Olen katsellut tuossa netissä vaihtoautoja. Se vaan kummastuttaa miten samanlaisen auton hinta voi heittää useita tonneja. Vaikka käsittääkseni ne on just samanlaisia. Voiko kilometrit, naarmut, lommot jne. miten paljon tiputtaa hintaa alemmas? Vai onko se sitten myyjästä kiinni, että tinkii esim. kolme vuotta vanhalla autolla melkein saman mitä se on uutena maksanut?
Mistä johtuu
autojen hintaerot?
101511
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vertaa.fi on paikka josta pystyt vertaamaan autojen hintoja. Myös nettiauto.com on paikka jossa hintoja voi vertailla. Yleensä ajokilometrit määrittelevän auton hinnan ja osaltaan myös varustetaso.
Ajokilometreillä on kiistaton vaikutus, mutta mahtaakohan varustetaso olla hinna selittäjä.
Esimerkkinä vaan kaverini etsi ja osti vanhan Mondeon (-97), vaatimuksena oli 1.8 kone. Eipä erottanut 1.6:a 1.8:sta hintapyynnin perusteella.
Eiköhän se ole merkki markkinoiden muutostilasta. Autoille on kaksi hintatasoa: vanha ja uusi, uusi on tutkimuksen mukaan 33% alhaisempi kuin vanha.
Osa myyjistä ei nöyrry: "Jos kukaan ei maksa niin ajan itse"
Myyjä voi kätevästi pettää itseään antamalla autosa vaihdossa uuteen, hyvitys on näennäisen hyvä, jopa vanhan hintatason veroinen. Todellinen hyvitys on tietenkin uuden hintatason mukainen.
Saksassa merkkinat ovat n 20-kertaiset, mutta hintahajonta hyvin vähäistä, tämän voi todeta katsomalla mobile.de:stä tietyn mallin ja vuosimallin.
Kaippa nuo asiat täälläkin tervehtyvät, tosin voi vaatia hankintaveron purkua.
Kaikkein kalleimmat versiot löydätkin AUTOKARTELLIN liikkeistä, siis merkkimaahantuojien jättivarastoista. Siis niistä paikoista, joissa autokartellit keinotekoisesti verottajan tuella ylläpitävät markkinoista huomattavasti poikkeavia korkeita hintoja. Jätä ne paikat suosiolla väliin.
Kävimme eilen syömäss ABC Viipurinportissa. Lappeenrantalainen liike näyttää kauppaavan n. 60 tkm ajettua 2000-mallista Renault Scéniciä hintaan 19.900 euroa.
ALD Automotivessa Vantaalla oli hiljattain kaupan uudempia (2002 ??) mallisia vastaavanlaisia vähän ajettuja Scénicejä hintaluokassa 13.900 euroa.
Turha vedota varusteeroihin, sillä vantaalaisissa oli vähintäänkin yhtä hyvät varusteet..
eihän se ole tyhmä joka pyytää vaan se joka tuijottaa vain välirahaa tajuamatta että nyt pissitään linssiin ja raskaasti.
Yleensäkin suomalainen autonostaja on sekä laskutaidoton että syvästi tunteellinen olento joka loukkaantuu verisesti jos hänen "hienosta" käytetystään ei hyvitetäkään kunnolla ja toisaalta täysin haltioissaan jos tuo kuvitteellinen summa on parempi kuin kuvittelikaan.
Ei sillä ole mitään väliä että pari tonnia korkeammasta hyvityshinnasta huolimatta tulee välirahaa maksettua kuusi tonnia liikaa. Sitä kehutaan vielä kuukausia esson paarin nurkkapöydässä miten MINÄ kyllä sain siitä NIIN kovan hinnan vaihdossa vaikka se toinen huijari koitti antaa pari tonnia vähemmän mutta MINÄ poika vähän kiertelin ja löysin paremman!
Se yleensä jätetään mainitsematta että tuossa jälkimmäisessä paikassa hyvitys annettiin 19900€ maksavaan 2000 mallin scenuun kun taas se pienempi hyvitys olisi tullut 13900€ hintaiseen 2002 malliin
toinen hyvittää vaihturista 8000€ ja toinen samasta autosta 1500€ niinkö
laske päässäs, jos kahdenkympin auton saa neljääntoista niin millä vitun logiikalla sen neljäntoista auton saat kalliimmaksi? Tossa hintaluokassa et millään. Ja varsinkin kun se halvempi on vielä 3 vuotta uudempi!!!
Taidat olla töissä jossain missä myydään tota autoa 20 tonnilla. Tai sitten olet aivan saatanan tyhmä!
Hönössä lukasin viestis väärin. Anteeksi
Hintojen erotus johtuu siitä että valtaosa merkkiliikkeistä pitää Kuitusen ja Autojobbarit Ry:n kabinettisopimuksen mukaisesti hintapyynnöt pilvissä jotta käytettyjen autojen tuonti saadaan estettyä ja autokauppiaiden monopoli suojattua kilpailulta. Verohan lasketaan hintapyynnöistä, ei todelisista myyntihinnoista.
Sitten joukossa on yksityisiä jotka oikeasti haluavatkin myydä autonsa ja nämä joutuvat ilmoittamaan todellisella myyntihinnalla koska eivät voi odottaa puolta vuotta ensimmäisen katsojan tuloa. 15-20t€ autoissa hintapyyntöjen ero on helposti 4-5t€ vaikka yksityistenkin hintapyynnöissä on vielä tinkimisvaraa.
Käytetyillä on myynnissä kaksi hintatasoa:
1. Autoliikkeiden hintataso: Esim. kymppitonnin hintaluokassa noin 2000 - 3000 e korkeampi kuin yksityisillä myyjillä. Haluavat enemmän katetta (osin kulujensa takia) ja toisaalta laittavat enemmän tinkausvaraa hintaan. Perustavat hintapyyntönsä myös siihen, että osa asiakkaista saattaa kuvitella liikkeen olevan luotettavampi myyjätaho (näinhän ei tietenkään todistetusti välttämättä ole). Lisäksi antaa mukavasti pelivaraa mahdollisesti vaihdossa tulevan auton välirahaan (= saadaan näyttämään tarjous vanhasta paremmalta kuin se onkaan). Ja liikkeen kannalta parhaassa tapauksessa ehkä joku maksaakin melkein sen mitä pyytävät.
2. Yksityiset myyjät, joiden hinta vastaavasti 2000 - 3000 alempi kuin autoliikkeissä. Hinta on valmiiksi lähempänä oikeaa, joten tinkausvaraa ei ole enää kovin paljon, mutta totta kai aina jonkin verran. Alemmasta hintapyynnöstä huolimatta pyydettävä hinta on kuitenkin tonnin, kaksi korkeampi kuin mitä yksityinen saisi myydessään (tai vaihdon välirahana) autonsa autoliikkeelle. Siksi kannattaa myydä yksityiselle hintaan, joka on paljon halvempi kuin autoliikkeissä (muut syyt löytyvät käänteisenä kohdasta 1). Tietysti joku yksityinenkin voi hinnoitella autonsa autoliikkeiden hintatason perusteella, mutta silloin auto jää kyllä myymättä.