on takaovi oikeanpuoliseen liikenteeseen sopiva?
Useimmat maasturit tehdään maissa, joissa on vasemmanpuolinen liikenne. Siksi maastureiden takaovessa on saranat oikealla puolella ja oven avaaminen kadun varrella vaatii avaaja astumaan aivan ohikulkevien autojen kaistan reunalle.
Näin tuntuu asia olevan ainakin näissä pikkumaastureissa eli katumaastureissa eli citymaastureissa, kuten Toyota RAV:ssa ynnä pikku Land Cruiserissa (D3?) ja Hondan maastureissa.
Ilmeisesti markkinat ovat niin pienet, ettei toisenkätistä versiota kannata rakentaa. No hyvä kun sentään tekevät versioita, joissa ohjauspyörä on oikealla!
Itse ajan Toyota Land Cruiser 80:llä ja siinä, samoin kuin vastaavassa uudessa LC 100:ssa on Suomeen tuoduissa malleissa tosi fiksu takaovi, joka aukeaa osin ylös(mainio sateensuoja esim. kahvitauolla), osin alas.
Korealaisissa maastureissa näkyy myös olevan yleismallinen takapää, joka ei muodostu ongelmaksi oikeanpuolisessa liikenteessä.
Mutta onko muita vastaavia takapäitä ilman älyttömiä vararengastelineitä ja liikenneturvallisuusriskejä?
Useimmat maasturit tehdään maissa, joissa on vasemmanpuolinen liikenne. Siksi maastureiden takaovessa on saranat oikealla puolella ja oven avaaminen kadun varrella vaatii avaaja astumaan aivan ohikulkevien autojen kaistan reunalle.
Näin tuntuu asia olevan ainakin näissä pikkumaastureissa eli katumaastureissa eli citymaastureissa, kuten Toyota RAV:ssa ynnä pikku Land Cruiserissa (D3?) ja Hondan maastureissa.
Ilmeisesti markkinat ovat niin pienet, ettei toisenkätistä versiota kannata rakentaa. No hyvä kun sentään tekevät versioita, joissa ohjauspyörä on oikealla!
Itse ajan Toyota Land Cruiser 80:llä ja siinä, samoin kuin vastaavassa uudessa LC 100:ssa on Suomeen tuoduissa malleissa tosi fiksu takaovi, joka aukeaa osin ylös(mainio sateensuoja esim. kahvitauolla), osin alas.
Korealaisissa maastureissa näkyy myös olevan yleismallinen takapää, joka ei muodostu ongelmaksi oikeanpuolisessa liikenteessä.
Mutta onko muita vastaavia takapäitä ilman älyttömiä vararengastelineitä ja liikenneturvallisuusriskejä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Siis miksi maasturikuskin yleensä pitäisi päästä kadun varteen autoaan lastaamaan? Kaupunkijakeluun ovat aivan eri autot.
Kun Suzuki-mies siirtyy kuskin paikalta auton taakse peräovea avaamaan, niin hän päätyy omalta oveltaan suoraan takaoven kahvalle. Mistään kadunvarsista ei ole tietoakaan, koska ollaan maalaispihassa, metsätaipaleella tai pellon pientareella. Ergonomiakin on oikeakätiselle käyttäjälle just passeli - kiitos oikeanpuoleisen saranoinnin!
takaovensa avaavia "maastureita" näkyy juuri kaupungeissa. Ja ilmeisesti ne on myytykin ensisijaisesti kaupunkikäyttöön.
Ei ole pakko mennä kaistan reunana toljailemaan, takaoven saa auki seisomalla suoraan sen takana. Jos on pientä tavaraa, riittää kun oven vetää vain hiukan raolleen. Yritäpä sitä temppua raskaalla ylös aukeavalla luukulla..
Oikealle avautuvaa takaovea kauhistelevat yleensä ne, joilla ei ole kunnon käyttökokemusta asiasta.
Jaaha. No siitä ei Jimnyx maalaismiehenä ota minkäänlaista vastuuta.
G-Mersussa oven saranat ovat vasemmalla eli tako-ovi avautuu jalkakäytävälle päin. Tämä tietysti siitä johtuen, että Saksassa on oikeanpuoleinen liikenne.
Land Rover otti Discovery III:een Rangesta tutun kaksiosainen takaoven eli yläosa avautuu ylöspäin ja alaosa taasen alaspäin.
Nykyisen vain Defenderissä on yksiosainen sivusta saranoitu ovi ja sekin aukeaa tietysti "väärään" suuntaan.
tossa sun ruostekasassa ei kyllä muuta hyvää ookkaan, hienoo että edes ton keksit.