Nyt lähti kyllä maasturi ostoon. Suomen tiestö on sen verran karmeessa kunnossa, että alkaa pikkuautolla ajaminen olemaan melkoista urheilua. Kesän toinen vanne meni pohjoisen ja itäsuomen kierroksella. Tiessä jatkuvaa kuoppaa.
Ensimmäinen meni ruoholahdessa kun liikenne oli ohjattu sporakaistalle ja siellä sitten unohtunut vaihde tai joku aukinainen kansi merkkaamatta. Niiden valojen aikan meitä oli 3, joille tuli vahinkoa (minulta oikea takavanne, edellä ajavasta takavanne ja takarengas puhki ja etummaisesta molemmat oikean puolen renkaat puhki).
Saahan noista rahat takaisin, mutta vituttaa hakeakin. Ei muuta kuin toivon cittareiden ja maastureiden yleistyvän ja ilmeisesti toivoo liikenneasioista päättävät. Ei tarvitse sitten hoitaa sitä vähääkään Auton haen saksasta kuten perheeseen jo 3 aiemmin haettua. Ei ole ollut hinnoilla pilattuja tai yhtään remppaa, pelkät öljyt vain vaihtanut 2001, 2003 ja 2000 mallisiin. Halpoja ei tarvitse niin huoltaakaan. =)
Ensimmäinen meni ruoholahdessa kun liikenne oli ohjattu sporakaistalle ja siellä sitten unohtunut vaihde tai joku aukinainen kansi merkkaamatta. Niiden valojen aikan meitä oli 3, joille tuli vahinkoa (minulta oikea takavanne, edellä ajavasta takavanne ja takarengas puhki ja etummaisesta molemmat oikean puolen renkaat puhki).
Saahan noista rahat takaisin, mutta vituttaa hakeakin. Ei muuta kuin toivon cittareiden ja maastureiden yleistyvän ja ilmeisesti toivoo liikenneasioista päättävät. Ei tarvitse sitten hoitaa sitä vähääkään Auton haen saksasta kuten perheeseen jo 3 aiemmin haettua. Ei ole ollut hinnoilla pilattuja tai yhtään remppaa, pelkät öljyt vain vaihtanut 2001, 2003 ja 2000 mallisiin. Halpoja ei tarvitse niin huoltaakaan. =)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Onko autosi joku madallettu teiniviritys vai etkö katso mihin ajat? Itse ajan tavallisessa perhefarmarilla, enkä koskaan ole onnistunut rikkomaan/kolhimaan renkaita mihinkään. Tietyö yms. poikkeukskohdissa täytyy luonnollisesti olla erityisen tarkkana ja satunnaiset reiät tiessä pitää osata kiertää. Olen siinä samaa mieltä, että katujen kunnossa ei ole hurraamista, mutta kyllä kuski voi aika paljon tehdä autonsa kunnossa pitämiseksi.
..itse ajoin samasta paikasta, eikä siinä ollut mitään ihmeellistä. Tietenkin, jos ajaa metrin päässä toisen kontista, niin ei siinä paljoa ehdi tekemään.
Teillä on kyllä paljon poikittaista kynnystäkin, jota ei kierrä. Pikkuauto pohjaa esim koskelantieltä lahden motarille tultaessa. Isommat ei ja siksi vaihdan isoon. Vastaavia paikkoja pääkaupunkiseudulla jatkuvasti. Itäsuomi ja pohjoissuomi ovat täynnä tätä kynnystä. Siinä missä edellinen verkko loppuu ja seuraava alkaa on roudan takia jatkuvasti 5-10 sentin terävää kynnystä.
Tuo ruoholahden kohta vain on sellainen, että perkeleesti siinä meni vanteita ja renkaita. Spora venas vieressä pysäkillä, joten sen verran pyrittiin jarruttamaan ja väistämään kuin mahdollista kaikki muu huomioiden. Pienemmällä vahingolla pääsi kun ajoi vaan kuopan yli. Mutta elämä onkin mustavalkoista ja siksi kai oletit kaikkien ajaneen turvavälittä.. :)
Motoristeille noissa paikoissa tai pitkittäisurissa oikeasti kyse on hengestä... mutta ok olette oikeassa pitäisi katsoa eteen.
Tämä autoilija tekeekin ja ostaa ison. Tavallisessa perhefarkussakin on perkeleesti enemmän peltiä kuin yariksessa ja paljon enemmän varaa röykyille. Satunnaisuudesta tuossa toisessa viestissä.
Millä tavalla maasturissa on erilaiset renkaat?
Siis sellaiset, jotka eivät samassa paikassa rikkoonnu?
Ainakin, kun katsoo parkkipaikalla olevia uudempia "maastureita", niin järjestään on 50-sarjan kumia alla Formulakuviolla.
Se, millä olen itse pärjännyt yli 20 vuotta liikenteessä särkemättä autoani, on se, että ajetaan kelin ja tilanteen mukaan ja pidetään riittävä väli edellä ajavaan.
Eli suomeksi: Tietyöalue, outo tie tms. tarkoittaa, että nopeus alas. Siinä ehtii kummasti väistämään ne isot ja terävät kivenmurikat, kun jää aikaa.
Myös se etäisyys kannattaisi säilyttää oli auto millainen tahansa. Viime keväänä en voinut kuin ihmetellä sitä Pajerokuskia, joka ajoi takanani. Ilmeisesti nopeuteni oli liian hidasta, koska tunki lähelle. Ohi ei kuitenkaan päässyt, vaikka näytin vilkulla merkkiä.
Ajoin itse urien vieressä, kuten aina, mutta Pajeromies ajeli urissa, kun on niissä tottunut ilmeisesti ajelemaan.
Kuten on tiedossa, saattaa keväällä routa tehdä tepposiaan ja niin viime keväänäkin. Tielle oli oikeanpuoleisen ajouran kohdalle tullut kuoppa. Näin ko. kuopan, hiljentelin ja pumppasin pari kertaa jarruvaloa, jotta Pajerokuskikin olisi älynnyt jättää rakoa.
Ei älynnyt. Lähemmäksi tunki.
Siinä sitten ajoin kuopan ohittaen, mutta Pajero kulki suoraan kuopan yli.
Jännästi valot heilahtivat, kun iso auto heilahti takana.
ja nimenomaan siitä rikkoutui kaksi kertaa vanne asvalttitiellä ajaessa. Muista autoista ei ole rikkoutunut. Ilmeisesti näiden halpamaastureiden vanteetkin ovat heikompaa tekoa.