Ongelmia on muutama! Ensiksi; autoni tyhjäkäynti kierrokset eivät laske alle 1500. Mikä olisi hyvä keino saada se laskemaan noin 500:aan? Entä missä mahtaisi olla vika? Toiseksi, lämmöt todellakin nousee urakalla, eli aina melkein punaselle. Jos olen esim. liikennevaloissa, niin auto täytyy aika usein sammuttaa, ettei se ala keittämään. Eli missä vika? Kolmanneksi, kun ajaa yli 80:ä niin ratti alkaa väpättämään niin perkeleestí mutta lakkaa, jos vauhti laskee alle 80:n. Mikäköhän voisi olla ongelma? Neljäs probleema on sellainen kuin, aina kun vaihtaa vaihteita niin perästä kuuluu "lonksahtelua". Missä vika? Katsastus lähenee ja nämä viat pitäisi saada korjatuksi mahdollisimman nopeasti, niin apu olisi tervetullut!!
Ruisku vee kuus
Sierra 2.8i V6
3566
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
VITSILTÄ koko kirjoitus. Noh jos tosissaan:
1. tyhjäkäyntiruuvia pyörittämällä
2. esmes vesipumppu/syylari kypsä
3. renkaat huonosti tasapainotettu
4. vetarit väljät
ja katsastussetä ei sano kuin tyhjäkäynnistä..
Vetonivelet ei tod.ole väljät vaan luulen et ongelma löytynee perästä!!Mutta en ole varma..
Ei sitä ruiskua niin vaan säädetä tyhjäkäyntiruuvista, eikä vika sieltä löydy, vai onko ruuvi löystynyt aivan äskettäin itsestään?Tuskin
Tyhjäkäynti ongelmat kuulostais siltä että: A)lisäilmaventtiili on jumissa B)speedsensor module sekasin/rikki C)kaasuläppä likanen/vuotaa
Lämpöongelmat:
A)termostaatti jumissa/väärin asennettu
B)sytkä myöhässä ja/tai seos laihalla
C)järjestelmässä ilmaa/tukos(tarkasta original öljynjäähdytin)
Yli 80 ravistus:
Renkaiden tasapainotus
..Ehkä etualatukivarsien puslat?
Takapään lonksunta:
Vetonivelet!
(tunkkaa perä ilmaan ja varmista asia pyöristä tai vetareista pyörittelemällä!)
Toivottavasti tiedät osat, esim.lisäilmaventtiilin! ;-)
...Onnee leimalle