Suomen aiunutlaatuinen ja maailman "oikeudenmukaisin" sakotusjärjestelmä voi olla ulkomaalaiselle yllätys.
Siksi rajoille pitäisi pystyttää suuret varoitukset maahan tuleville ulkomaalaisille autoilijoille DDR:n mallin mukaisesta sakotusmeiningistä.
Mitähän arvelisi hyvätuloinen sakasalainen vapaiden nopeuksien ritari, kun Suomen motarilla hyvällä kelillä erehtyisi pikku-Bemullansa parinkympin ylinopeuteen ja nettoaisi sanotaan nyt tuollaiset 50.000 mk:n muistukset.
On vain ajan kysymys, kun Suomi pääsee taas maailman uutisotsikoihin.
ELÄKÖÖN SUOMIKUVA!
Siksi rajoille pitäisi pystyttää suuret varoitukset maahan tuleville ulkomaalaisille autoilijoille DDR:n mallin mukaisesta sakotusmeiningistä.
Mitähän arvelisi hyvätuloinen sakasalainen vapaiden nopeuksien ritari, kun Suomen motarilla hyvällä kelillä erehtyisi pikku-Bemullansa parinkympin ylinopeuteen ja nettoaisi sanotaan nyt tuollaiset 50.000 mk:n muistukset.
On vain ajan kysymys, kun Suomi pääsee taas maailman uutisotsikoihin.
ELÄKÖÖN SUOMIKUVA!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Minun saksalaistuttavani ovat kyllä tajunneet nopeusrajoitusten tarkoituksen ja jopa valittivat peräkkäin ajaessamme siitä kun minä pidin nopeutta rajoitus mittarivirhe 15 kmh.
Saksassakin on nopeusrajoituksia, tosin niille pitää aina olla järkevä peruste. Siksi monet niitä myös noudattavat. Varsinkin kaupunkialueella on runsaasti kameroita kuvaamassa ylinopeutta ja punaista päin ajavia. Sakot tosin ovat naurettavan pieniä, mutta saksalaiset pelkäävät, syystäkin, rikkeistä kertyviä pisteitä.
Saksassa on nimittäin pirullinen törttö-pistejärjestelmä. En muista tarkkoja pistemääriä, mutta ylinopeudesta ym. rikkeistä kertyy pisteitä. Kun pisteitä on tarpeeksi (8?), niin kortti lähtee ja sen saa takaisin vasta jonkin terapian ja autokoulun kautta. Pisteitä voi, siinä vaiheessa kun niitä ei ole vielä liikaa, vähentää osallistumalla joillekin maksullisille kursseille.
Osataan sitä muuallakin.
Saksmannit on ehdollistettu tehokkaasti jo vuosisatoja sitten vaikka kuolemaan jonkun tilapäisen johtajan puolesta joten ylinopeudesta sakottaminen on pientä.
Sakotusjärjestelmä on aivan oikein; kyllä ylinopeudet vähenee, kun tulee kunnon pikavoitto.
Hyvätuloisen saksalaisen tulee ottaa etukäteen selvää asiasta. Eipä sakemannitkaan suomalaisille mitään ilmoittele etukäteen sakotuskäytännöstään...
Ylinopeudella ja järjenmukaisella tilannenopeuksilla ei ole paljoakaan tekemistä Suomen teillä. Satasen alueella ilman sen kummempaa näkyvää syytä voikin ollakin yhtäkkiä 60 km/h:n rajoitus. Jos jostain syystä et sattunut sitä yhtä ainoaa liikennemerkkiä, jolla asiasta oli tiedotettu, huomaamaan, niin voit vetää täysin kohtuuttomat sakot, mikäli koukut ovat paikalla. Yleensä tälläisillä helpoilla paikolla sitten ovatkin syynäämässä.
En kyllä voisi olla pahimmalle vihamiehellenikään vahingoniloinen tuollaiseen miinaan ajamisesta.
Eikä raskaalla sakotuksella uhkaamalla tällaisia tilanteita voida välttää.
Näitä kusetuspaikkoja jos muunkinlaisia kyllä piisaa.
Satasen rajoitusta ei koskaan pudoteta suoraan kuuteenkymppiin, vaan ensin kaheksaankymppiin ja siitä sitten kuuteenkymppiin! Ei koskaan yli kolmenkympin pudotusta kerralla.
JEnkkien piilokameraasa poliisi koittaa sakottaa 5km/h ylinopeudesta.... suomessa 8km/h ja kutsu oikeuteen
Et sillee, sakkoja saa jakaa pääsiäisen viettoon kaahaville kansalaisille!
Jos ajettaisiin rajoitusten mukaan, niin jono etenisi tasaisesti ja myös turvallisesti.
Kaikki töytäilijät ja kaaharit pitäisi sakottaa ja lisäksi poimia niin piiiiitkäksi aikaa pois jonosta, että ohittamisella saatu aikahyöty tulisi varmuudella kuitatuksi ainakin kaksinkertaisesti. Pösilöitä pitää aina kyykyttää rankimman jälkeen.
Kannatan! Poliisi voisi keskittyä rankaisemiseen rahastamisen sijaan
Esim. ylinopeudesta voisi rangaistuksena olla ajon keskeyttäminen tunniksi... Hillitsisi omaa kaasujalkaa ainakin työajossa ja työmatkoilla. koska olisi rangaistuksena/pelotteena paljon isompi kuin rahallinen menetys
Meidän ikioma kolmen SSS:n hallitus haluaa paikata valtion kassaa konstilla millä hyvänsä ja tämä sakkojen korotusvimma on saanut jo sairaat piirteet.
Tuo SSS taitaa on viittaus historiaan ja noista kirjaimista ei ole ollut muuta kuin tuhoa ja vahinkoa.
Nopeusrajoitukset ovat ilmiselvästi asetettu rahastusta varten.
Kertoo paljon hallituksen moraalista.