keskisuomalaisessa autoliikkeessä VW Golf SDI first 5d vm. 2000 , ei ilmastointia , maksaa 13900 euroa .
tarjoan sinne omaani , 50 000 km enemmän ajettua , paljon siistimpää Vw Golf TDI Varianttia vm. 2001 , metallivärillä , Comfortline varustuksella , sisähaaralämppärillä , cruiserilla , 2 uudehkoilla renkailla , spoilerilla ja roiskeläpillä , 100% merkkihuoltohistoria jne jne , HYVITYS : 10500 euroa n. 20 000 euron autoon ?
Karua sanon mä
tervetuloa saksan tuontiautot ryminällä maahan
tarjoan sinne omaani , 50 000 km enemmän ajettua , paljon siistimpää Vw Golf TDI Varianttia vm. 2001 , metallivärillä , Comfortline varustuksella , sisähaaralämppärillä , cruiserilla , 2 uudehkoilla renkailla , spoilerilla ja roiskeläpillä , 100% merkkihuoltohistoria jne jne , HYVITYS : 10500 euroa n. 20 000 euron autoon ?
Karua sanon mä
tervetuloa saksan tuontiautot ryminällä maahan
Vastaukset 14
Vanhimmat
olisit nyt vaan antanut autosi vaihdossa 10500€ hintaan ja palannut parin päivän päästä katsomaan kun pikkufiksauksen jälkeen hintapyyntö olisi ollut 17900€
Tuosta hintapyynnöstä kun lasketaan sen tuontiautoa vastaavan kotimaisen käytetyn hinta ja määrätään verot...
Samalla hintapyynnöllä olisi sitten tilastoissa perusteltu sitä miksi kannattaa ostaa uusi Golf joka tutkitusti säilyttää hintansa erittäin hyvin.
Pari kertaa olen erehtynyt kertomaan IV Golfia vaihdossa tarjonneista tutuista joille on tarjottu kokemasi kanssa linjassa olevia hyvityksiä ja eikös vain palstan esson paarissa poltettu hihat ja syytetty valehtelijaksi. Kaikkihan sen "tietävät" miten hyvin volkkarin pitää hintansa.
johan tuon ikäisen farkku passatin saa tdi koneella, reilun parisataa ajetun, saa reilulla kymppitonnilla(ilmastointi,cruise,kattol,jne jne), niin miten kuvittelet saavasi golffista 20 tonnia!?
yksityisesti myytynä saan autosta heti 14-15 000 euroa
oisin olettanut että liikkeen tarjous olisi 20 000 euron vaihdokkiin ollut jotain 13 000 euron luokkaa koska niinkuin edellä kaveri mainitsi vastaavia todella myydään AUTOLIIKKEISSÄ n. 17 000 euron hintaan
golffeissa hintahaitari on hyvin laaja , yksityiset myy sopivasti ajettuja perävalotakuulla olevia saksantuliaisia n. 10-11 000 euron hintaan kyllä
Vai myyvät yksityiset Saksan tuliaisensa perävalotakuulla?!
Se on se sama takuu, jolla sinä myisit omasi hetimiten 14-15 tonnilla. Yhtään sen parempaa "takuuta" ei yksityiseltä ostettavaan Suomi-autoon saa.
Niin tai näin, viksuinta on myydä auto itse nettiautossa ja ostaa uusi ilman vaihdokkia. Näin on, ostaapa Suomi-auton tai jonkin muun, liikkeestä tai yksityiseltä.
juuri näin eli perävalotakuu summasumlaarum mutta se sana SAKSANTULIAINEN on aina sen 15-20% halvempi , sen täytyy olla koska se on edelleen ns. kirosana useimmiten , valitettavasti
Ostin:
2004 Passat 2.0, netto 27.890.-
Myin vaihdossa:
2006 Sama auto, netto 23,980.-. Nyt pyynti kaupassa on 26.900,- eli aivan pielessä, kun vertaa siihen mitä siitä maksoin. Ov-hintaan (30.980.-) verrattuna hinta on linjassa.
Kyllä auto arvonsa "pitää", jos vaan vaihtaa vähän tiheämmin kuin 5-vuoden välein.
Ja mitäs itse maksoit tuosta kolopallosta 2001, oliko siinä 20.t€:n tasolla, joten 50% arvo 5-vuoden jälkeen on oikein hyvä.
Käytettynä niistä Volkkareista vaan pyydetään aivan sika hintoja.
vuonna 2001 , valitettavasti
2002 hinnat sit tippuivat MUTTA kuten nytkin kaikki odottaa veroalennusta joka lokakuussa tod.näk tuleekin ja kukaan ei ymmärrä sitä että väliraha RULES
eli myös oman auton arvo tippuu suhteessa saman verran ja väliraha pysyy tismalleen samana
"eli myös oman auton arvo tippuu suhteessa saman verran ja väliraha pysyy tismalleen samana"
Paitsi niillä, joiden auton arvo on jo nykyhetkellä käytännössä nolla (eli halpiksilla ajavat). Veromuutoksen jälkeen he pääsevät sitten ostoksille huomattavasti edullisimmin hinnoin.
Taloudelliset tappiot oman auton arvonalenemasta on vain muutamia satasia. Sekin kompensoituu ostettavan auton hankintahinnan reippaan alentumisen myötä.
Jos uudet tippuu 10%, käytetyt tippuu 10% NIIN KYLLÄ SE VÄLIRAHAKAKIN tippuu 10%
Paitsi että Suomen markkinoilla on niin erikoinen hintatilanne, että suhteessa esim. Saksan hintoihin uudet autot ovat +20-30% kalliimia kun taas käytetyt autot ovat +35-100% kalliimpia. Tästä johtuen muutoksen tullessa uusien ja käytettyjen autojen hinnat eivät tule laskemaan prosentuaalisesti yhtä paljon.
Niinpä jos verotusmuutoksen myötä uusien autojen hinnat laskevat 25%:ia niin käytettyjen autojen hinnat puolestaan laskevat 50%. Joten tilanne hieman vaihtelee riippuen oman vaihtoauton arvosta, mutta karkeana nyrkkisääntönä voi pitää, että välirahan määrä tulee säilymään samana, koska käytettyjen hinnat tulevat laskemaan suhteessa (siis prosentuaalisesti) huomattavasti enemmän kuin uusien autojen hinnat. Tästäkin asiasta on täällä palstalla ollut juttua jo aiemmin.
veroaleen jälkeen on kaupoissa ryysistä ja parhaat vaihdokit viedään pois alta aikayksikön
NYT on ostajan markkinat jos koskaan
Ei tarvitse pelätä että autot loppuisivat kesken. Niitä hyviä autoja kun löytyy Suomen lisäksi myös ulkomailta. Ja autoliikkeet rupeavat niitä tarpeen vaatiessa tuomaan sieltä entistä enemmän, mikäli kalusto uhkaa kotimaasta loppua.
Itse ajettelin kyllä mennä suoraan hakemaan sen omani Saksasta. Turha maksaa katetta siitä autoliikkeelle. Samalla pääsee taas vähän tuulettumaan täältä pohjolan tunkkaisesta ilmapiiristä.
Jos liikkeessä on vastaava auto myynnissä, niin miksi ne hinkuisi toista samanlaista myyntiin?
Eiköhän se liikkeen varastotilanne ja näkemys autosi jälleenmyynnin helppoudesta paina hinnassa enemmän kuin epärealistinen oma arviosi autosi haluttavuudesta?
miksi ostaa uutta autoa kun kurkikankaan autosta saa käytetyn samaan hintaan. liike sijaitsee ähtärissä