Merkistä riippumatta, kun joku kysyy että kannattaako minun autooni laittaa esim xxx/xx/xx -kokoiset renkaat (isommat kuin ensiasennusrenkaat), niin vastaus kuuluu; ei kannata, ne vetelee urissa pahasti.
Nämä vastaajat ilmeisesti ajavat itse aina urissa? Miksi? Vaikkei vetelisikään, niin onhan se nyt paljon mukavampaa ja turvallisempaa (ainakin sateella) ajaa urien vieressä. Vai onko joku syy miksi kannattaisi ajaa urissa?
Nämä vastaajat ilmeisesti ajavat itse aina urissa? Miksi? Vaikkei vetelisikään, niin onhan se nyt paljon mukavampaa ja turvallisempaa (ainakin sateella) ajaa urien vieressä. Vai onko joku syy miksi kannattaisi ajaa urissa?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ajamalla urien vieressä pysyy myös rengasmelu pienempänä. Kokeilkaa, jos ette usko. Ensin uraan, ja sitten viereen. Yksinkertaista, rakas Watson.
Isommat renkaat, tai lähinnä leveämmät sellaiset eivät ole uraisilla teillä yhtä hyvät kuin kapeammat. Kapeampi rengas on myös polttoainetaloudellisempi parempi valinta, rengasmelusta puhumattakaan.
ei "polttoainetaloudellisempi parempi" , vaan polttoainetaloudellisesti parempi.
Siirryn usein esim. moottoritiellä ohituskaistalta poistuvalle rampille kulkien oikeanpuoleisen kaistan kautta. Oikeanpuoleisella kaistalla on yleensä uria.
En ole vielä saanut autoa hyppäämään näiden urien yli.
Jos tarpeeksi jyrkästi leikkaisi niin ongelmaa ei varmaan olisi, mutta jotenkin sekään ei tunnu siltä oikealta tavalta edetä.
Tuosta siis kun ajaa niin kyllä ratissa tuntee urat - ja selvästi... Eikä alla ole edes kovin leveät renkaat (talvirenkaan ovat vähän kapeammat, niillä urat eivät tunnut yhtään niin selkeästi).
Juu, tietysti hetkittäin on pakko ajaa urissa, mutta pääsääntöisesti ei. Ja nuo pienet hetket joka tapauksessa ovat poikkeustilanteita joissa ei ole tarkoituskaan kauaa viihtyä.
Ja niille leveämpien renkaiden vihaajille, jotka rutisevat niiden olevan turhakkeita; vakiorenkaatkin ovat kompromissi autonvalmistuksessa. Ne eivät ole ideaaliratkaisu vaikka niin luulettekin. Minä ainakin pidän hieman vakiota leveämmistä renkaista niiden napakamman ja tarkemman tuntuman ansiosta, kuitenkaan muuttamatta autoa kivireeksi.
Mutta, nämähän ovat makuasioita eikä ole tarkoitus kiistellä niistä. Jokaisella omansa. Kyse oli siis siitä, että ovatko ihmiset niin laiskoja ja tietämättömiä, että ajavat aina urissa vaikka tasaistakin tietä olisi tarjolla?
Miksi kärsiä leveiden renkaiden tuomista ongelmista: melusta, tärinästä, kasvaneesta polttoaineenkulutuksesta, suuremmasta vesiliirtovaarasta, heikommasta kulutuskestävyydestä? Miljoona kärpästä ei voi olla vaarassa, auton parantunut ulkonäkö ja laittomissa nopeuksissa havaittava suurempi sivuttaispito ilmeisesti korvaavat nuo leveiden renkaiden arkiajoa pahasti haittaavat ominaisuudet.
The Rat tuossa jo antoi yhden syyn. Toinen on se, että tämän maan tiet ovat kapeita. Muistatko uramerkintävillityksen muutaman vuoden takaa? Miksiköhän siitä luovuttiin? Siksi, että siitä ei ollut mitään hyötyä, kun kapealla tiellä ei voi muuta kuin ajaa niissä urissa.
(Vaikka itse kyllä ajelin tasan tarkkaan niissä urissa, vaikka olisi ollut kuinka leveä tie :)
näin, ajelette kaikki viallisilla autoilla. itsellä 15vuotta vanha bemari, leveät renkaat, eikä vetele urissa mihinkään. eli ei vika ole renkaissa, vaan auton alusta ei ole kunnossa. viekää nelipyörä suuntaukseen.
Aika usein urat ovat oikealle kaartuvassa mutkassa aivan reunassa ja vasemmalle kaartuvassa keskiviivan päällä. Urien sivussa ajaminen vaatii joko melkoista pokkaa, eli ajoa vastaantulijoiden kaistalla, tai jatkuvaa urien ylitystä.
Ja meikäläisellä on jo tehtaalla laitettu autoon alustan ominaisuuksiin nähden liian leveät renkaat. Vetelyn huomaa etenkin jarrutuksessa joillain urautuneilla ryhmityskaistoilla, joilla ei ole tilaa ajaa urien sivussa.
vetele yhtään, kun alla on 145-13 renkaat. Eikä urien ylitus kaarteissa tuota mitään vaikeutta. Siksikin ajan pääsääntöisesti urien sivussa - ainakin tie kuluu tasaisemmin siltä vähäiseltä osalta, mihin itse pystyn vaikuttamaan.