Apua! Ostin melkein (muutama kuva) sokkona Belgiasta tutuntutuntutulta 3000e-llä Vento GL-n vm-97. Auto oli hienon näköinen ja ajettu vain 42tkm, jota ensin epäilin mutta on varma tieto. Eka omistaja on myyjänä. Ostopäätös tuli tehtyä hieman nopeasti, jotenka kysyisin nyt asiantuntijoilta, oliko aivan hullu ostos? Paljonkohan tulee veroa ja muita (mitä?) kuluja? Auto tuodaan minulle lähes ilman kustannuksia kotiovelle.
Äkki-Vento
Taina
1474
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ensinnäkin verosta. Venton veroprosentit löytyy tullin porosenttitaulukosta ja oli muistaakseni 26 % jos ensirekisteröity tammi- helmikuussa, muut kuut 27 % ja joulukuu 28 %.
Verotusarvon tulli määrittelee suomalaisten autoliikkeiden pyyntihintojen perusteella, josta tehdään ensin 5 % tai 1500 euron vähennys (kumpi johtaa suurempaan alennukseen; tässä tapauksessa 1500 kiinteä alennus). Ja siitä verotusarvosta sitten talukon mukainen veroprosentti. Ja näin saadulle autoverolle lisäksi 22 % alv.
Tullin käyttämiä verotusarvoja Ventosta voit haarukoida tullin sivuilta löytyvistä kuukausittain julkaistuista sovellettujen verotusarvojen taulukoista. Tai pöyhiä vaikka autotalli.comista, mitä autoliikkeet pitävät pyyntihintana vastaavalle (toisin ihan noilla kilsoilla ei taida löytyä).
Jos malli on GL, siinä on todennäköisesti myös ilmastointi. Jos näin on, pitäisin hyvänä ostoksena. Moottoreita oli 1,8 litran 75 ja 90 hevosvoiman versiot sekä kaksilitrainen, joka saattaa olla, kun on tuo GL. Autohan on kestävän auton maineessa sekä moottoriltaan että koriltaan. Eli käyttövuosia on rutkasti edessä, jopa enemmän kuin joissakin uusissa halvimman luokan autoissa. Vento on myös tilava ja hyvä ajettava. Varsinkin tavaratila on valtava. Heikkona paikkana tunnetaan tämän ikäpolven volkkareissa lähinnä lukot, jotka tahtoo sohlata pakkasella. Suhteellisen pieni vaiva, joka pysyy kurissa aseöljyllä tai muulla huippuluokan synteettisellä lukkoöljyllä. Lukkosulaa vain äärimmäisessä hädässä!
Itse ajelin -95 ostamallani 75 hevosvoiman Ventolla uudesta 120 tkm kuuden vuoden aikana. Ei vikoja ja kori oli myydessä selvästi paremmasssa kunnossa kuin moni kolmevuotiaana pois vaihtamani. Ja tuo matalaviritteinenkin malli oli käsittämättömän paljon voimakkaampi ajossa, kuin mitä olemattomasta hv-määrästä voisi päätellä. Maksimivääntö kun oli jo 2500 kierroksen kohdalla, joka on lähes dieselien luokkaa.
Niin muista kuluista. Ns. tarrakilvet maksaa muistaakseni pari kymppiä ja rekisteröintikatsastus kilpineen n. 150 euroa. Talvipyörät joudut toki lisäksi hankkimaan, mutta sittenhän on uudet talvirenkaat alla, joilla ajaa pitkään. Siinä ne pakolliset kulut sitten olivatkin.