Mitä arvelette, olisiko kaiken kaikkiaan edullista tuoda tuommoinen 2 000- 4 000e pirssi suomeen. Tuon hintaluokan autot kun ovat suomessa ruosteessa. Vai tuleeko matkakulut sun muut viemään kannattavuuden tuolta reissulta?
Mietin että jos toisin esimerkiksi jonkun Ford Mondeon ruosteettomana, kun suomessa ovat kaikki mätiä. Pyytäisin kilometrejä mittariin 400 000km, jotta saan alhaisen veron rajalla. Tämä tietysti laskisi jälleenmyyntiarvon suomessa nolliin, mutta kun tarkoitus onkin ajaa tuo auto itse loppuun, ei niinkään myydä sitä.
Olisiko tässä avain edulliseen autoiluun?
Mietin että jos toisin esimerkiksi jonkun Ford Mondeon ruosteettomana, kun suomessa ovat kaikki mätiä. Pyytäisin kilometrejä mittariin 400 000km, jotta saan alhaisen veron rajalla. Tämä tietysti laskisi jälleenmyyntiarvon suomessa nolliin, mutta kun tarkoitus onkin ajaa tuo auto itse loppuun, ei niinkään myydä sitä.
Olisiko tässä avain edulliseen autoiluun?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Hae halpikset viikonloppuristeilyllä Ruotsista. Hakumatkan hinnaksi tulee 120 euroa...
Halpikset kannattaa hakea paremman kunnon vuoksi ja se että saat n 3 kk maksuaikaa puolelle auton hinnalle. Valikoima suurempaa ulkomailla.
Kilometrit voi ruuvata miten haluaa. Myydessä parisataa kilsaa pois...
Hae Virosta. Saksasta tuotuja Mondeoita on tarjolla sopuhintaan.
Itse tein juuri niin ja hain halpiksen ja nyt on aivan kelvollinen siisti ja ilmastoitu auto alla ja vieläpä tosi halpa. Kaikkineen 4500 euroa.
http://fin.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=164943
Tuosta Mondeo 2900 euroa veroa 1600 euroa. Yhteensä 4500 e.
Hakukustannukset sata euroa ja homma onnistuu päivässä.
Kun olin kuukausi sitten samalla periaatteella liikenteessä.
Polakit ja Latvialaiset kuskaa kaikki ja kaikenkuntoiset ton hintaluokan autot kotimaahansa. Helmet kiven alla tällä hetkellä...
usko tuota itsekään. Tai sitten otantasi saksan automarkkinoista on turhan suppea.
Kyllä niiltä markkinoilta aina löytyy kunnon VASTINETTA RAHALLE, tai sitten on vikaa hakukriteereissä.
Kun päivät kuluu, majoitus ja vuokra-auto maksaa niin "voittomarginaali" taloudellisessa mielessä koko ajan kapenee.
Siis vaikka kuinka tulis auto omaan käyttöön "loppuunajomielessä".
Reissu loman kannalta, seikkailumieltä ja onnea matkaan niin voihan sitä tonnin "tienata" nelosen matematiikalla.
Tai sitten ei...
Ja kun nämä uusien eu-maiden kaverit tosiaan parveilee samoilla apajilla niin täytyy todeta että valitettavasti alle 25 000 euron autojen (yleiset myyntihinnat suomessa)tuonnin kannatavuus alkaa kohta olemaan "kintaalla".
Todellista tuottoa ja säästöä saanee vielä noista reilusti yli 30 000 euron hintaisista autoista...
Chrysler 300C on erittäin kannattava tuottaa käytettynä.
Suomen hinnat alkavat 3.5 mallille noin 45 000e
tasosta ja itse tuotuna säästät vajaat 10 000e.
Itse hain jo,300C 3.5,2005 aj.28 000km.
Maksoi Saksassa 21 000e.
tosiaan se kaikki melenkiintoinen ja hauska mitä hyvin suunniteltuun reissuun voi sisältyä. Unohtamatta puolen vuoden viinejä, oluita yms. mitä itse kukin voi samalla tuoda alle puoleen hintaan verrattuna kotimaahan ja surkuhupaisiin laivojen tms. tax-free -hintoihin.
Joidenkin vain yksinkertaisesti täytyy yrittää todistella suomi-autojen ja kotona pysymisen ihanuutta, siitä huolimatta kaikki saavat puolestani tulla "uskollaan autuaaksi"...
Miksi muuten auton haulla ulkomailta PITÄISI tienata , ellei se ole työnä? Minulle riittää hyvä mieli onnistuneesta reissusta ja kaupoista.
- varsinaista teoriasäästöä.
Kirjoittelpa uudestaan sitten kun ne säästösi näkyvät ja tuntuvat kukkarossasi!
Tuo ketjun aloittaja muutaman tonnin Mondeoineen se vasta sinuun verrattuna säästääkin - taitaa olla viisas mies.
Jos 300c maksaa tuotaessa 10 000e vähemmän kuin
vastaavat Suomessa,niin tulevassa vaihdossa voi ottaa takkiin 10 000e vähemmän hyvitystä,kuin Suomiautosta,niin tilanne 0n -0.
Tamänhän osaa laskea jo lastentarhaikäinen.
Samalla periaatteella itsekin toimin ja elän.
Kunhan tässä ketjun alkuperäisen teeman mukaan toimivia auton tuonnilla rikastumisesta haaveilijoita "varoittelen".
Esim. jos Ryanairilla Hahniin lentää niin siinähän on pala kauneinta Saksaa lähettyvillä.
Se näyttää monelta unohtuvan renkaidenpotkimisen ohessa.
Viikko Mosel ja Rein-jokien maastossa lomaillen,täys lasti tullessa ja auto sillai budjetin mukaan ettei tartte itkeä vaikka jäis käsiin taikka joutuis myymään alle omakustannushinnan niin siinä oikea "elämänasenne" auton hakuun tällä hetkellä.
Autoveron poistumista odotellessa.....
olen minäkin sitä miettinyt.
Tietysti protestointi tätä laitonta ja absurdia autoverosekoilua vastaan antaa keitokselle vielä oman pikantin säväyksensä.
ole mitään hyötyä jos ei ole huoltokirjaa tms. dokumettia todistamassa kilometrejä. Jos paperit puutuu, tulli katsoo autolla ajetuksi n. 18 tkm/vuosi.
18tkm/v. paljon enemmän kuin esim. 8tkm/v. ja auton verotusarvo elää vastaavasti... ja ennen kaikkea tulli saa maistaa omaa lääkettään.