Toin BMW 530d, vm 2002, Virosta. Alkuperäistä saksalaista rekisteriotetta ei tullut mukana. Nyt katsastuskonttorilla ovat vaille valmistenumeron jatkeena olevia koodeja, jotka puuttuivat heidän mielestään eestiläisestä rekisteriotteesta. Tai sitten tarvitaan vaatimuksenmukaisuustodistus (CoC-papier).
Asia harmittaa, koska oli etukäteen kysytty ko konttorista, tarvitaanko erillistä todistusta ja vastaus oli, että autossa itsessään on kaikki koodit.
Auto on muutoin katsastettu ja veropäätöstä odotellaan.
Mistä puuttuvat koodit tai CoC-papier?
Asia harmittaa, koska oli etukäteen kysytty ko konttorista, tarvitaanko erillistä todistusta ja vastaus oli, että autossa itsessään on kaikki koodit.
Auto on muutoin katsastettu ja veropäätöstä odotellaan.
Mistä puuttuvat koodit tai CoC-papier?
Vastaukset 9
Vanhimmat
http://www.tuv.fi/34722.asp
Asia lienee nyt hoitumassa.
Hyvää kesän jatkoa.
ei ole Saksasta varastettu...
Auton historia on Virossa tarkastettu ainakin kolmeen kertaan. Ensimmäisen kerran jo rekisteröitäessä Viroon.
Sitten kun Suomi-poika on tehnyt kaupat, ajetaan Eesti Autoregistrikeskukseen, jossa virkamies tarkastaa auton paperit, valmistenumeron rintapellistä ja sitten vielä vertaa tietoja koko Euroopan kattavaan Eurpolin varastettujen autojen rekisteriin.
Sitten ajetaan satamaan, jossa passintarkastuksessa pyydetään auton paperit joita verrataan rintapeltiin stansattuun valmistenroon ja vielä varmennus mainistusta Eurpolin rekisteristä. Sitten puomi ylös ja pääsee maasta pois.
Suomessa ei rajalla tsekata autoa, mutta Tulli tarkastaa veropäätöstä tehdessään jokaisen auton auton valmistenron samaisesta Euroopan kattavasta rekisteristä.
Jos Bemari on kaikki nämä vaiheet läpäissyt, niin voinee olla turvallisin mielin.
Toki tosikovat jampat väärentävät rintapellin numerotkin, mutta sekin saadaan luotettavasti selville vain purkamalla puoliautoa.
he he he
Samoin kävi mulle. Toin ´99 mallin omegan ja siitä puuttuu rekisteriotteesta variantti ja versio.
Naureskeli ja vittuili kun tää auto kuuluu johonkin 98/14 ryhmään, joihin joutuu kaikkiin hankkimaan vaatimuksenmukaisuustodistuksen.
Hauska yksityiskohta on se, että kuukausi aikaisemmin samanlaiseen (vain väri erona) omegaan ei todistusta tarvinnut.
Taisin vain valita väärän konttorin?!?!
-m-
seuraavassa vaihdossa meinaan. tai syön hatullisen paskaa !!!
Aitoja Viro-autoja ei juuri kannata tuoda, koska pohjoiset olosuhteet ja tolkuton suolaaminen ovat tehneet tehtävänsä eli kori on ruosteessa.
Virosta kannattaa hakea Saksasta ym. tuotuja autoja. Eikä haittaa, vaikka olisi ollut jo vähän aikaa liikenteessäkin Virossa.
Sellainen auto menee Suomesta täysin Saksa-autona. Mistään auton papereista ei ilmene, että olisi ollut välillä Viroon rekisteröitynä. Huoltokirjat, saksalainen rekisteribriefi ym. ovat tallella.
eikös Suomen otteeseen tule edellinen rekisteritunnus,joka kyllä eroaa viron ja saksan välillä esim. viro 555-ABT tai saksa HH-KL-1222 ja jos vaivautuu kysymään auton historiasta AKE:lta ni sieltä löytyy edellinen rekisteröintimaa vaikkei sitä otteessa luekkaan.