Kellä olis tietoa takalasin mallista ja muuttuuko kovasti vuosimalleissa? Onko suora tai ulospäin kaareutuva jne?
dodge dart -57
tietoa vailla
201292
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Dodgea vielä Dart mallisena,oli joku Pioneer tai Kingsway, De Soto oli kai Diplomat saattaa olla että oli myös joku muu malli nimi jota en nyt muista,Dart ja Valiant tulivat vasta myöhemmin ja De Soto poistui samaan aikaan,samaa kamaa olivat kaikki nuo myöhemmin.
Justiin joo. Kiva tietää. Kova kädenvääntö ollu aiheesta.
tietoa aikalailla,Dartit ja Valiantit tulivat sen mukaan 1960 vaikka itse muistelin että Valiant V-200 olisi ollut markkinoilla jo 1959,mutta eihän noita niin tarkasti voi muistaa. De Soton valmistus lopetettiin 1960 mutta sitä myytiin vielä 61 mallisena.
Jep.. nyt tuli oikein. 1960 Valiant esiteltiin -59 syksyllä, kuten seuraavan vuoden mallit yleensä. Se oli silloin itsenäinen merkki, Plymouthin malli siitä tuli -61. Vuoden 1961 DeSotoa ehdittiin tehdä pari kuukautta syksyllä 1960 ja 30.11.1960 putosi kirves.. Sitä ehdittiin tehdä Chrysleriin perustuvana Hardtopina ilman mallinimeä ja Dodge Dartiin perustuvana vientimallina Diplomat.
Auto,Hitchcockin elokuvassa Vertigo olisiko ollut 56 vai 57 James Stewart ajelee De Soto Adventuresilla joka sitten 60 luvun alussa muuttui merkiltään Dodge Dartiksi.
67-75 mallisissa darteissa on kaareva takalasi!
sisäänpäin kaareva klasi.
Voi helvata mitä asiantuntijoita täällä on.. Jimmy Stewart ajelee Vertigossa 1956 DeSoto Firedomella, ei Adventurerilla. Eikä se muuttunut mikskään Dodge Dartiksi! Dart tuli eka kerran kúvioon mukaan 1960 ja aika isona korimallina. Se oli erilainen kuin '60 DeSoto Adevnturer & Fireflite (joka perustui Chrysleriin, ei Dodgeen). '60 Dartin alamallit olivat Seneca, Pioneer ja Phoenix. Samaa koria käytettiin 1960-61 DeSoto Diplomatissa. Kompaktimallinen pienempi Dart tuli vuonna 1963.
varmasti se Firedome,mutta oliko niissä muita eroja Adventurerin kanssa kuin että Firedomessa oli rättikatto? Saattoi ollakkin vaikka ovien lukumäärä,itse katselin vaan pikaisesti tuolta Google sivuilta noita,kyllähän ne oli vuodesta 60 saman merkin alla kaikki eikä De Sotoa enään tehty vaikka sitä vielä tuli 61 mallisena,hyvä kun oikaisit,eihän noita enään usein edes näe kuin elokuvissa. Olihan Dart Pioneer ja De Soto ainakin koriltaan sama,kerro mitä eroja niissä oli muuten jos viitsit.
-60 DeSoto oli vain vientmalli: Dodge tunnettiin Euroopassa kuorma-autoistaan, eikä nimeä haluttu käyttää konsernin henkilömalleissa. Sen takia -60 Dodge Dartit myytiin DeSoto Diplomateina Suomessa, jenkit eivät tiedä ko. mallista mitään.
Sitä Vertigon -56 Firedomea sai kaikenlaisina korimalleina (sedan, ht, rätti, stw). Vertigossa oli Firedome Sportsman (tai Seville) 2d ht. Domesta kallimpi malli oli Fireflite (samat korit paitsi stw). Vielä kalliimpi Adventurer oli tehokas limited ed. huippumalli, kuten Chrysler 300. Sitä sai -56 vain 2d ht:na, seuraavana vuonna myös rättinä.
Miten niin saman merkin alla 1960? DeSotoa kuten Dodgea tehtiin 1960-61 mallisina. Niillä oli yhteistä vain DeSoto Diplomat, joka perustui Dodge Dartiin. Sitä ei myyty USAssa. Toinen Soto-malli perustui Chrysleriin.
Väärin.. niinku bunkkeri sanoi -60 DeSotoa oli myäs Diplomat, joka meni siis vain vientiin ja USAssa myytiin -60 DeSoto Adventureria ja Firefliteä, mutta niitäkin vietiin ULOS. Aika hassu väite ettei Dodgea haluttu käyttää henkilöautomerkkinä Euroopassa! Ainahan täällä Dotsia myytiin h-autoinakin. Sotoa tehtiin myös kuorma-autoina kuin Dodgea. -60 Dodge Darttia myytiin Suomessa Diplomatien ohella. DeSoto Diplomatit liuku jo tehtaalla Diplomateina, eikä niitä jälkeenpäin muutettu Darteista. Dodgea toi maahan Autokeskus ja Sotoa Berner Oy.
Dodge,De Soto ja Plymouth jo ennen sotia kaikki Chysler merkin omistuksessa,vaikka olivatkin erillisiä omia yksiköitään,ja se on totta että 63 malliset Valiantit ja Dartit olivat muuten aivan samaa tekniikkaa,vain korit olivat erilaisia,sitä tarkoitin. Olivathan vielä Dodge Aspen ja Plymouth Volarekin aivan samaa tavaraa,pellit niissä vaan oli eri muotista.
selvittäjä,selvittää vaikka vaan Dodge Lancer -60 -62 olikohan joku tuonut noita salaa? Ja oli niitä vanhempiakin vaikka kuinka paljon henkilö autoina Suomessa.
Siten, että DeSoto oli se ns. parempi merkki, Dodgella oli noita halpiksia kuten Lancer. Väitteeni tosin jo pätevästi kumottiin, joten ei tästä tämän enempää.
vertasi niitä vaikkapa Mercedekseen se oli rahamiesten auto,ellei rolssia oteta lukuun.
tunnettiin pikkuisista jekuistaan,saattapa olla että elokuvassa Vertigo on ollut Alfred velmun älytys kysymyksessä,eli kumpikin De Soton malleista ollut elokuvassa mukana,varma en tästä ole mutta tämä on mahdollista.
Ei, kyllä se Jimmy Stewartin Soto on ihan selvästi Firedome Sportsman koko leffan ajan.. Adventurerin erottaa selvästi muista, siinä on kullanväriset maski ja pölykapselit sekä muuta kultaa (siitä nimitys Golden Adventurer), erilaiset lampunkehykset ja etuloksuissa lukee Adventurer nuoliemblemin vieressä.
kertonut että ne erot ovat niin selvästi nähtävissä,vai oliko toi joku vedätys? Että kullanhohtoiset kromi/niklatut osat,kylläpä pitkään arvuutit,no tulipa muuten juttua noista yleensä. Eipä siinä mitään. Bunker älytti koko porukkaa,ei Hitchcock.
Kiitos kaikille jotka viitsivät valaista asiaa.