Asiallisia vastauksia kiitos. Oletteko saaneet Tullin autoveropäätökseen alennusta valittamalla siitä? Oletteko valittaneet veron maksun jälkeen vai ennen maksua? Miten ovat suhtautuneet, jos olette saaneet palautusta niin mikä on ollut peruste ja maksuaikataulu takaisinpäin jos vero on jo maksettu.
autoveropaatös
soppa
51259
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Moi!
Tulissa on sanottu, että tullauksen yhteydessä he eivät voi (halua?) huomioida mitään muuta markkina-arvon määrityksessä kuin heidän omia hinta tilastojaan.
Eli kun olen autoveropäätöksen saanut olen tehnyt siitä valituksen ja lisännyt siihen liitteet.
Muutamasta valituksestani on tullut sitten tullilta ilmoitus, että asia on (lopultakin) menossa heidän pöytälaatikostaan hallinto-oikeiden käsittelyyn ja nyt olisi vielä mahdollista antaa heidän selvitykseensä oma kommenttini ennen hallinto-oikeiden käsittelyä.
On hyvä huomioida, että valitus tehdään hallinto-oikeudelle, mutta toimitetaan tulliin, joka sen sitten lähettää oikeudelle. (hieman omituinen käytäntö).
Aikaa on mennyt pari vuotta ennen tullin ilmoitusta ja oikeudesta ei ole tullut minulle vielä yhtään päätöstä.
Jos autoverossasi on selkeä virhe (esim auton malli väärin yms) voit toki hakea oikaisua ao. tullilta ja sen he voivat halutessaan myös tehdä.
Tavoiteaikataulut löytyvät täältä:
http://www.vm.fi/vm/fi/04_julkaisut_ja_asiakirjat/01_julkaisut/09_hallinnonalan_toiminta_ja_talous/20060626VMnhal/Tullin_tulostavoitteet_2006.doc
Tullilaitos
Fiskaalinen tehtäväalue
Tavoitteet:
2. Autoverotuksen tuottavuus säilytetään nykytasolla siten, että sen kustannustehokkuus
(kustannukset/verotuotto) on alle 0,32 prosenttia
.........................
=> Vuoden 2005 Autoveron tuotto 1292 miljoonaa euroa.
Autoveron kustannukset tullille on 0,32% * 1292 miljoonaa euroa = 4134400€
.........................
Toimenpiteet ja seuranta:
Tullipiirien verotusprosesseja parannetaan hyödyntä-mällä mm. tehokkaammin käytettävissä olevia suo-ritetilastoja sekä tekemällä tullipiirien välistä vertailua.
Tavoitteet:
12. Väylämaksu- ja autoverojärjestelmiä kehitetään niille vahvistettujen aikataulujen mukaisesti.
Toimenpiteet ja seuranta:
Jatketaan vahvistettujen projektien toteuttamista.
Järjestelmäkehityksen eteneminen suunnitelmien mukaisesti.
===================================
Tässä vastauksia tavoiteaikatauluihin :
Tavoitteet:
21. Autoverotuksen veroilmoitusten käsittelyaikojen mediaani vuonna 2006 on 7 pv ja ka 17 sekä autovero-oikaisujen käsittelyaika v. 2006 lopussa on 6 kk.
Toimenpiteet ja seuranta:
Käsittelyaikoja seurataan ja tehdään tarvittavat korjaavat toimenpiteet.
===================================
Tavoitteet:
22. Autoverotuksen asiakastyytyväisyys asteikolla 1-5 on 3,5.
Toimenpiteet ja seuranta:
Toteutetaan asiakastyytyväisyyskysely ja verrataan tuloksia vuoden 2005 kyselyn tuloksiin.
-------------------------------------
Autovero (k€)
2002: 1,016,962
2003: 1,201,567
2004: 1,229,487
2005: 1,292,000
2006: ?
Autoverotuspäätökset:
- Uudet ajoneuvot
2002: 136,439
2003: 169,801
2004: 169,621
2005: 176,000
2006: 180,000
- Käytetyt ajoneuvot
2002: 18,270
2003: 47,206
2004: 44,482
2005: 40,000
2006: 41,000
=> TULLI VARAUTUU VEROTTAMAAN KÄYTETTYJÄ AUTOJA EDELLISVUOTTA ENEMMÄN.
http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=584662
"Käytettyjen autojen yksityinen tuonti on ollut jo laskusuunnassa."
ELI JOS YKSITYISET TUOVAT KÄYTETTYJÄ VÄHEMMÄN, NIIN YRITYKSET TUOVAT NIITÄ HUOMATTAVASTI ENEMMÄN.
MIKSI, JOS NE SUOLA-AUTOT OVAT KERRAN NIIN PALJON PAREMPIA ;) ?
"Autoveron alenemisen jälkeen eli tammikuusta 2003 automyynti on kehittynyt nousujohteisesti, ja autojen uusimistarve elää yhä voimakkaana."
=> Näin on, uusimistarvetta voi tyydyttää suomiautokauppiasta edullisemmin ostamalla itse uuden auton ulkomailta tai tuomalla käytetyn auton maahan.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000122&posting=22000000017789747
--------------------------------
Ja lopuksi vielä pari lukua tullin tulostavoitteista, liite 3:
atk-tietoliikenne ja käyttöpalvelumenot
2005: 3,855.000 k€
2006: 6,860.000 k€
atk-laitehankinnat, hankkeet
2005: 2,151.000 k€
2006: 8,189.000 k€
=> Merkittävää panostusta tullilta autoverojärjestelmän kehittämiseen.
TEHDÄÄNKÖ NÄITÄ VAIN HUVIN VUOKSI VAI VALMISTAUDUTAANKO LÄHITULEVAISUUDEN MUUTOKSIIN???
postimenot
2005: 356.300 k€
2006: 391.000 k€
=> Kirjeenvaihto lisääntyy käytettyjä autoja tuoneiden verovelvollisten kanssa.
Yritysten kanssa asiointi hoidetaan sähköisesti edi-ilmoitusmenettelyllä.
http://www.tml.tkk.fi/Studies/Tik-110.300/1998/Essays/edi.html
menoja enemmän kuin tuloja, ei hyvältä näytä
Minulle oikaistiin heti!Siis oikaisupyynnöllä.
Markkina-arvossa koin mielestäni selvää vääryttä koska tuoreissa Tullin tilaistossa vastaavat autot olivat markkina-arvoltaan selvästi alempia.Otin yhteyttä ja viittasin asiaan joka mielestäni oli ihan selvä.
Alennusta taisi tulla markkina-arvoon n. 15% heti.Kannattaa olla valveilla ja varautunut jo siinä vaiheessa kun tullista soitetaan,myös yksilöllinen veroprosentti kannattaa tässä vaiheessa kysyä,oikaisu käy nopeammin.
Vakava hallinnollinen ongelma muodostuukin siitä, että hallintolain mukaan Tullin pitäisi itse korjata tekemänsä laittomuudet, ei niin että väärin verotettu joutuu ottamaan yhteyttä asiasta. Tulli rikkoo lakia jatkuvasti ja on siten menettänyt pääosan siitä arvostuksesta, joka sillä aikaisemmin oli.