia-teoriasi paikkaansa. kaikki on kuule kiinni kuljettajan taidoista, ajoi hän sitten vanhalla corollalla tai uudella mersulla..
Audilla ajavista usein pahimpia ovat nämä 1.8T omistajat. Nämä luulevat omistavansa maantiet ja sinun tulee antautua näitten kaheleitten ohitusten aikana. Ihan sama ajatko 80 tai 180km/h satasen alueella, niin ohi on päästävä. Sama koskee 1.8T Passatteja, niitä vanhempia.
Bemarit... aah nämä teinien unelma-autot ovat viimeistään saksantuonnin kasvun takia pilanneet kaikkien bemaristien maineen taas kerran. 316 coupe -93:n omistaja luulee ajavansa vähintään M3 bemua ja kaikki mitä vanhasta Jürgenin piereksimästä bemusta saadaan irti varmasti myös otetaan. Valoista lähdetään kyrvät(=kuskit ja sen homokaverit) ojossa ja näytetään vanhalle 1.3 Corollalle kuinka bemu kiihtyy... *huokaus* get a life.
Mersuista on tulossa saksanmarkkinoitten ansiosta kova vastus bemareille. Jostain syystä tosin hinnat näyttävät olevan este vielä monelle, joten vaikka alla olisi tehokkaampikin mersu ei sikailua juurikaan näe. Esim. lähelläni asuu yksi vanhemman AMG-mersun omistaja, jonka perässä usein satun ajamaan ja kertaakaan tämä kuski ei aja ylinopeutta, vaikka reservejä autosta löytyy. Samaa ei voi sanoa näistä Suomiautoista, jotka ovat tätä E-sarjan väyrysmallia. Voi jeesus sitä sikailua ja kiilailua mitä harrastetaan. Kaksi kertaa kuukauden sisään olisin voinut antaa mennä eemelin kyljestä sisään ja lunastukseen olisi molemmilla kerroilla auto mennyt. Ainoastaan täydelliset täysjarrutukset itseltäni ovat pelastaneet nämä ilmeisen aivottomat kuskit pahemmilta seurauksilta. Kannattaako kääntyä auton edestä, jos välimatkaa on alle 10m ja nopeutta 50km/h... EI! Kannattaako kiilata nelikaistaisen lopussa väkisin vasentakaistaa ohi, jos kaista jo päättyy parinkymmenen metrin sisään... EI!
Opelistit ovat sen verran vajakkeja, että edes Opelin omistaminen ei auttanut selventämään monien opelistien kisailun halua. Pahimpia ovat vanhat Vectrat, joissa usein sattuu olemaan joku 2-litran pannu, mutta ei se siitä autosta mitään DTM-autoa tee. Sama ongelma näitten kanssa eli kiilataan vaikka missä tilanteessa, kiihdytellään päättömästi ja vedetään paskat silmille. Auta armias jos satut voittamaan jonkun teinivectran valoista lähdössä, se seuraa sua niin kauan että saa ohittaa sinut uudelleen ja vaikka missä tilanteessa. Idioottien kuninkaita yhdessä teinibemareitten kanssa.
Volvot on sellaisia epeleitä, että jos autosta löytyy turbo niin yhtävarmasti myös kuski ajaa ylinopeutta. Wannabee-premiumauton takuuvarma ostaja. Perheenisät ajavat näitä latoja kuin sikaa ja vilkunkäyttö sekä liikennesäännöt ovat jotain hepreaa. Koulunkäynti pysähtyi varmaan siihen kun alakoulussa opeteltiin numeroita ymmärtämään. Ilmankos suurin osa Volvoista on automaatteja, jotta vaihteet sentään sattuu kohdalleen ja kuski ei tajua hölkäsen pöläystä nopeusrajoituksista. Jos et halua erottua joukosta osta V70 Volvo, näitä löytyy marketin pihasta varmasti yhtäpaljon kuin Corollia tai enemmänkin. Voiko olla juntimpaa kuvitella jonkun matolaatikkofarmarin olevan samalla urheiluauto ja tyylikäs, puhumattakaan jostain premiumista. Onko se premium joku juustolaji, kuten emmental tai brie??? No jokatapauksessa helvetin yleisiä tuntuu premiumit olevan ja halpoja. Viimeistely maksaa autoissa, mutta laatua ja kestävyyttä siihen ei silti saa rahallakaan.
Ladoista ei ole sen kummempaa haittaa kuin traktoreitten tai hitaan liikenteen ohittamisesta. Kuulovaurio paikallisen S-marketin pihassa kuitenkin saattaa olla lähellä, jos 90v mummo on lähtenyt kauppaan 1200L Ladallaan. Siinä kytkin huutaa hoosiannaa, kun mummo vetää kierrokset tapissa vaihtaen vaihteita välillä.
Sitten Toyotat. Pahimpia ovat nämä uudet Avet joitten kuskina on usein yli 50v henkilö. Sama koskee uusia Corollia. Mittarinopeudet eivät varmasti kasva yli sallitun ja kaupungissa menee hermo useasti näitten mummojen ja pappojen tötteröidessä edessä. Muuta haittaa näistäkään ei ole kuin hidas ajaminen... ok ikä varmaan painaa, mutta antaisivat edes tietä. Vanhempien Corollien ja muitten vanhempien Toyotien omistajat ajavat usein varsin mukavasti, mutta näistäkin löytyy näitä elämään kyrpiintyneitä tyyppejä. Kuka muu on törmännyt näihin pappoihin, jotka vanhoilla Carina II:lla meinaavat teilata aina hengen pois, kun on pakko päästä ohi ja sitten käännytään välittömästi ohituksen jälkeen, usein vielä juuri vasemmalle. Ei paljon naurata matka-ajoa tekevänä vetää liinoja kiinni aina jonkun huviohittelijan takia. Nuorison Corollat (vm.87-92)ovat oma lukunsa, mutta onneksi nämä eivät vielä ole niin toivottomia reikäpäitä kuin bemarinuoret. Kaupungissa kovaa ajamisen voisivat kaikki suosiolla jättää pois!
Joku voi nyt vetää tästä tekstistäni herneen jos toisenkin nenään, mutta älkää ottako tekstiä niin tosissaan. Tosikot vain tunnustavat itse olevansa juuri näitä tyyppejä ja vastaukseksi saan haistatteluja ja viestejä tyyliin; siinä taas täydellinen kuski puhuu. En ole täydellinen, mutta yritän kovasti noudattaa liikennesääntöjä (paitsi tyhmiä nopeusrajoituksia) ja pyrin ilmoittamaan etenemissuuntani vilkkua aina käyttämällä.
Tähänkään päivään mennessä en ole vilkun käytöllä vielä saanut vilkkupoltinta palamaan, joten paskapuheet vilkun säästämisestäkin voitte unohtaa. Mersukuskeja ja "parempia" merkkejä ajavia täytyy vilkun käyttämättömyydessä ymmärtää, sillä eihän rahat aina voi riittää kaiken ostamiseen, ei edes toimivien vilkkujen. Lisäksi on aivan liian vaativaa lukea auton ohjekirja ja opetella ensin edes löytämään se vilkku niistä nappula ja viiksiviidakosta, saati sitten käyttämään.
Niin hyvää kesää ja sujuvia ajohetkiä tietysti toivotan kaikille tasapuolisesti merkkiin katsomatta! Eihän se automerkki tee tyhmää vaan se kuski itse, mutta joillekin merkeille sattumia tulee toisia enemmän. ;)
mersukin on siitä vittumainen kun siin on vaan yks viiksi niin siinä menee väkisinkin sekasin et mitä sille pitikään tehdä että saa suuntamerkin vilkkumaan =) =)
kaaharimerkit: Audi, Bemari ja VW (Passat)
jononaiheuttajat: Corolla, Avensis, Nissan, Fiat ja Lada
Henk. koht. ei Bemareista juuri ole pahaa sanottavaa. Pikemminkin niin päin, että mitä isompi & kalliimpi, niin sitä nätimmin tuntuvat ajavan muun liikenteen mukana, jos on ruuhkaa. Motareilla kyllä puhaltavat aika lujaa, mutten osaa pitää 20 km /h ylinopeutta motarilla kovin pahana juttuna verrattuna siihen tavalliseen 20 km/h ylinopeuteen kolmen- ja neljänkympin alueilla. Myös isommat Mersut OK samoilla huomautuksilla, mutta valmistaja voisi tosiaan harkita suuntavilkkujen ottamista vakiovarusteiden listalle.
Pahimmat kusipäät, mitä on vastaan tulleet, ovat liikkuneet Audilla. Suurin osa OK, mutta lapsellisimmat temput, kuten sivutieltä "röyhkeästi" audistisen kuskin eteen kääntyneen rekan ohitus ja pysäyttäminen(!) keskelle tietä, ovat olleet juuri Audien "tavaramerkki". Eihän sitä nyt kukaan saa tulla audistin näköalaa pilaamaan, ei etenkään, kun ko. tiellä olisi saanut päästellä huimaa 40 km/h vauhtia (x2, kuten ko. Audi oli jo ehtinyt demota).
Maanteillä on pistänyt silmään myös "wannabe permiumit" eli Seat ja muutkin turbodieselit (klonkswagen), joiden pitää päästä ohi, oli näkyvyyttä tai ei, kun niillä nyt kertakaikkiaan voi ajaa alle 100 km/h. Perä edellä vastaan tulee puolestaan usein Punto, mutta muitakin merkkejä satunnaisesti (viimeeksi uunituore Peugeotin Farkku, nopeutta ~50 km/h Kehä III:lla, 80 km/h alueella). Yhteisenä nimittäjänä näissä on, että kuljettajalla on "karvahattu päässä" (=vanha pappa) tai sitten autossa on lauma naisia, joita kiinnostaa keskenään lätinä enemmän kuin liikenteen (ja oman ajonopeuden) seuranta.
Volvoja ja katumaastureita ei fysiikan lait eikä liikennesäännöt (erit. bussikaistat) koske. Siksi moottoritiellä pitää ajaa 140 km/h, myös kaatosateessa ja pimeällä.
Ja moottoripyöräilijät voisivat kaikki ajaa kallioleikkaukseen. Touhu on tänä kesänä lähtenyt täysin hanskansta, järjettömiä ylinopeuksia näkee *päivittäin* (siis kiihdytyksiä satasen pintaan keskellä asuinalueita, 40/50 km/h alueilla), samoin keulimisia.
sen että kun ajetaan kaksikaistasella tiellä niin vasemmalla kaistalla ajetaan aina hieman kovempaa kuin oikealla kaistalla. Vaikka vasen kaista päättyy käännökseen.
40kmh alueella ennätys on ollu 85kmh
aina hieman kovempaa!
Mersu: Ylivoimaisesti eniten ilman valoja ajavat ja vähiten vilkkuja käyttävät!!!
On se kumma, kun ei noin kalliiseen autoon saada ajovaloautomatiikkaa, kun se on jo vakiona Almerassakin!
Tuore havainto tältä päivältä: käännyin valoista oikealle päin, kaksikaistaiselle tielle, jossa 60km/h-rajoitus; kyseessö siis tiheähkö taajama. Kiihdytin ripeästi 65km/h:n vauhtiin ja jäin sitä ajelemaan. Valoista takaa tullut sankari mustalla 9-3 farkku-Saabilla ohitti minut (oikealta) hipoen pujotellen kaistoilla, ilman vilkkua toki, ja kiihdytti noin 90-100km/h vauhtiin. Mäen päällä on x-risteys, jonne näkyvyys risteäviin suuntiin on olematon kyseisestä suunnasta. Sinne se sankari painoi punaisia päin vauhdin yhtään hidastumatta. Risteyksessä on luonnollisesti myös suojatiet ja siten kevyttä liikennettä. Tuosta ei varmaan voi enää kusipäisyys kohota. Eli näin tällä kertaa.
Sehän on niin, että kuski se auton valitsee eikä toisin päin. Mutta kai se on niin, että pitää hommata vähän kulkevampi auto, jotta voi elvistellä ja opettaa muita liikenteessä. Vai miten tuollaisten itsetunto kestää autoa, joka kiihtyy paikaltaa sataseen vaikkapa 15 sekunnissa.