2.8 koneella. onko näissä jotain eroja? mitä eroa paku ja kuormuri versiolla on?
ducato,jumper,boxer
ostanko
41227
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei ole oikein muuta eroa kuin logo keulassa, ratissa ja takaovessa.
Varustelussa on pieniä eroja. Tyyliin jossakin sähkölasit toisessa ei. Ei mitään yleistä linjaa ja varustelut kun ovat vaihdelleet samankin merkin kohdalla. Mikään ei ole selvästi paremmin tai huonommin varusteltu kuin toiset.
Useimmat ovat sitä mieltä, että Pösö ja Citikka pitävät hintansa hieman Fiatia paremmin.
Varsinaiselta tekniikaltaan kuorma-autot eroavat pakuista tyyppikilven (tarran) osalta, johon kuorma-autossa on ilmoitettu 50 kg suurempi omamassa. Esim. ulkomailta tuotaessa kyseinen tarra voidaan vaihtaa ulkomaisen liikkeen toimesta ja auto on sen jälkeen täysiverinen kuormuri.
Sitten on muutama lainsäädännöstä johtuva varuste-ero.
Kuorma-autossa on oltava roiskeläpät ja uusimmissa nopeudenrajoitin ja ajopiirturi.
Rajoitin tuli muistaakseni vuodesta 2004 lähtien ja digipiirturi tämän vuoden alusta.
Fiatissa on oma(Ivecossa sama lohko)moottori,citikassa ja pösössä on PSA:N kone
Mielestäni Fiatin kone on ajossa mukavampi,vääntävä mylly,vaihdelaatikot ei aina kestä rajua vedättämistä,pitäisi ajaa enempi kierroksilla
eroja on muutakin kuin kone. Voisi melkein sanoa että kori on samaa ja muuten aikalailla eri autoja mm. tekniikka (kone laatikko), alusta, sisusta jne.
Mullapa sattuu olemaan -04 boxeri ja -05 ducato ja ainakin sama tekniikka noissa on 2.8 jtd.
Ratti , maski ja penkien väritys on erilainen.
Pösössä on takaovissa lasit fiatissa ei.
Muuten ovat ihan saman laisia ja jos nuo edellämainitut osat vaihtaisi niin et erottaisi kumpi on kumpi.