Moi!
Miten ihmeessä saan autoni (Fiat 1.9 Diesel) talvella kovalla pakkasella käyntiin, kun autosta puuttuu lohkolämmitin? Lämmityslaite on 3 kilowatin Truma.
Miten dieselit, lähteekö käyntiin 25 asteen pakkasella? Minkälaisia ratkaisuja minulla on? Voiko lohkolämmitintä asentaa jälkikäteen ja mitä sellainen maksaa? Kiitos avusta! :-)
Miten ihmeessä saan autoni (Fiat 1.9 Diesel) talvella kovalla pakkasella käyntiin, kun autosta puuttuu lohkolämmitin? Lämmityslaite on 3 kilowatin Truma.
Miten dieselit, lähteekö käyntiin 25 asteen pakkasella? Minkälaisia ratkaisuja minulla on? Voiko lohkolämmitintä asentaa jälkikäteen ja mitä sellainen maksaa? Kiitos avusta! :-)
Vastaukset 9
Vanhimmat
meillä maksoi muistaakseni reilu 200 € lohkolämmittimen jälkiasennus
ollut webasto, mutta maksaa paljon enemmän kuin tuo lohkis.
Lohkolämppärin voi kyllä asentaa jälkikäteen jokaiseen autoon.
Defan tai calixin vastus ja piuhat saanee tosiaan jo noin satasen tietämillä hankittua. Korjaamo (jos et itse osaa laittaa) tekee töitä sen asennuksessa ehkä about tunnin, riippuen siitä kuinka helppo tai vaikea on asennus paikka.
Haarotussarjan sisäpistokkeineen saanet jollain 60-70 kympillä siihen mukaan jos haluat, eli silloin pystyt käyttämään myös sisätilanlämmitintä, eli ikkunat on sulat lähtiessä.
Itsellä on diesel paku, ja täällä napapiirin yläpuolellakin oon pärjännyt sen kanssa ihan hyvin. On tarvittaessa lähtenyt kyllä käyntiin jopa noilla pakkaslukemilla joita mainitsit, kunhan vaan hehkut ja akku on kunnossa.
Ja muista nafta suodatin vaihtaa hyvissä ajoin kun pakkanen alkaa tulla pintaan.
Tosin siis kyllä lohkolämppää käytän aina jos siihen on mahdollisuus.
Webasto tai vastaava olis tietty hyvä, niin olis sähkävirrasta riippumaton, mutta se on niin julman kallis, että luulen sinunkin pärjäilevän lohkolämppärillä talven yli.
hieman tarkennusta asiaan, esim vm -03 2.0 litraseen ducatoon ei saa lohko- eikä ns. letkulämmitintä,
vaan on laitettava säteilylämmitin, joka on todella surkea todella surkea esitys sarjassa moottorinlammittimet. Onhan tietenkin Webasto, mutta se on jo luku sinänsä.
Siis miksei saa alaletkuun letkulämmitintä? En ole koskaan kuullutkaan. Jos ei Delta- auto myy niin voihan sitä laittaa ns standardilämmittimen letkuun ja jos ei letku ole oikean kokoinen niin tekee siitä oikean kokoisen metalliputkenpätkien avulla yms vippaskonsteilla. Letkulämmitin on vielä siitä hyvä, ettei koskaan pala pahvi, vaikka unohtuisi lämpö päälle.
Vai kieltääkö valmistaja lämmittimen? Kerro lisää. Kiinnostaa ihan periaatteessa. Ongelmat on luotu ratkottaviksi, koska tulee pirun kalliiksi käynnistää myllyä pakkasilla ilman esilämmitystä. Siis ainakin toiselle omistajalle kalliiksi.
Tuntematta asiaa sen tarkemmin, kysyin asiaa delta-autosta ja siellä kertoivat ko. auton jäähdytys järjestelmän olevan sellainen ettei siihen voi asentaa ns. letkulämmitintä, olisko kyseessä veden kierto tms. en tiedä, enkä todellakaan ole mikään alan asian tuntija ja laitan varmasti autooni letkulämmittimen jos se siinä varmasti toimii aiheuttamatta mitään vaurioita. Onko muuten kukaan toinen, jolla on autossaan vastaava kone saanut samanlaista palautetta?
Mulla on ollut jo parikymmentä vuotta m- autoissa lämmönvaihdin. Voi olla omatekoinen, alan firmasta hankittu tai Alden tms valmistama. silla on etuja että voit ajon aikana lämmittää kabiinin moottorin lämmöillä ja toisaalta voit n puolessa tunnissa lämmittää moottorin ilman sähköä missä tahansa korvessa kaasun kehittämällä lämmöllä ( edellyttää tosin
vesikeskuslämmitystä).
Kuten yllä kerrottiin, niin kaikkiin moottoreihin saa ns. lohkolämmittimen, mutta se vaatii aina sähköä paikalle. Jos autossasi on vesikeskuslämmitys ( joskus riittää myös että on ilmalämmitykseen tehty lämpimän veden lämmityskin), niin saat AINA moottorinkin lämmitettyä samoilla vesillä lämmönvaihtimen kautta.
Aloittaja kirjoitti autossa olevan 3kW Trumatic lämmittimen. Truma on ilmalämmitin !!!! Neuvosi näiltäosin ei toimi sellaisenaan.
Halvin toimiva yhdistelmä on tosiaankin lohkolämmitin, ja jos sähköä ei ole saatavilla verkosta. Voi sen puutteen korvata halvalla 650W agrekaatilla. Käyttökelpoisien agrekaattien hinnat alkavat reilusta 100€ ylöspäin.
Kokemuksesta voin sanoa että ehdottomasti paras laite matkailuautoon on webasto tai eberi. Erillisellä tankilla varustettuna voi käyttää tupaöljyä jolloin lämmitys on halpaa.