Onko normaalia, että lastutetussa autossa voima ei täyskaasukiihdytyksessä tule tasaisesti? Koeajoin lastutetun Passatin ja kaasu pohjassa kiihdytettäessä voima tuli ikäänkuin jaksoissa, eli alussa veti tehokkaasti, välillä hyytyi ja taas veti rajusti, koko ajan oli kaasu lattiassa! Tunne oli kuin ahtopainetta tai polttoainetta olisi ruiskutettu jaksoissa.
Mietin vai etten omaan TDI:hin lastua laita ellei voima tule tasaisesti täysillä kiihdyttäessä?!
Mietin vai etten omaan TDI:hin lastua laita ellei voima tule tasaisesti täysillä kiihdyttäessä?!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sehän taitaa riippua juurikin siitä lastusta ja mitä sillä lastutuksella haetaan.
Et varmaan saanut käsiisi passatin käppyröitä lastutuksen jälkeen? Siitähän näkee heti missä vetää ja kuinkakin hyvin.
kuullostaa tyypilliseltä wv turbo vialta. siivet on tod.näk jumissa, kuopiosta löytyy yks mesta joka korjaa turboja vaan en kyllä muista mikä sen nimi oli. muuten lastut itsessään ei kyllä aiheuta nykimistä vaan vikaa on syytä etsiä jostain muualta. ilmamäärämittari, turbo jne.
Juuri näin. Lastulla puhti voi kyllä olla pois esim alakierroksilta, mutta ei se aaltoile ilman turbovikaa.
eli ns. "vaimeasti" toimivaan jo parhaat päivänsä nähneeseen ilmamassanmittariin suuntaisin ensimmäiset korjausepäilyt !
VW-merkkikorjaamollahan (merkkiliikkeessä) moinen osa on runkoineen kaikkein halvin , a 108 euroa oli TDI golf ajm moottoriin testit päälle uudella ja vanhalla maffilla 25e testeri sylissä ! siihen saat vielä 2 vuoden takuun päälle
Omassa autossa ero vetohaluissa oli valtava vert. uutta ja vanhaa maffia , vanha teki just tota täyskaasukiihdytyksellä että vetää ... ei vedä ... vetää jne
voi liittyä myös siihen turbon venttiiliin saatika muuttuvasiipisen turbon niihin kehäälä kääntyviin siipiin joissa on ollut ainakin 1.9 ajm konemallissa tosipaljon jumittelua