TM:n kaverit ovat täysin lahjomattomia ja objektiivisia. Ei ne mitään rahaa auton valmistajilta saa. Ne vaan testaa ja sanoo mikä on paras auto. That's it! Minä uskon testivoittajiin. Uskoisitte muutkin niin teillä olisi keskimääräistä paljon parempia autoja. Tuulilasin testejä en lue lainkaan, koska niissä on joskus eri auto voittanut testin kuin TM:llä. Päähän siinä menee sekaisin, jos pitäisi ruveta valitsemaan. Sitäpaitsi Tuulilasin testit on puolueellisia.
TM lahjomaton
T. Koivistoinen
111208
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
SINÄhän sen Varmasti hyvin tiedätkin..
Esimerkiksi Saksalaisen halpamerkin Opelin pikkumalli Astra on joskus voittanut TM:n "puolueettoman" testin ja samasta mallista kuullaan koko ajan uskomattomia vikaraportteja. Kummallista eikö totta?
ne viat eivät löydy vielä pakasta vedetyistä autoista joilla TM testinsä tekee. Käytön myötä sitten...
Luehan nuo lehdet tarkemmin! Kyllä vain se Opel löytyy kestotestin puolelta. Ei sitä tarvitse sen enempää etsiä. Perus ominaisudet ovatkin sitten aivan eri asia. Yleinen toimivuus yms. Niitähän noissa testataankin!
Testit ja kestotestit ovat eri asia! Lue Astran 60000 km kestotesti ja kommentoi sitten vasta!Ei mikään nykyauto hajoa VERTAILUTESTIN AIKANA.
tätä, että kansa luulee, että jos jossain automallissa on keskimääräistä enemmän vikoja, niin se tarkoittaa automaattisesti sitä, että kaikki kys. automallin yksillöt ovat oikeita vikapesäkkeitä. Totuus kun on, että vaikka Opeleissa olisikin keskimäärin enemmän vikoja kuin muissa merkeissä, niin silti suurin osa Opeleistakin on vähävikaisia. Ja se selittää myös kestotestin tuloksen. Kestotestien tarkoitus on löytää auton OMINAISUUKSISTA piireitä, jotka jäävät lyhyen koeajolenkin perusteella toteamatta, eli tutkitaan auton ominaisuuksia, käyttökuluja jne. eri vuodenaikoina. Toki kestotesteissä kerrotaan myös, jos autoon on tullut joitain vikoja tai on täytynyt tehdän joitain korjauksia.
Olen lueskellut noita TM:n testejä ja mielestäni ne eivät ole puoleueettomia, kaukana siitä. Luulisi sentään tuon tasoisen lehden pitävän huolta siitä että minkäänlaista puolueellisuutta ei lehdessä harrastettaisi. Itse en pidä nykyisellään enää lehden arvosteluja kovin suuressa arvossa. Tuulilasi on huomattavasti asiallisempi ja parempi lehti autoasioissa. Ja TM:n kännykkätestit ovat olleet jopa naurettavuuden rajoilla > keinolla millä hyvänsä Nokia voittamaan (jos ei muu auta > otetaan vasta joskus puolen vuoden päästä markkinoille tuleva malli vertailuun että saadaan voittamaan, nykyistä myynnissä olevaa ei ollenkaan testissä yms....)
Näinhän se on aina ollut ja tulee olemaan : Jos oma merkki ei pärjää testissä, testi on maksettu !!
Onko myydyimmät autot suomessa TM-testivoittajia? Eipä taida suomalaiset uskoa testejä, muutenhan liikenteessä kulkisi vain paria merkkiä.
No paras testaaja on "minä itse" koska monella on eri kriteerit autot valintaan.
Jotkut arvostaa pikkurillillä pyöritettävää sähköistä ohjausta, jotkut ei.
Jotkut haluu "perinteisen" automaatin (eli öljylämmityksen) ja taasen minä suosin nykyaikaista vaihderobottia.
Parhaan ja objektiivisimman tiedon eri autojen ominaisuuksista ja kestävyydestä saa kunkin pikkukunnan paikalliselta "Essolta". Etenkin se kaivurikuski tietää autoista kaiken. Sillä on ollut aina vanha taksimersu. Siellä myös tiedetään, ettei TM:n testeihin voi luottaa, paitsi silloin kun oma auto menestyy.