Sain viikko sitten Kia Sorentoa kauppaavan kirjeen, jonka Delta-auto oli postittanut minulle AKE:n ajoneuvoliikennerekisterin osoitteella.
Kas kun minulla on nyt Land Cruiser 80 HDJ vm. 91. Minulla on siis iso maasturi. Kauppias kirjeessään väitti Kia Sorento 2,5 CRDi LX:n olevan iso maasturi. Mitä mieltä palstan lukijat ovat, näitä voiko jotenkin verrata toisiinsa?
Ainakin Delta-miehen mukaan Sorento on tosi kova juttu, sillä hyvässä kunnossa olevasta maasturistani, jolla toki on ajettu yli 400.000 kilometriä, tarjosi poika vaihdossa 6.500 euroa!
Minusta se tuntui pilkanteolta ja siksi en ole vaivautunut kauppaan katsomaan ko. Kiaa. Olenko liian ronkkeli? Siis väärässä?
Kas kun minulla on nyt Land Cruiser 80 HDJ vm. 91. Minulla on siis iso maasturi. Kauppias kirjeessään väitti Kia Sorento 2,5 CRDi LX:n olevan iso maasturi. Mitä mieltä palstan lukijat ovat, näitä voiko jotenkin verrata toisiinsa?
Ainakin Delta-miehen mukaan Sorento on tosi kova juttu, sillä hyvässä kunnossa olevasta maasturistani, jolla toki on ajettu yli 400.000 kilometriä, tarjosi poika vaihdossa 6.500 euroa!
Minusta se tuntui pilkanteolta ja siksi en ole vaivautunut kauppaan katsomaan ko. Kiaa. Olenko liian ronkkeli? Siis väärässä?
Vastaukset 21
Vanhimmat
Hyvinhän tuo on jos tonnin autosta tarjotaan vaihdossa 6500 euroa. Ilman muuta kannattaisi vaihtaa, saat 5 vuoden takuunkin !
hyväkuntoinen Toyota Land Cruiser 80 vuosimalli 91 ?
Ostan oitis, laita yhteystietosi tänne.
Kun olen katsellut mainoksista hintapyyntöjä, ne ovat liikkuneet 13.000 ja 17.000 välillä. Sinun ei tietenkään tarvitse mainostaa kun myyt niin halvalla!
jos suomessa yksikin 1991 mallin lantikka menee kaupaksi edes siihen 6500€ hintaan niin seuraavana päivänä hangon satamassa on laivalastillinen saksanesisojia rahastusta odottamassa.
17 000€ 91 mallista. Joo-o on se tojota vähän kuin ranskalainen konjakki. Mitä pidempään sitä pitää tammitynnyrissä tai tässä tapauksessa suolaliemessä muhimassa niin sitä kovempi on hinta.
väittää, etteikö Toyota Land Cruiser olisi hieman paarempi maasturi kuin ns. maasturi.
Et taida olla liiemmälti lukenut ilmoituksia, kun tuollaista kirjoitat. Katsopa, tässä autotalli.comista poimittu yksi esimerkki. Autokauppias ainakin pyytää näin paljon:
Toyota Land Cruiser hdj 80 4,2td
met.hopea, 1 omistaja, huoltokirja, ohjaustehostin, 197hv 1991 274000 km 17980 €
Rinta-Joupin Autoliike, Tervajoki
Jospa on ottanut auton vaihdossa ja maksanut siitä vaikka 8.000 euroa, niin kohtalainen kate syntyy?
"...etteikö Toyota Land Cruiser olisi hieman paarempi maasturi kuin ns. maasturi."
Sorento ei ole mikään "ns. maasturi":
- erillisrunko
- alennusvaihteisto
- kytkettävä neliveto (poislukien V6-malli)
- jäykkä taka-akseli
- kitkalukko takana
Se sen sijaan on totta, että kokoluokka on pienempi kuin Land Cruiserin. Tätä Sorenton luokittelemista "isoksi maasturiksi" on kritisoitu joskus lehdistössäkin.
Tuskin tuosta tarjouksesta nyt kannattaa nokkiinsa ottaa kuitenkaan.
joka pyytää,vaan se joka maksaa.Eiköhän tossa nyt oo hei kuule pikkusen liikaa,sentäs jo pappa iässä.
masturin on auto jossa on lukkot jos ei löydy lukkoja niin voi luokitella katumasturiksi.
tuo kitkalukko sopii lähinnä takavetoisin asvaltimasturin varusteisin.
Määrittele sinä vain maasturi tuolla tavalla, niin saat laskea ulos porukasta mm. sellaiset legendat kuin Land Rover Defenderin ja Discoveryn.
Harvasta maasturista löytyy nykypäivänä kiinteitä akselilukkoja.
Kytkettävä neliveto on toki keskeltä jäykkä, vastaten lukittua keskitasauspyörästöä.
hieman alkuperäisen viestini aiheen ohi.
Ihmettelin oikeastaan lähinnä Delta-auton vaihtotarjousta. Kuinkahan vähän olisikaan tarjottu vuoden 1991 mallisesta Kia Sorentosta (jos niitä olisi olemassa)?
Land Cruiser maksaa uutena lähes kolmen Sorenton verran. Viimeisin listahinta taisi olla joku 110.000 euroa. Olisikohan joutunut maksamaan, etä olisi saanut antaa vanhan Sorenton vaidossa?
miten niin kytkettävä neliveto keskeltä jäykkä?
Ei ainakaan pajerossa, vaikka sen saa kyllä jäykähsikin. ja löytyy siitä akselilukkokin
ollaan ihmetelty noita Deltan "huipputarjouksia" autokerhomme sisällä useemminkin. mm. auto joita 5kpl suomessa, täysin entisöitynä (vm-79) huipputarjous 2000€. Auton entisöintiin on mennyt yli 10000€ ja harvinaisuuden akia auton arvo (vakuutustarkastajan mukaan) noin 13000€
toinen esim. tekniikanvaihto projekti, muutettu tavallinen "kotiäidin kaupakassi" vastaamaan urheilumallia joita suomessa alle 20kpl. hinta saksantuontina 9000€ suomesta ostettuna 15000€, ja Deltan "Huippuhyvitys" 1800€
Sanoisin suorastaan, että kehnoa markkinointia.
kuka ihme nyt haluaa otaa vaihdossa jonkun -79 entisöidyn auto joo entisöinti maksoi mansikoita mitä sitten ? osatajia on kuule aikaa vähän ja tuskin liikettä kiinosta sinun entisöinti projektisi varastointi.
korinvaihdot ovat aina 2000€ arvoisia
korinvaihdoista ei ollut missään vaiheessa puhetta.
Mielestäni ruostunut 1.3 kauppakassi,(millaisia suurin osa kyseisestä mallista on) ja täysin läpikäyty auto 1.8 turbo koneella varustetulla autolla (joka jättää kiihdytyksissä melkein kaikki saman kokoluokan autot tänäkin päivänä) on melkonen ero.
Myös autolla jota automuseot pyytää näytille, on mielestäni selkeä ero uttuuttaan kiiltelevään tusinatuotteeseen.
että ei ne kolmoskoppaset escortit kiinnosta työssäkäyviä.
ei pidä hermostua jos omia "helmiä" ei pidätäkään yleisesti haluttavina.
Itselleni tuli sama tarjous Delta-autosta.Siinä tarjottiin omasta HJ-60, vm-82,6500euroa vaihdossa.
Mulle kans vm.83 cruiseriin 6500 eeroa!!!
viimeisintä kirjoitusta osoittavat sen, että Delta-autolla menee turhan lujaa ja saataan edelleenkin pitää Deltan tarjousta pilkantekona ja Land Cruiseriani todellisena maasturina.
mutta miksi deltalla menisi "turhan lujaa"? Onhan Hackmanillakin noita kattilankierrätysviikkoja jne.
Vaikuttaisi siltä, että noita tarjouksia on pääasiassa lähetetty noin parikymmentävuotiaiden itämaastureiden omistajille, joten mikäpä sen parempi kuin kierrättää ruostuneet savuttajat nurkista pois ja tuoretta tekniikkaa tilalle. Korea ei ole sen kiinampi kuin Japani, muistelkaa mitä 60-luvulla mietittiin idän ihmeistä..
jos heillä on varaa tarjota minulle tulleessa tarjouksessa 4 000 euroa vitara lyhyt -91 mallista. no roskiin tuo lappunen meni ihan pian sen saapumisen jälkeen. en aio mitään kiinalaista-kiaa ostaa, heidän taktiikkansa näyttää olevan: mainoksia kaikkialle ja kaikin tavoin. en aio tukea tätä "trendikästä" kehitystä.
liiankin aggressiivista, kun aletaan jo lappusia viskomaan.. milloin alkaa puhelinmyynti? "hei, meillä olis päivän tarjous vain sinulle pläp pläp pläp..". vaikka oikeesti noita tehdään massoittain.
Huvittaa tuo kiinalaiseksi mollaaminen, varsinkin jos kyseessä on japanilaisen auton omistaja. Joillain on tarve vetää näitä raja-aitoja ja pyrkiä osoittamaan paremmuutensa. Lähellä Kiinaa se on Japanikin. Sen voi laskea Kiinan valtakuntaan yhtä hyvin perustein kuin Etelä-Korean.
Pajestaski saa vaihdossa Sorentoon 6500€ siis -89