Olen lueskellut joka puolelta nettiä neuvoa nyt on pakko vielä kysyä:
Hankinnassa olisi halpa paku silloin tällöin tarpeeseen.Päädyin transporteriin mutta tuo moottori vielä mietityttää.
Tuossa 2,4:ssa ainakin hihnaa ja vesipumppua saa vaihdella n.60000 välein ellei useimminkin.
Onko tietoa onko tuo 1,9 "fiksumpi" (lue: kestävämpi) valinta kun tuolla koneen teholla ei kaupunkioloissa ole niin väliä?
Hankinnassa olisi halpa paku silloin tällöin tarpeeseen.Päädyin transporteriin mutta tuo moottori vielä mietityttää.
Tuossa 2,4:ssa ainakin hihnaa ja vesipumppua saa vaihdella n.60000 välein ellei useimminkin.
Onko tietoa onko tuo 1,9 "fiksumpi" (lue: kestävämpi) valinta kun tuolla koneen teholla ei kaupunkioloissa ole niin väliä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
riittää jakopään hihnaremontti 90 - 100 tkm välein!
Voi toki vaihtaa useamminkin, mutta Saksan olosuhteissa vaihtoväli on 120 tkm.
Hyvä neuvo: Kun ostat, tee kunnon huolto, jakopää, kaikki öljyt, suodattimet, myös polttoaine, saat ajaa seuraavat satatonnia huoleti paria moottorin öljynvaihtoa lukuunottamatta.
Nimimerkki: ysikolmosen syncron hankkinut!
ja itse pidän kyllä enemmän nykyisestä 1.9td,stä.
Kyllä noi turbottomat on oikeita kumilankoja,vaikkei tämäkään mikään ohjus ole,mutta uskaltaa ainakin lähteä ohittamaan.Olen ajanut tällä nykyisellä yli 200 tkm eikä mitään vikaa,kunhan vaihtaa hihnan ja muistaa joskus tehdä perushuoltoja naftasuodattimet,öljyt ym.
omasi?