Muutama vuosi sitten, kun sain hankittua ensimmäisen laadukkaan ja Venäjän markkinoitakin kiinnostavan autoni menin ja otin siihen turvamerkinnän. Siis tuo FIN ja rekisterinumero laseihin ja lamppuihin.
Tein tuon uuden auton huumassa ja suu leveässä hymyssä, kun autoni oli myös rosmojen arvostamaa merkkiä.
Jälkeenpäin havahduin ja aloin miettiä mitä hyötyä tuosta merkinnästä voisi olla. Ilmeisesti saman verran hyötyä kuin noista aikoinaan käytössä olleista staattisen sähkön poisto-remmeistä.
Jos hörhö murtautuu autoon, joko ajotarkoituksessa tai muuten vaan, niin merkinnällä ei ole vaikutusta. (sitten pitää hörhön rikkomaan lasiin saada jostakin samanlainen merkintä, muuten tulee vaikeuksia autoa myydessä "Ai jaa, tähän on murtauduttu"). Suomessahan ei pysty varastettua autoa rekisteröimään eri autona.
Jos auto varastetaan itämarkkinoita varten, niin eiköhän se viedä maasta Suomen kilvissa, eli merkinnästä ei rajalla ole mitään apua. Venäjällä tai Virossa ketään ei sitten enää kiinnosta mitä kaiverruksia laseissa on.
Tein tuon uuden auton huumassa ja suu leveässä hymyssä, kun autoni oli myös rosmojen arvostamaa merkkiä.
Jälkeenpäin havahduin ja aloin miettiä mitä hyötyä tuosta merkinnästä voisi olla. Ilmeisesti saman verran hyötyä kuin noista aikoinaan käytössä olleista staattisen sähkön poisto-remmeistä.
Jos hörhö murtautuu autoon, joko ajotarkoituksessa tai muuten vaan, niin merkinnällä ei ole vaikutusta. (sitten pitää hörhön rikkomaan lasiin saada jostakin samanlainen merkintä, muuten tulee vaikeuksia autoa myydessä "Ai jaa, tähän on murtauduttu"). Suomessahan ei pysty varastettua autoa rekisteröimään eri autona.
Jos auto varastetaan itämarkkinoita varten, niin eiköhän se viedä maasta Suomen kilvissa, eli merkinnästä ei rajalla ole mitään apua. Venäjällä tai Virossa ketään ei sitten enää kiinnosta mitä kaiverruksia laseissa on.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eikös auton valmistenumero merkitä uusissa autoissa ulospäin näkyvään paikkaan tuulilasin alle?
Ehkäpä syynä on juuri se, että jos haluaa vaihtaa auton "identiteetin" niin se vaatii myös lasien vaihdon, eli rahaa palaa paaaaaljon.
Eipä ole mikään erikoinen tilanne, että oma auto ajetaan täysin paskaksi, ei ole vakuutusta, joten pöllitään samanlainen, ja vaihdetaan kilvet, lukot yms ja kukaan ei saa koskaan tietäää mitään.
Tähän jos tulisi lisäksi vielä 8 uutta lasia, niin taatusti into varastaa itselleen tuo turvamerkitty auto vähenee, vaan varastetaan se naapuripihan auto :)
Onhan korissa ja moottorissa numerot. Aika iso homma jos nekin joutuu vaihtamaan. Ei taida mennä edes katsastuksesta läpi jos nuo numerot eroavat siitä mitä rekisteriotteessa lukee.
Katsastaja ei tarkista rutiinisti moottorin sarjanumeroa. Rungon/korin numeron toki katsoo, mutta sehän on helppo/halpa vaihtaa. Tuo lasien uusiminen tosiaan maksaa ja vaatii vähän enemmän.
Ei se nyt ihan helppo homma ole vaihtaa rungon numeroa. Sen katsastajan harjaantunut silmä kyllä erottaa jos numeroa on peukaloitu, eikä siinä ihan pieni peukalointi auta, jos aikoo siihen toisen auton identiteetin muuttaa. Sen alueen hitsaukset paljastuvat helposti, ei katsastaja ihan tyhmä ole.
Eikä ne lasitkaan nyt sentään maltaita maksa. Vakuutusyhtiöiden varastolta saa yleisiin merkkeihin sivulasit ja takalasit helposti ja tuulilasin voi vaihtaa uuteen aika edullisesti missä vain.