Tere,
potuttaa niin vietävästi. Autoani(vm 96 406) kolhittiin niin, että keulaan meni uusiksi puskuri ja konepelti. No vakuutusyhtiön (tapiola) piikkiin, onneksi.
Mutta, kun on toi säästökasko, niin olivat pistäneet tarvikeosia. No ei sekään vielä potuta, mutta kun konepeitto on 2 mm liian lyhyt. Siis suorastaan ruma. Se potuttaa. Vein korjaamolle auton takaisin ja sanoin, että auton pitää olla siinä kunnossa kuin se ennen kolhintaa oli.
Korjaamomies taas sanoi, että siihen on laitettu tarvikeosa, kun vakuutusyhtiö niin määräsi. Soitti kuitenkin tarkastajalle, kun oli itse käynyt autoa katsomassa. Tarkastaja sanoi, että siinä on säästökasko, ei tarvi korjailla.
Siis voi hemmetti, haastanko mä tapiolan oikeuteen (heidän oikeusturva-vakuutuksellaan... heh) vai miten mä saan uuden konepellin, tää on aivan karmean näköinen.
potuttaa niin vietävästi. Autoani(vm 96 406) kolhittiin niin, että keulaan meni uusiksi puskuri ja konepelti. No vakuutusyhtiön (tapiola) piikkiin, onneksi.
Mutta, kun on toi säästökasko, niin olivat pistäneet tarvikeosia. No ei sekään vielä potuta, mutta kun konepeitto on 2 mm liian lyhyt. Siis suorastaan ruma. Se potuttaa. Vein korjaamolle auton takaisin ja sanoin, että auton pitää olla siinä kunnossa kuin se ennen kolhintaa oli.
Korjaamomies taas sanoi, että siihen on laitettu tarvikeosa, kun vakuutusyhtiö niin määräsi. Soitti kuitenkin tarkastajalle, kun oli itse käynyt autoa katsomassa. Tarkastaja sanoi, että siinä on säästökasko, ei tarvi korjailla.
Siis voi hemmetti, haastanko mä tapiolan oikeuteen (heidän oikeusturva-vakuutuksellaan... heh) vai miten mä saan uuden konepellin, tää on aivan karmean näköinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Sen säästökaskon idea on todellakin se, että käytetään B-osia. Se ei kuitenkaan tarkoita "huonoa" osaa, vaan käytettyä (tai sitten tarvikeosia). Eli toisin sanoen korjaukseen käytettävän osan on oltava täysin vastaava kuin se vioittunut, mutta se voi olla purkuautostakin otettu.
Näin ollen suosittelen, että neuvottelet edustajasi kanssa asiasta. Kyllä heidän kuuluu kuitenkin myös säästökaskossa korjauttaa auto sopivilla osilla. Ja myös kunnolla!
Olethan muuten ensin varmistanut, että se kahden millin lyhemmyys ei vain johtuisi huonosti tehdystä asennuksesta? (ts. konepellin "saranat" laitettu kiinni aavistuksen väärään kohtaan) Asennuksessa ei nimittäin tarvitse olla suurtakaan heittoa, kun näkyvä "virhe" jo muodostuu yllättävän suureksi.
Kyllä on mitattu ja korjaamon edustaja otti kyllä auton sisään nyt tänä aamuna ja irroittivat konepellin ja yrittivät saada sen kohdalleen. Nyt on ns. keskellä, ei näy niin pahasti. eivät veloittaneet mitään uudelleen asennuksesta.
Tuli siitä vähän siistimpi, mutta edelleen esim. jos myyn auton, ostaja huomaa varmasti, että konepelti ei ole oikean kokoinen. Voisiko Tapiolalta vaatia "jälleenmyyntiarvon" putoamisesta korvausta?
Vai pitääkö vaihtaa yhtiötä, jotenkin tuntuu, että vaikka on ajanut yli 600000km, bonukset ovat 70% ja tää oli eka vahinko, mitä olen vakuutusyhtiöltä vaatinut, niin siltikään ei palvella kunnolla. Näköjään vakuutusyhtiö ei ole kaveri, ei vaikka sen asiakas on ollut jo Auran ajoista lähtien ja eka kertaa on jotain vaatimassa...