Tuli hankittua projekti neljällä pyörällä jonka alustassa on ruostevaurioita, pari oikein 'kunnollistakin'. Hitsauksen teettäminen tulisi aivan liian kalliiksi, joten vaihtoehdoksi jää oma korjaus. Ongelmana vain on, että ei ole tullut koskaan harjoitettua ko. taitoa - nyt ollaan aivan nollapisteessä.
Olisiko tässä vaiheessa vinkkejä, esim. kaluston, alun yms. suhteen? Mitä aloittelijan pitäisi muistaa, harjoitella, mihin pitäisi kiinnittää huomiota, materiaalivalinnoista jne.
Kiitos jo etukäteen kaikille, jotka mahd. vaivautuvat vastaamaan :)
Olisiko tässä vaiheessa vinkkejä, esim. kaluston, alun yms. suhteen? Mitä aloittelijan pitäisi muistaa, harjoitella, mihin pitäisi kiinnittää huomiota, materiaalivalinnoista jne.
Kiitos jo etukäteen kaikille, jotka mahd. vaivautuvat vastaamaan :)
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos itse ryhtyisin korjaamaan auton ruostevaurioita, kävisin ensin ostamassa Kempin Migger hitsauslaitteen ja runsaasti erilaisia pellin paloja, sekä ruostuneita että paksumpia. Yrittäisin saada harjoituspalat ensin pysymään yhdessä polttamatta niihin lisäreikiä. Auton kimppuun vasta sitten kun homma tuntuu jotenkin toimivan. Kempin koneen hankkisin siksi että se on aloittelijalle helpompi kuin halvat rimpulat.
Ja palovartija tietenkin paikalle silloin kun hitsataan. Autoja on palanut useita kappaleita hitsaustyön yhteydessä. Eräs joka syttyi tuleen, käynnistyi johtojen sulaessa sopivasti yhteen ja pyrki liekehtivänä sisälle autotalliin. Silloin oli sammutin hyödyllinen.
Pieni MIG pitää peltihommissa olla ja ehdottomasti
suojakaasulla, halvin Kemppi tais maksaa n. 400-500€. Ei kannata harkita mitään kaasuttomia täytelankalaiteita.
Sitten millin peltiä pari neliöö rautakaupasta, saksit siitä paloja joilla harjoittelet millä arvoilla palaa puhki tai tulee hyvää jälkeä.
Millin pelti vähän paksumpaa mitä autoissa usein on, mutta parempi hitsata ja kestää ruostua kauemmin.
Harjoittelun jälkeen voi alkaa hiljalleen katsella autoa. Yhestä helposta kohdasta kerrallaan mädät reunat pois, tarkalleen samankokoinen muokattu paikkapala tilalle. Sovitus puskusaumalla ei limittäin, vaikka tuntuis helpommalta. Hitsattavat pinnat pitää puhdistaa metallinkirkkaiksi, verhoilua ja johtoja vetää sivuun palamasta. Vesiämpäri ja rätti alkusammutukseen, oikea jauhesammutinkin pitäis löytyä. Akku irti hitsauksen ajaksi! Bensatankin -ja putkien sijainti kannattaa selvittää, että tietää varoa.
Isommista kirjastoista löytyy yleensä alaan liittyviä tietokirjoja, joissa on tarkempia ohjeita.
Jos ostaisit uusi auto. Ei semmonen hitsaminen onnistu. Minä olen koittanut ei hyvinkään suurella menestykselä. Audin korit ovat hyvin laitettu ja ne tosiaankaan ruostu. Säästät monessa vuodessa sen vaivan minkä näet.
Yritä löytää hitsaustaitoinen kaveri, joka opettaa alkuun. On paras tapa oppia, näin opettelin itse.
vaatimuksia auton hitsaamisen aloittelijalle:
A) tulee olla täysi masokisti, nauttia pölystä, roskista silmissä ja kekäleistä korvissa
B) tulee olla periksiantamaton, projekti voi kestää vuosiakin
C) laitteet tekee puolet mestarista, toista puolta ei voi tehdä, se on oltava luonnostaan.
Jos laitteet on jo olemassa, silloin on varmasti halvempaa tehdä itse. Jos niitä ei ole, unohda koko homma, ellet sitten aio ottaa hitsauksesta todellista harrastusta.(sellaisena kyllä hyvä)
MIG kone maksaa saman kuin kunnon puikkokonekin, 500-1000€ , erona se, että migillä ei voi hitsata tuulessa, ja käytännössä se vaatii aina kaasupullon sopimuksineen, joka lisää kustannuksia muutamalla sadalla eurolla.
Tärkeintä hitsauksessa on aina ja huom aina, osien puhtaus (myös nurjalta puolelta) , unohtamatta sitä ettei paperia voi hitsata, etenkään huonoissa oloissa.Muista, että massa sulaa lämmetessään. Tarkasta ettei mitään palavaa ole puolen metrin etäisyydellä hitsauskohteesta ja suojaa arat kohteet kipinöiltä. Palovahti on aina tarvis. 1500 asteen lämpötila on aikamoinen palonsytyttelijä. Hitsaa vain palamattomassa tilassa tai ulkona.
Onko amis tuttu paikka? Se on asiallinen paikka hitsauksen perusopetteluun, vaikka se muuten onkin aika turha laitos.Nyt ja silloin joskua..
Nim. takana muutama kilometri autosaumaa
PS. se ei ole autohitsari eikä mikään, joka ei ole yhtään autoa liekkeihin saanut
Mikä on edullisin tapa hankkia kaasu satunnaisiin pikkuhitsauksiin? Laite on jo henkittu, se on Gern-migi.
saat menemällä esim. varaosaliikkeen tai kaasufirman kaasupullovarikolle.
Voit saada pullon vuokrakirjalla, mutta ei ole kovin halpa ratkaisu, vaikka pääsetkin pienellä rahalla alkuun.
Voit ostaa 5 L Mison pullon n.200 e. Sen saa vaihtaa täysinäiseen, kuin nestekaasupullon, mutta täyttö maksaa n. 50 e.
Edullisin saattaa olla ostaa 10L pullo Woikoskelta. Sen täyttö seoskaasulla maksaa n.25e.
Kysele hintoja ja laske.
Jos sinulla on henkinen pääoma, eli INNOSTUS, kannattaa hankkia tarvittavat varusteet. Onnea!